О Фордизъм беше модел на индустриално производство широко се използва в САЩ и революционизира автомобилното производство, като през годините е адаптиран към други индустрии. Както подсказва името, това е модел, създаден от създателя на индустриите на Ford, Хенри Форд.
Форд усъвършенства практика, която вече съществува в Европа, разработена от Фредерик Тейлър, и я адаптира към автомобилната си индустрия. С адаптации, като например поточна линия и стандартизация на произвежданите продукти, производителността беше висока, а времето за производство беше много ниско, което доведе до успешен модел в началото на неговото внедряване.
Прочетете също: Културна индустрия - индустриалната перспектива, реализирана в рамките на художествената продукция
Произход на фордизма
В края на 19 век, Втора индустриална революция това значително увеличи производството на стоки и съответно броя на индустриите по света. От този момент нататък са създадени иновации, които да отговорят на това търсене, за да увеличат допълнително производството за по-кратък период от време.
О първо произвежда модел на промишлено производство които са постигнали тези цели Фредерик Тейлър, който разработи система, която основава производството на времето на движение на работниците, Тейлоризъм. Тейлър създава механизъм, който адаптира работника към темпото на машината, така че се случват по-малко прекъсвания, има по-малко отпадъци и повече производителност.
Въпреки това, през следващия век, през 1909 г., предприемачът Хенри Форд подобри идеите на Тейлър и ги адаптира за автомобилната индустрия, Ford Motor Company, разположена в Детройт, Съединените американски щати. Неговите идеи революционизират начина, по който индустрията обикновено произвежда своите стоки.
Преди Форд, с идеите на Тейлър, фабриките са приспособявали машините към служителите, но това не е направило производството толкова високо, колкото са си представяли индустриалците. Ford, отбелязвайки този проблем, въведе няколко техники за осигуряване на бързо и евтино производство.
Също така достъп: Марксизмът - критична теория на капитализма и неговите трудови отношения
Характеристики на фордизма
Като адаптира идеите на Тейлър, Ford премахва от производството всички компоненти, които могат да бъдат ръчно изработени, като по този начин прилага цялостна автоматизация на индустриалните процеси. За това някои характеристики трябва да бъдат обяснени, за да се подобри разбирането на този модел.
Стандартизация на производството: Хенри Форд постави стандарти в своите автомобили, моделите T, като представи машини, които изрязват всички компоненти на автомобила и ги моделират, намалявайки възможните човешки грешки.
Конвейер и поточна линия: сред основните иновации на Ford, едно от най-значимите от гледна точка на производството беше поточната линия, която идваше с конвейерна лента, по която продуктът трябваше да се работи за работника. По този начин работникът остава неподвижен в позицията си, в очакване на искането му. С това работниците бяха подложени на механизирани и относително прости движения. Именно тази бягаща пътека контролираше времето за производство в индустрията. Работникът беше спрян, докато колата се премести в края на производството, довършването.
Намаляване на времето за производство: Като стандартизира моделите и възлага повтарящи се движения на своите служители, моделът Fordist значително намалява времето за производство на автомобил. По това време се изчислява, че преди Ford, на автомобил са били необходими средно 500 минути, за да бъде готов. Във фабриките на Ford този път спадна до 2 минути.
Строго разделение на задачите: в процеса на бягащата пътека всеки работник изпълнява определена функция, която увеличава производителността и намалява разходите.
По-евтини продукти и масово производство: с всички функции, споменати по-горе, автомобилите на Ford можеха да се продават на достъпни цени, тъй като разходите бяха ниски. По този начин, високата производителност с поточната линия (бягаща пътечка) и специфичните функции за всеки работник популяризират автомобилите, правейки придобиването на модела Т общо.
Вижте също: Съвременен робски труд: понятие, характеристики, къде се среща
Упадък на фордизма
Фордистката продукция е успешна и за малко повече от две десетилетия Model T е най-разпространеният в Съединените щати и се изнася в Европа, главно след Първата Световна Война.
Моделът на Ford обаче се натрупва големи запаси, поради евтино и масово производство. Този елемент донесе натрупване на стоки и имаше криза на свръхпроизводството.
Това свръхпроизводство се случи, защото голяма част от американските продукти бяха продадени на Европа след Първата световна война (1914-18). През 20-те години обаче Европа започва да се преструктурира, като купува по-малко от САЩ. Американските индустрии обаче продължиха да ускоряват производството, което направи увеличаване на запасите, тъй като продажбите не бяха като преди.
Тези ситуации, добавени към други фактори, предизвикаха безпрецедентна икономическа криза, Криза от 1929 г..
Фордизъм и тейлоризъм
Преди Хенри Форд друг бизнесмен вече е мислил за производствен модел, който да отговаря на търсенето по това време (който се увеличава все повече и повече) и би бил практичен. Фредерик Уислоу Тейлър разработи модел, при който познаването на производствения процес е уникално за един човек - в този случай мениджър. Работникът не е трябвало да знае причината за своята функция, а просто да я изпълни. Това беше период от ниска техническа квалификация, при което от работника зависи само да изпълнява задачите си и с ускорени темпове, за да максимизира печалбите. За да научите повече за, прочетете: Тейлоризъм.
Вижте таблицата по-долу, която показва сравнение между двата модела:
производствен модел |
скорост на производство |
разпределение на задачите |
Контрол на качеството |
Фордизъм |
Монтажна линия и движещи се разходки. |
Последователна и специализирана работа. |
Изработен в края на производството, на последния етап от колана. |
Тейлоризъм |
Производство, контролирано от работното време (планирано); повтарящи се движения. |
Твърдо разделение на задачите, с големи отчуждение на работника. |
Въвеждане на проверка на качеството в крайните етапи на производството. |
Фордизъм и тойотизъм
С кризата на свръхпроизводството в средата на 30-те и 40-те години, се появи друг модел на индустриално производство за облекчаване на кризата и като алтернатива на модели, които не носят големи ползи за работниците.
Докато е бил в тайлоризма, работникът е бил подходящ за машината, като производството му е било планирано и програмирано да действа в повтарящи се, Fordism направи обратното, като адаптира машините към работника, с иновацията на конвейерната лента, на работа опитен. И в двата модела обаче работникът е бил подценен, получавал е ниски заплати и поради повтарящи се движения е имал увреждане на здравето.
С това японският бизнесмен Ейджи Тойода, основател на автомобилната компания Toyota, посети фабриките на Ford през 50-те години и беше впечатлен от огромните съоръжения. Тези големи съоръжения бяха необходими поради големи запаси и мащабно производство.
След завръщането си в Япония Eiji Toyoda реши да го направи адаптиране на модела на Фордист към социалната и географската реалност на Япония, страна с физически ограничения, като планински релеф, и териториални граници, тъй като е страна с малко разширение, освен че се намира близо до срещата на тектонски плочи. Така се ражда индустриалният модел, който набира сила през 70-те години нататък, тойтотизъм.
Този модел имаше някои особени характеристики, като например производството, адаптирано към преките продажби, което беше наречено точно навреме. Този израз може да бъде буквално преведен като „навреме“, което означава, че продукцията на фабриката би била адекватна на изискванията на пазара. По този начин няма да има нужда от големи запаси, още по-малко грандиозни пространства за съхранение на стоки.
Друга характеристика на този модел беше високо използване на технологии и знания от работниците. За да се приложи на практика точно навреме, японците разработиха техники, които промениха ритъма на машините по време на производството на превозно средство, което изискваше високо технологично използване и гъвкавост на функциите на работниците.
През годините Toyotism вече не е уникален модел на Toyota, който се използва в други автомобилни индустрии, а по-късно и в други сегменти. Възходът на този модел съвпадна с новите технологии, появили се през Трета индустриална революция.
Нека разберем основните разлики между фордизма и тойотизма.
производствен модел |
скорост на производство |
разпределение на задачите |
Контрол на качеството |
Фордизъм |
Монтажна линия и движещи се разходки. |
Последователна и специализирана работа. |
Изработен в края на производството, на последния етап от колана. |
Тойотизъм |
Незабавна продажба, без отпадъци, точно навреме. |
Малко разделение на задачите и работникът знае етапите на производство. |
Висококачествен контрол, на всички етапи от процеса, с технологии и знания. |
решени упражнения
Въпрос 1 (ESPM SP / 2017)
Предприемачът Хенри Форд (1863-1947) беше гений, а също и човек, пълен с противоречия: той отвори вратите на своите фабрики за хора от различни части на света. Той успя да удвои минималната заплата във фабриката си, привличайки яростта на своите съперници, но той постави поддръжник да ръководи, въз основа на страха, своята индустрия; той наел кораб, за да отведе пацифистите в Европа, за да се опита да сложи край на Първата световна война, но проявил антисемитизъм, който му спечелил похвала от Адолф Хитлер.
(Ричард Сноу. Форд - Човекът, който преобрази потреблението и изобрети модерната ера)
Текстът се занимава с Хенри Форд, бизнесмен, отговорен за фордизма, термин, който може да се определи като:
а) производствена система, която се състои от разделение на труда и специализация на работника в една задача;
б) индустриален процес, в който има серийно производство, поточни линии, масово производство;
в) индустриален процес, който приема използването на малки и високи нива на възлагане на външни изпълнители;
г) производствен процес, характеризиращ се с много висока степен на компютъризация и автоматизация, силно присъствие на профсъюзи и висококвалифицирана работна сила;
д) система за управление на производството, която определя, че нищо не трябва да се произвежда, транспортира или купува преди точното време.
Резолюция:
Алтернатива Б. Тази алтернатива носи три характеристики, внедрени от Хенри Форд в неговата фабрика, в началото на 20-ти век: производство последователно, поточна линия (с транспортни ленти) и масово производство, което намали разходите и стандартизира консумация.
Въпрос 2 - От появата на индустриалната революция няколко предприемачи и индустриалци са насочили своите проучвания и проекти към подобряване на техники, възникнали по това време, с цел да се възползват от времето за производство, работника или дори да максимизират печалби. Следователно маркирайте алтернативата, която съдържа, съответно, модела на индустриалното производство, който разработи твърдо разделение на труда и което подобри производството, използвайки технологии и знания.
а) Фордизъм и тейлоризъм
б) Тойотизъм и фордизъм
в) Волвизъм и тойотизъм
г) Тейлоризъм и фордизъм
д) Тейлоризъм и тойотизъм
Резолюция:
Алтернатива Е. Тейлоризмът прилага твърдо разделение на труда, като адаптира всяко движение на работника към машината. В тойотизма технологията присъства за иновации в производството и адаптиране на модела към японската география.
[1] Кредит за изображение: Александър Давидюк / Shutterstock
От Атила Матиас
Учител по география
