รหัสจราจรของบราซิล (CTB) มีการเปลี่ยนแปลงกฎหมายอย่างต่อเนื่อง ซึ่งรวมถึงการแก้ไขค่าปรับและขั้นตอนการบริหาร
ดังนั้นจึงจำเป็นต้องระมัดระวังไม่ให้ได้รับอันตรายหรือพลาดโอกาสในการแก้ไขปัญหาที่มีอยู่
ดูเพิ่มเติม
การแจ้งเตือน: พืชมีพิษนี้ทำให้ชายหนุ่มคนหนึ่งเสียชีวิตในโรงพยาบาล
Google พัฒนาเครื่องมือ AI เพื่อช่วยนักข่าวใน...
ดูเพิ่มเติม: 99 เปิดตัวคุณสมบัติที่ช่วยให้การเจรจาระหว่างคนขับและผู้โดยสาร
ตรวจสอบสามสถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับค่าปรับที่มีการเปลี่ยนแปลงเมื่อเร็วๆ นี้ และที่ยังคงทำให้ผู้ขับขี่ประหลาดใจ การเปลี่ยนแปลงบางอย่างอาจส่งผลดีต่อนักแข่งชาวบราซิลทุกคน เข้าใจดีขึ้นด้านล่าง:
1. ผ่อนปรนกฎน้ำหนักเกิน
มาตรา 99 ของ CTB กำหนดข้อห้ามของ ยานพาหนะ ที่ไม่เป็นไปตามน้ำหนักที่กำหนดไว้ล่วงหน้า กฎนี้ปรากฏใน National Traffic Council (Contran) แต่เพิ่งได้รับความยืดหยุ่นใหม่ ซึ่งหมายความว่าความอดทนต่อน้ำหนักส่วนเกินเพิ่มขึ้น
มาตรการใหม่นี้จำกัดการดำเนินคดีกับผู้ขับขี่ที่มีน้ำหนักเกินในรถ ในอดีต ค่าปรับจะเพิ่มขึ้นตามอัตราน้ำหนักเกินที่วัดได้จากอุปกรณ์ตรวจสอบ
2. ดีสำหรับนิติบุคคล
ยานพาหนะทางธุรกิจสามารถถูกปรับ และการละเมิดจะถูกเรียกเก็บจากนิติบุคคลที่รับผิดชอบ (PJ) ค่าปรับ “No Driver Indication” (NIC) มีการเปลี่ยนแปลงล่าสุด
ก่อนหน้านั้น บริษัทต่าง ๆ มีค่าปรับคูณด้วยจำนวนครั้งที่ละเมิด โดยไม่มีการแสดงตัวของผู้ฝ่าฝืน
ตอนนี้จำนวนเงินคงที่คิดเป็นสองเท่าของค่าปรับที่ลงทะเบียน ไม่สำคัญว่าจะมีการบันทึกการละเมิดเดียวกันกี่ครั้ง
3. การระงับค่าปรับ
ในบรรดาการแก้ไข CTB นั้น ผลกระทบจากการถูกปรับเป็นหนึ่งในสิ่งที่ผู้ขับขี่โล่งใจมากที่สุด จำเป็นต้องยื่นคำร้องขอระงับในระหว่างขั้นตอนการป้องกันการบริหาร ตอนนี้กำหนดเวลาแตกต่างกัน
ตามกฎหมายในขณะที่กระบวนการเปิดอยู่ ผู้ขับขี่ไม่สามารถถูกลงโทษโดยค่าปรับได้ ซึ่งหมายความว่าเขาจะไม่ต้องจ่ายเงินหรือแม้กระทั่งถูกขัดขวางไม่ให้ต่ออายุ ใบขับขี่, ตัวอย่างเช่น.