รูปแบบปัจจุบันสำหรับการใช้ระบบถูกสร้างขึ้นในรัฐธรรมนูญปี 1988 และก่อนหน้านี้รู้จักกันในชื่อ Tax on Circulation of Goods (ICM) ดังนั้น จดหมายฉบับใหม่จึงถูกเพิ่มเข้ามาเพื่อประกอบการขยายตัวของการจัดเก็บภาษี ซึ่งขณะนี้รวมถึงบริการต่างๆ และเริ่มที่จะเรียก ไอซีเอ็มเอส.
อ่านเพิ่มเติม: IPVA 2023: รถยนต์ 18 คันจะได้รับการยกเว้นภาษีในปีหน้า
ดูเพิ่มเติม
วิธีรับ CNH ของคุณฟรีในปี 2566
หลังจากการโจมตีของแฮ็กเกอร์ Microsoft ออกเครื่องมือฟรีสำหรับ...
ผู้ว่าการรัฐยังได้รับอำนาจในการให้สิ่งจูงใจทางภาษี โดยนำสิทธิพิเศษนี้ออกจากสหภาพ ด้วยวิธีนี้ รัฐต่าง ๆ จะถือว่ากฎหมายของตนเองสำหรับระบบนี้ พร้อมด้วยกฎที่เหมาะสมสำหรับท้องถิ่นของตน เพื่อขับเคลื่อนเศรษฐกิจ
การส่งส่วยกลับสู่ศูนย์กลางของการถกเถียงทางเศรษฐกิจหลังจากได้รับการอนุมัติโครงการที่จำกัดการเก็บ ICMS สำหรับเชื้อเพลิง ไฟฟ้า และการขนส่งสาธารณะ ภาษีที่เรียกเก็บจากการไหลเวียนของสินค้า โดยมุ่งเน้นที่ภาคการสื่อสารและการขนส่งเป็นหลัก กลายเป็นเครื่องมือหลักในการรวบรวมผลกำไรของรัฐ ด้วยวิธีนี้ในการซื้อทั้งหมด ผู้บริโภคจ่ายภาษีนี้ ไม่ว่าจะในซูเปอร์มาร์เก็ต ตั๋วรถโดยสาร หรือเมื่อเติมน้ำมันด้วยน้ำมัน
เนื่องจากกฎหมาย ICMS เป็นความรับผิดชอบของรัฐ การวัดภาระภาษีของสินค้าจึงกลายเป็นงานที่ซับซ้อน เนื่องจากแต่ละรัฐสามารถใช้ภาษีที่แตกต่างกันได้ การกลับไปสู่ข้อถกเถียงทางเศรษฐกิจนั้นถูกสร้างขึ้นจากความสำคัญที่ระบบมีต่อรายได้ของรัฐ ดังนั้น จนถึงเดือนเมษายน 2565 ICMS รับผิดชอบมากกว่าครึ่งหนึ่งของรายได้ทั้งหมดของรัฐ เมื่อพิจารณาจากระยะเวลา 12 เดือน.
ในช่วงเวลาเดียวกัน รายได้ของทุกรัฐรวมถึง Federal District คิดเป็น 1.305 ล้านล้านเรียลบราซิล โดยส่วนหนึ่งของยอดรวมนี้รวบรวมโดย ICMS เป็นจำนวน 690.4 พันล้านเรียลบราซิล โครงการที่ถูกคว่ำบาตรจำกัดอัตรา ICMS ไว้ที่ 17% ถึง 18% สำหรับเชื้อเพลิง ไฟฟ้า และการขนส่งสาธารณะ และก่อนที่มูลค่าจะถึงขอบ 30% ในบางรัฐ การลดมูลค่าอย่างกะทันหันนี้สามารถสร้างผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อเงินกองทุนของรัฐ ทำให้เกิดการถกเถียงเกี่ยวกับสถานการณ์ภาษีที่ใช้และผลที่ตามมาในอนาคต
คนรักหนัง ซีรีส์ และทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับภาพยนตร์ มีความอยากรู้อยากเห็นเกี่ยวกับเครือข่าย เชื่อมต่อกับข้อมูลเกี่ยวกับเว็บอยู่เสมอ
