มาตรการใหม่สามารถรักษาราคารถยนต์ยอดนิยมไว้ที่ 50,000 R$ ได้อย่างไร

แผนการจูงใจเพื่อส่งเสริมการกลับมาของรถยนต์ยอดนิยมซึ่งจัดทำโดยรัฐบาลกลางนั้นไม่เป็นไปตามความคาดหวังของชาวบราซิล หลายคนเชื่อว่ามาตรการนี้จะช่วยปรับปรุงการซื้อรถยนต์ใหม่ในประเทศ แต่ความจริงที่เปิดเผยโดยทีมของอดีตประธานาธิบดี Lula ค่อนข้างแตกต่างจากที่เคยสัญญาไว้

มาตรการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสนับสนุนการผลิต รถยอดนิยมโดยมีมูลค่าสูงสุด R$50,000 และลดราคาสำหรับผู้บริโภคขั้นสุดท้าย อย่างไรก็ตาม ตามข้อมูลที่เผยแพร่โดยรัฐบาล ราคาของรถยนต์ยอดนิยมไม่ได้ถูกลงมากนัก และในบางกรณีอาจเพิ่มขึ้นด้วยซ้ำ

เนื่องจากข้อเสนอที่นำเสนอไม่ได้กล่าวถึงประเด็นเชิงโครงสร้างของประเทศ นอกจากนี้ ด้วยพื้นที่ทางการคลังที่จำกัด การลดภาษีของรัฐบาลกลาง เช่น IPI และ PIS/Cofins ซึ่งอาจส่งผลให้ ส่วนลดจำนวนมากสำหรับราคาสุดท้ายของยานพาหนะสูงถึง 120,000 เรียลบราซิล ซึ่งยังคงขึ้นอยู่กับการอนุมัติของกระทรวง ฟาร์ม.

ส่วนลดอัตโนมัติอาจไม่เพียงพอต่อการขายในระยะยาว

หากกระทรวงรวมส่วนลดนี้ ยอดขายทุกอย่างจะเติบโตอย่างแน่นอน ในปริมาณที่ยังคงต่ำกว่าที่คาดไว้ ปริมาณที่ จำกัด นี้ทำให้เกิดความกังวลในกลุ่ม หากยอดขายเร่งขึ้น การลดภาษีจะถูกหักล้างด้วยจำนวนรถยนต์ที่ขายได้ ซึ่งเป็นการเพิ่มรายได้ของประชาชน

อย่างไรก็ตาม หากไม่มีเงินทุนที่เหมาะสม มาตรการนี้จะไม่ส่งผลกระทบอย่างเต็มที่ตามที่ต้องการ และอาจจบลงด้วยการสร้างค่าใช้จ่ายจำนวนมากสำหรับกองทุนสาธารณะ เพื่อลดความเสียหาย Fernando Haddad รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกล่าวว่านี่เป็นมาตรการเฉพาะและชั่วคราวซึ่งจะคงอยู่เพียงสามหรือสี่เดือน

การขายให้กับบุคคล

ผู้ผลิตรถยนต์กำลังเจรจากับตัวแทนจำหน่ายเพื่อขยายความเป็นไปได้ของการขายตรงให้กับบุคคลทั่วไปในการขายปลีกของผู้ค้าปลีก ปัจจุบัน ตัวเลือกนี้ใช้ได้กับผู้พิการ คนขับแท็กซี่ และธุรกิจขนาดเล็กเท่านั้น แต่อาจขยายไปถึงผู้บริโภคทุกคน

นอกเหนือจากการลดภาษีแล้ว หลักเกณฑ์ใหม่นี้จะช่วยให้ผู้บริโภคสามารถเข้าถึงส่วนลดที่คล้ายกับที่เสนอให้นิติบุคคล ซึ่งต่ำกว่าราคาปกติประมาณ 18%

ผู้รับสัมปทานจะได้รับค่าคอมมิชชั่นคงที่สำหรับการเจรจาต่อรองและจะส่งต่อส่วนลดที่น่าพอใจให้กับผู้บริโภค ด้วยคำมั่นสัญญาว่าจะลดราคาโดยรัฐบาลและตัวเลือกการขายตรงใหม่สำหรับบุคคลทั่วไปนี้ มีโอกาสสูงที่ยอดขายจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก