ประกอบด้วยไฮโดรคาร์บอน (ไฮโดรเจนและอะตอมของคาร์บอน) โดยพื้นฐานแล้วน้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิงฟอสซิลที่ได้จากการกลั่นปิโตรเลียม สารนี้อยู่ในสถานะทางกายภาพของเหลว มีสีเหลือง มีกลิ่นเฉพาะตัว นอกจากจะมีเนื้อหาที่เป็นพิษต่ำและติดไฟได้น้อย
เชื้อเพลิงนี้ตั้งชื่อตามวิศวกรชาวเยอรมันชื่อรูดอล์ฟ ดีเซล ซึ่งในปี พ.ศ. 2438 ได้พัฒนาเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันถั่วลิสง (ไบโอดีเซล) อย่างไรก็ตาม ปิโตรเลียมกลายเป็นวัตถุดิบหลักในการผลิตน้ำมันดีเซล เนื่องจากวัสดุนี้มีศักยภาพด้านพลังงานมากกว่า
น้ำมันดีเซลหลังจากผ่านกรรมวิธีแล้ว ใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์รอบดีเซล โดยเฉพาะใน รถบรรทุก, รถโดยสาร, เรือเดินทะเลขนาดเล็ก, รถแทรกเตอร์, หัวรถจักร, รถยนต์, เครื่องจักรอุตสาหกรรม, เป็นต้น ในบราซิล Petróleo Brasil S/A (Petrobrás) เป็นผู้รับผิดชอบหลักในการผลิตและจำหน่ายน้ำมันดีเซล และเพื่อเพิ่มคุณภาพของผลิตภัณฑ์ บริษัทฯ ได้พัฒนาโครงการพัฒนาคุณภาพน้ำมันดีเซล ส่งผลให้การปล่อยมลพิษลดลงและเพิ่มประสิทธิภาพของ เชื้อเพลิง
แม้จะค่อนข้างมีประสิทธิภาพ แต่การใช้น้ำมันดีเซลอย่างเข้มข้นยังก่อให้เกิดปัญหาสิ่งแวดล้อมหลายประการ การเผาไหม้เชื้อเพลิงนี้จะปล่อยก๊าซที่ก่อมลพิษออกสู่บรรยากาศ โดยเฉพาะคาร์บอนมอนอกไซด์ ไนโตรเจนออกไซด์ กำมะถัน และอื่นๆ ข้อเท็จจริงนี้มีส่วนทำให้เกิดกระบวนการโลกร้อน นักวิจัยได้พัฒนาวิธีการเพื่อบรรเทาความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากการเผาไหม้ของน้ำมันดีเซล เพื่อผสมไบโอดีเซล (ที่มาจากพืช) กับน้ำมันดีเซล จึงช่วยลดการปล่อยก๊าซ มลพิษ
โดย Wagner de Cerqueira และ Francisco
จบภูมิศาสตร์
ทีมโรงเรียนบราซิล
พลังงานจากถ่านหิน - เชื้อเพลิง
ภูมิศาสตร์ - โรงเรียนบราซิล