สิ่งที่ต้องเตรียมก่อนการ บอลโลกที่บราซิลในปี 2014 กำลังจะสิ้นสุดลงแล้ว รัฐบาลของ Mato Grosso ได้ทำข้อเสนอของ วี.แอล.ที (ยานพาหนะรางเบา) มูลค่า 1 พันล้านเรียลบราซิลสำหรับโครงการที่จะแล้วเสร็จ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเชื่อมต่อเมืองกุยาบาและเมืองวาร์เซีย กรันเด ตอนนี้โครงการมหาเศรษฐีพังแล้ว อาจกลายเป็น BRT
จุดสิ้นสุดของ Cuiabá VLT
ดูเพิ่มเติม
การแจ้งเตือน: พืชมีพิษนี้ทำให้ชายหนุ่มคนหนึ่งเสียชีวิตในโรงพยาบาล
Google พัฒนาเครื่องมือ AI เพื่อช่วยนักข่าวใน...
ในสัปดาห์นี้ BRT เริ่มได้รับการวิเคราะห์ว่าเป็นข้อเสนอเพื่อแทนที่ VLT ในเมืองหลวง ความล่าช้าในการส่งมอบมีสาเหตุมาจากรายงานความผิดปกติในโครงการจำนวนมาก
หลังจากพบความผิดปกติ รัฐบาลของ Mato Grosso ได้ยกเลิกสัญญากับบริษัทที่รับผิดชอบในปี 2560 ปีของการเลิกจ้างมีความล่าช้าสามปีในการส่งมอบ VLT
โดยรวมแล้ว 80% ของงาน VLT พร้อมแล้ว และผู้ว่าการ Mauro Mendes ตัดสินใจทิ้งโครงสร้างทั้งหมดเพื่อใช้ BRT
งานใหม่ตามที่ผู้ว่าการรัฐระบุไว้จะไม่เสียค่าใช้จ่ายเท่ากันในกองทุนสาธารณะและจะมีงบประมาณน้อยลง
งาน VLT ถูกทำลายและ BRT เข้ามาแทนที่
BRT จะมีการเข้าถึงที่มากขึ้นและดีขึ้น ทำให้มั่นใจได้ว่าการสัญจรในเมืองจะได้รับการปรับเปลี่ยนใหม่ และค่าโดยสารสำหรับผู้ใช้ BRT ก็จะถูกกว่าด้วย
แม้จะมีการตัดสินใจของรัฐบาล แต่เมือง Cuiabá ก็ไม่เห็นด้วยกับการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวและได้ยื่นอุทธรณ์ต่อ TCE-MT (Tribunal de บัญชีของรัฐ) และ TCU (Union Court of Accounts) เพื่อพยายามขัดขวางการรื้องานที่เกือบ พร้อม.
TCE ต่อต้านศาลากลางของเมืองหลวง แต่ TCU ยอมรับการแทรกแซงและตัดสินให้ระงับการทำงาน
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2565 ศาลสูงสุดแห่งสหพันธรัฐ (STF) โดยคำตัดสินของรัฐมนตรี Dias Toffoli ระบุว่า TCU ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการ ดังนั้นจึงไม่ควรนำความเห็นดังกล่าวมาพิจารณา เมืองกุยาบายังคงวิพากษ์วิจารณ์ตำแหน่งของรัฐบาล
คนรักหนัง ซีรีส์ และทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับภาพยนตร์ มีความอยากรู้อยากเห็นเกี่ยวกับเครือข่าย เชื่อมต่อกับข้อมูลเกี่ยวกับเว็บอยู่เสมอ
