В едно въздействащо решение, Uber е наредено да наеме всички шофьори се регистрира на своята платформа и плаща огромна глоба от 1 милиард R$ за колективни морални щети.
Присъдата беше произнесена от съдия по трудови спорове Маурисио Перейра Симоес от 4-ти трудов съд на Сао Пауло, валидна за цялата национална територия.
виж повече
Мъж намира косми в храната и може да получи обезщетение от...
„Ерата на изкопаемите горива“ е към своя край, според...
Публичният граждански иск, довел до присъдата, е заведен от обществено служение по труда, представлявано от Окръжна прокуратура по труда на 2-ри район.
Присъдата: наемане и глоба
В допълнение към нареждането на Uber да наеме всички шофьори на своята платформа, съдията установи дневна глоба от 10 000 R$ за всеки шофьор, който не е регистриран правилно.
Компанията разполага със срок от шест месеца, считано от окончателното решение и предизвестието за започване на периода, за да се съобрази с определението.
(Изображение: Uber/Репродукция)
Процесът на узаконяване на трудовите договори на шофьорите трябва да става постепенно, като Uber доказва узаконяването на 1/6 от шофьорите всеки месец до края на периода предвидени.
Тези суми от глобата за колективни морални щети ще бъдат разпределени във Фонда за подпомагане на работниците в 50%, докато другата половина ще бъде насочен към асоциации на водачи на приложения, надлежно регистрирани при нотариус и с редовна социална конституция, в квоти равно на.
Позицията на Uber
Потърсен да коментира решението, Uber обяви, че планира да обжалва присъдата и че няма да приложи нито една от наредените мерки преди всички ресурси приложими са изчерпани.
Компанията твърди, че решението създава правна несигурност, тъй като се различава от постановеното в подобни случаи, включващи други платформи за приложения, като Ifood, 99, Loggi и Lalamove.
Uber също така твърди, че решението на съдията представлява изолирано разбиране и противоречи на съдебната практика, установена в съдебни процеси, проведени от 2017 г. насам, включително Върховния трудов съд.
От компанията посочват още, че магистратът е признал липсата на адекватна регулация за новия модел на работа с посредничеството на платформи и споменат Указ № 11 513 на федералното правителство, който има за цел да запълни тази празнина законодателна.
Случаят обещава да породи разгорещени дебати и може да има значителни последици за бъдещето на работата, медиирана от приложения в Бразилия.
Докато Uber се готви да обжалва решението, индустрията за споделяне на автомобили и правата на шофьорите са под прожекторите на бразилското правосъдие.
