รถเมล์ไฮโดรเจน

ปัจจุบันมีการค้นหาอย่างต่อเนื่องผ่านการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อสนับสนุน สิ่งแวดล้อมไม่ว่าจะเกิดจากประชาชนและความต้องการของตลาดหรือจากความกังวลที่แท้จริง สิ่งแวดล้อม โดยไม่คำนึงถึงสาเหตุ การรักษาโลกไว้เป็นสิ่งสำคัญมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเกี่ยวข้องกับการเพิ่มขึ้นของภาวะเรือนกระจกและภาวะโลกร้อนที่เป็นผลตามมา ซึ่ง เมื่อขึ้นจะเร่งในกระบวนการแปรสภาพเป็นทะเลทราย การละลายของน้ำแข็งขั้วโลก น้ำท่วมในเมือง การสูญเสียที่อยู่อาศัยของสัตว์บางชนิด เป็นต้น คนอื่น ๆ

รถบัสที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นหนึ่งในความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์ในการรักษาสิ่งแวดล้อม โดยเป็นพลังงานรูปแบบที่ "สะอาด" พวกมันเงียบ สบาย และใช้องค์ประกอบที่มีอยู่มากที่สุดในโลก ด้วยความได้เปรียบอย่างมากในการปล่อยไอน้ำออกมาเป็นพลังงานที่เหลือจากการผลิต สิ่งนี้เป็นประโยชน์ต่อโลกโดยการลดปริมาณก๊าซที่ก่อให้เกิดมลพิษที่ปล่อยออกมา (ลดมลภาวะ) และลดผลกระทบจากภาวะเรือนกระจก

บราซิลเป็นหนึ่งในประเทศที่มีเทคโนโลยีบัสไฮโดรเจนและเป็นคนแรกที่สร้างยานพาหนะดังกล่าวในละตินอเมริกา นอกจากนี้ รถเมล์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนของบราซิลเป็นรถโดยสารเพียงคันเดียวที่มีเทคโนโลยีไฮบริด ซึ่งไฟฟ้าเป็นตัวเลือกที่สอง

การทดสอบ การทดลอง และการรวมยานพาหนะใหม่และสถานีไฮโดรเจนจะดำเนินการจนถึงปี 2011 ในเซาเปาโลและเกี่ยวข้องกับพันธมิตรหลายราย จากนั้นจึงจะกระจายไปยังเมืองอื่นๆ ของบราซิล

รถโดยสารที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนใช้ระบบเซลล์เชื้อเพลิงของรถยนต์ร่วมกับแบตเตอรี่ ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของรถและเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิภาพในการบริโภค นอกจากนี้ยังมีการจัดเก็บพลังงานในแบตเตอรี่ ซึ่งใช้เมื่อรถบัสต้องการพลังงานมากขึ้น รถบัสจุคนได้ประมาณ 60 คน ยาว 12 เมตร มูลค่าของรถยนต์แต่ละคันอยู่ที่ประมาณ 250,000 เรียล และระยะเวลาโดยประมาณของเครื่องยนต์คือ 30 ปี

โดย Giorgia Lay-Ang
จบชีววิทยา
ทีมโรงเรียนบราซิล

นิเวศวิทยา - ชีววิทยา - โรงเรียนบราซิล

ที่มา: โรงเรียนบราซิล - https://brasilescola.uol.com.br/biologia/Onibus-movido-hidrogenio.htm