Вие подводници са плавателни съдове, които плават по дъното на морето, скрити от сателитите. Те обикновено са предназначени за военна употреба, служат за нападение и защита на страната срещу враждебни действия, в допълнение към охраната на нейните крайбрежни зони, но също предназначени са за гражданска употреба, служат за анализи на океанското дъно, ремонт на петролни платформи и изследване на подводни кабели и тръбопроводи.
Прочетете също: Знаете ли как корабът се носи в морето?
резюме за подводницата
Подводницата е голям кораб, който може да изплува или да се потопи, причинявайки неравенство между силата на тежестта и силата на плаваемост, действаща върху него.
Състои се главно от батерии, люк, електрически генератори, кислороден генератор, витло, баласт, кормила, двигател, перископ, сонар и платно.
Той работи чрез пълнене и изпразване на своите баластни резервоари, които променят тежестта, действаща върху него.
Подводниците могат да бъдат граждански или военни според предназначението си.
През 2008 г. в Бразилия беше създадена Програмата за развитие на подводниците, която вече пусна в морето две конвенционални подводници. и възнамерява да пусне на вода още две от тази категория, в допълнение към пускането на вода на първата бразилска подводница, въоръжена със задвижване ядрен.
Най-големите подводници в света, които някога са били построени, принадлежат към класа Typhoon, собственост на Русия.
Дизайнът на подводницата е разработен от учен Леонардо да Винчи, но първата плавателна подводница е построена през 1620 г. от изобретателя Корнелис Дреббел.
Какво е подводница?
Подводницата е a кораб, който се движи тайно във вътрешността на океаните с основна цел защита на страната и избягване на възможни конфликти с врагове, поради огромната си военна мощ. Въпреки предимно военното предназначение, подводницата може да има и гражданско предназначение.
Основни части на подводницата
Основните части, които изграждат подводницата са:
Батерии: резерв на мощност в случай на повреда на електрически генератори.
Люк: част, която служи като авариен изход на подводницата.
Електрически генератори: част, която генерира електрическа енергия за задвижване и за захранване на електронно оборудване.
Генератор на кислород: част, която генерира кислород за дишането на екипажа.
Витло: част, която трансформира механичната енергия в задвижване.
Баласт: част, която контролира плътността на подводницата, позволявайки й да потъне или да се потопи.
Кормила: части, които контролират посоката на подводницата.
Мотор: част, която кара подводницата да се движи, чрез трансформация на електрическа енергия в механична енергия.
Перископ: част, която позволява на екипажа да вижда препятствия извън своето зрително поле.
Сонар: част, която отговаря за улавянето на шумовете, излъчвани от телата около подводницата, за да се избегнат сблъсъци и да се идентифицира точната й позиция.
Свещ: част, отговаряща за стабилизирането на подводницата и за влизането и излизането на членовете на екипажа.
Как работи подводницата?
подводницата изплува и се потапя чрез пълнене и изпразване на водните си резервоари, наречени баластни резервоари, които променят потопения обем на подводницата и дисбалансират якостното тегло (сила, която "дърпа" всички тела към центъра на планетата) и плаващата сила (сила, която движи телата, потопени във течности нагоре), които действат върху нея.
За да може подводницата да се потопи, е необходимо да се отворят клапаните, които са в горната част на баластните резервоари., което ще направи въздуха навън и водата навътре, така че подводницата ще има повече маса (а също и обем) и, следователно, повече тегло.
За да изплува подводницата, е необходимо да се изпразнят баластните й резервоари., намалявайки неговата маса и, следователно, силата на теглото му.
Вижте също:Атмосферно налягане - физическото количество, свързано с голямото количество атмосферен въздух над земната повърхност
видове подводници
Подводниците се класифицират на военни и цивилни според предназначението им.
Военни подводници: са тези, които имат голяма дължина и мощност, трудно се локализират чрез сателити и могат да функционират при всякакви метеорологични условия. В резултат на това те се използват като оръжейни платформи, защита и атака срещу врагове и патрулиране на крайбрежните зони.
Граждански подводници: са тези с намалена дължина и по-малка мощност от военните подводници. Те служат за проучвания на океанското дъно, ремонт на нефтени платформи, проверка на подводни кабели и тръбопроводи и други цели.
Има ли подводници в Бразилия?
Макар и в по-малък брой, отколкото в повечето страни, в Бразилия има някои подводници. От 1914 г. Бразилия придобива подводници от други страни, но през 2008 г. е създадена Просуб (Програма за развитие на подводници), чрез партньорство между Бразилия и Франция, което има за цел да произведе четири конвенционални подводници и първата бразилска подводница, въоръжена със задвижване ядрен.
През 2018 г. първата подводница, създадена чрез Prosub, наречена подводница Riachuelo, беше пусната в морето. На 7 декември 2020 г. S Humaitá, също разработен в тази програма, беше пуснат в морето за тестване. Пускането на вода на подводницата S Tonelero е планирано за 2023 г., а за 2024 г. - на подводницата S Angostura. А за 2033 г. е планирано изстрелването на първата бразилска подводница, въоръжена с ядрено задвижване, наречена SN Álvaro Alberto.
Коя е най-голямата подводница в света?
Най-големите подводници в света са от клас Тайфун (номенклатура, дадена от НАТО), разработена от руския флот (бивш съветски флот).
Подводниците от клас Typhoon са военни подводници, съставени от 20 балистични ракети с ядрени бойни глави, способни да достигат цели на разстояние от 10 000 km. Те са с дължина 170 метра и водоизместимост 48 хиляди тона.
произход на подводницата
От изследванията на Архимед и други учени върху плаващата сила, полимат Леонардо да Винчи (1452-1519) проектира подводница, която никога не е била произведена. През 1620 г. изобретателят Корнелис Дреббел (1572-1633) разработва първата плавателна подводница.
От това, бяха направени няколко напредъка по отношение на експлоатацията на подводници. На 16 април 1863 г. подводницата Plongeur е първата, която работи с двигател със сгъстен въздух. На 2 октомври 1864 г. подводницата Ictíneo II е първата пусната на вода подводница, работеща с двигател с вътрешно горене (пара). През 1904 г. подводницата Aigrette е първата, която работи с дизелово-електрическо задвижване.
Факти за подводницата
Първите построени подводници работеха с човешко задвижване.
Преди Втората световна война подводниците имаха торпеда, оръдия и картечници на палубата, тъй като трябваше да се защитават и атакуват, когато изплуват.
В момента подводниците работят с дизелово-електрическо или ядрено задвижване.
Подводниците изплуват или се потапят по същия физически принцип, който позволява на корабите да не потъват, действието на силата на тежестта и силата на тягата.
Подводниците навигират в океаните с помощта на морски карти или технологично навигационно оборудване, тъй като светлината рядко достига дъното на океана.
Веднъж на повърхността, подводниците се движат през GPS, който ви казва точно вашата географска ширина и дължина.
Източници
ХАЛИДЕЙ, Дейвид; РЕЗНИК, Робърт; УОКЪР, Джърл. Основи на физиката: Гравитация, вълни и термодинамика (том. 2). 10. изд. Рио де Жанейро, RJ: LTC, 2016 г.
МЕСКИТА, Дж. Л. Запознайте се с шестте най-големи подводници в света. Държава, 2018 г. Достъпен в: https://marsemfim.com.br/conheca-os-seis-maiores-submarinos-do-mundo/.
ПРОСУБ. ВМС на Бразилия. Достъпен в: https://www.marinha.mil.br/programas-estrategicos/prosub.
От Памела Рафаела Мело
Учител по физика
