7 ปีที่แล้ว อูเบอร์ เป็นช่วงเริ่มต้นของการดำเนินงานในบราซิล ดูเหมือนจะไม่นานขนาดนั้น ตลอดช่วงเวลานี้ มีการนำนวัตกรรมหลายอย่างเข้ามา รวมถึงมีบริษัทใหม่ๆ เข้ามาดำเนินการในภาคสนามด้วย ในช่วงเวลานี้ ข้อร้องเรียนบางอย่างนำไปสู่การเสนอการขนส่งด้วยแอปพลิเคชัน
ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมามักมีการร้องเรียนจากผู้ใช้บริการ บทวิจารณ์พูดถึงความยากลำบากในการเรียกรถผ่านแอพ Uber และ 99 บริษัทเหล่านี้มีความดั้งเดิมมากที่สุดในประเทศ
ดูเพิ่มเติม
บริษัทญี่ปุ่นจำกัดเวลาและเก็บเกี่ยวผลประโยชน์
การแจ้งเตือน: พืชมีพิษนี้ทำให้ชายหนุ่มคนหนึ่งเสียชีวิตในโรงพยาบาล
อ่านด้วย: Netflix ควรเข้าสู่โลกของเกมและความคิดริเริ่มจะแบ่งความคิดเห็น
ผู้ใช้บางรายรายงานว่าต้องรอคนขับหลายชั่วโมงเพื่อตอบรับการเรียกรถ “การหาเงินตามท้องถนนง่ายกว่าคนขับรถที่ยอมรับการแข่งขัน” โพสต์บน Twitter กล่าว
ในการค้นหาหัวข้ออย่างรวดเร็ว เป็นไปได้ที่จะพบข้อร้องเรียนล่าสุดหลายสิบรายการ อย่างไรก็ตาม คำอธิบายสำหรับปัญหาจบลงด้วยความคลุมเครือเล็กน้อยและแตกต่างกันเล็กน้อยในบางประเด็น
ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องยอมรับการโดยสาร แม้ว่าการปฏิเสธมากเกินไปจะนำไปสู่การลงโทษ หากนักแข่งปฏิเสธการแข่งขันหลายครั้ง คะแนนของเขาในแอปอาจลดลงอย่างมาก สิ่งนี้ทำให้เขาใช้เวลานานขึ้นในการ "เลื่อนระดับ" และทำกำไรได้มากขึ้นจากการทำงาน
ตัวอย่างเช่น ในเมืองเซาเปาโล ในช่วงเวลาเร่งด่วน การนั่งรถจะยากขึ้นเรื่อยๆ แม้ว่าช่วงนี้ค่าธรรมเนียมจะแพงขึ้น แต่ดูเหมือนคนขับจะหายไป นี่คือความคิดเห็นของผู้ใช้แพลตฟอร์ม Uber และ 99 รายการ
ซึ่งก็น่าแปลกหากเราคิดว่าจำนวนแรงงานนอกระบบที่ลงทะเบียนในแอปเพิ่มขึ้น ด้วยวิธีนี้ข้อเสนอสำหรับผู้ขับขี่ควรเพิ่มขึ้น
ผู้ใช้ถูกบังคับให้ยกเลิกการขี่
ผู้ใช้บางคนกล่าวหาว่าคนขับใช้เวลาโดยเจตนา เหตุผลก็คือเพื่อบังคับให้ลูกค้ายกเลิกการขี่เพื่อหลีกเลี่ยงการลงโทษ อาจเป็นเพราะบางเส้นทางไม่ได้เสนอราคาที่น่าสนใจเพื่อชดเชยการเดินทางของคนขับ
ในแง่หนึ่ง ผู้โดยสารบ่นเรื่องความล่าช้า ในทางกลับกัน คนงานบ่นเรื่องค่าโดยสาร ค่าครองชีพสูงขึ้น แต่การโอนให้คนขับดูเหมือนจะไม่ได้มาพร้อมกับภาษีที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นการทำงานแบบนั้นจึงมีราคาแพงกว่า
ตามที่ผู้ขับขี่บางคนกล่าวว่าการเพิ่มขึ้นของราคาเชื้อเพลิงทำให้ไม่สามารถรับรถบางประเภทได้ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากกำไรของตั๋วไม่เกินจำนวนเงินที่ใช้ในการเติมน้ำมัน
นอกเหนือจากนั้น เมื่อค่าเงินดอลล่าร์เพิ่มขึ้น ชิ้นส่วนรถยนต์ก็มีแนวโน้มที่จะแพงขึ้นเช่นกัน การบำรุงรักษาโดยทั่วไปมีมากขึ้น และการบำรุงรักษางานที่ขึ้นอยู่กับตัวรถนั้นยากขึ้น
พื้นที่อันตรายทำให้เกิดการปฏิเสธมากขึ้น
นอกจากนี้ยังมีการแข่งขันที่ยกเลิกเพราะกลัวคนขับ เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อผู้โดยสารอยู่ในพื้นที่ที่น่าสงสัยหรือทำให้เกิดความไม่ปลอดภัยในคนขับ
“ผู้ใช้ต้องรอการเดินทางนานขึ้น เพราะโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาเร่งด่วน จะมีสายเรียกเข้ามากกว่าพาร์ทเนอร์ที่เต็มใจจะเดินทาง ความต้องการสูงหมายถึงแอพของ Uber กำลังเล่นไม่หยุดสำหรับพาร์ทเนอร์ ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่พวกเขารายงานว่ารู้สึกสบายใจมากขึ้น เพื่อปฏิเสธการเดินทาง เนื่องจากพวกเขารู้ว่าสายอื่น ๆ จะมาตามลำดับ ซึ่งอาจมีรายได้มากขึ้น” ข้อความจาก Uber ที่ส่งไปยังพอร์ทัลกล่าว คาแนลเทค.
คำตอบของ 99 เป็นไปตามคำตอบเดียวกับที่ผู้แข่งขันให้ไว้ “สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่า ตั้งแต่ปลายปี 2020 การแข่งขัน 99 รายการกลับมามีการแข่งขันอีกครั้งถึง 100% เมื่อเทียบกับช่วงก่อนเกิดโรคระบาด” เขาให้เหตุผลกับรายงานของ Canaltech
แม้จะมีผู้ขับขี่บางคนบ่นเกี่ยวกับมูลค่าที่ถ่ายโอนโดยเครื่องเล่น แต่บริษัทต่างๆ ก็ปฏิเสธปัญหานี้ สำหรับพวกเขาแล้ว เหตุผลในการยกเลิกรวมถึงกำไรนั้นเป็นเรื่องเฉพาะบุคคล คนขับแต่ละคนจัดการเพื่อหารายได้ของตัวเองผ่านแพลตฟอร์ม ซึ่งจะแตกต่างกันไปตามงานที่เสนอ
วิธีคือรอหรือมองหาวิธีการขนส่งอื่นๆ มันคุ้มค่าที่จะเสริมการติดต่อผ่าน Uber และช่องทางการสนับสนุน 99 ทั้งสองบริษัทให้ความสำคัญกับคำวิจารณ์ของผู้ใช้