การเคลื่อนย้ายในเมือง: คืออะไร ความสำคัญ ความท้าทาย

ความคล่องตัวในเมือง ถูกกำหนดให้เป็นเงื่อนไขที่มีอยู่ในอวกาศที่ช่วยให้การไหลเวียนของผู้คน สินค้า และสินค้าในเมือง ความคล่องตัวได้กลายเป็นความท้าทายสำหรับใจกลางเมืองขนาดใหญ่ ซึ่งประสบกับการขยายตัวอย่างรวดเร็วของโครงสร้างเมืองและจำนวนยานพาหนะส่วนบุคคล ตรงกันข้ามกับ ขนส่ง ถนนและทางสาธารณะที่ไม่เพียงพอและมีคุณภาพต่ำในหลายกรณี การทำให้มั่นใจว่าการเคลื่อนย้ายในเมืองหมายถึงการทำให้พื้นที่ในเมืองมีความลื่นไหลมากขึ้น และทำให้ผู้คนที่อาศัยอยู่ในเมืองสามารถเข้าถึงเมืองได้มากขึ้น ทำให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นของประชากร

ลองดูในพอดคาสต์ของเรา: ความท้าทายของการเคลื่อนไหวในเมืองในบราซิล

บทสรุปเกี่ยวกับการเคลื่อนย้ายในเมือง

• การเคลื่อนย้ายในเมืองคือความสามารถที่ผู้คน สินค้า และสิ่งของต้องหมุนเวียนผ่านพื้นที่ในเมือง โดยคำนึงถึงโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ ข้อบังคับปัจจุบัน และเงื่อนไขภายในเหล่านี้ ตัวแทน

• การเติบโตอย่างรวดเร็วของเมืองและขบวนรถ และปัญหาต่างๆ เช่น การขาดการวางแผนเป็นสาเหตุของปัญหาการคมนาคมในเมือง

• การเปลี่ยนแปลงของพื้นที่ในเมือง การดำเนินกิจกรรมในเมือง และการเข้าถึงบริการทั้งหมดที่มีให้ขึ้นอยู่กับการเคลื่อนย้ายในเมือง ด้วยเหตุนี้จึงมีความสำคัญ

• การจราจรที่เชื่องช้าในชั่วโมงเร่งด่วน (เวลากะ) เป็นผลมาจากการขาดความคล่องตัวในเมือง รีบ) ความแออัด ความล่าช้า และมลพิษทางอากาศและเสียงที่เพิ่มขึ้น

• ในบราซิล การอพยพย้ายถิ่นฐานที่หลั่งไหลไปสู่เมืองต่าง ๆ อย่างเข้มข้นตั้งแต่ช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 และข้อเท็จจริงที่ว่า โครงสร้างพื้นฐานและระบบขนส่งที่ยังไม่ขยายตัวเป็นปัจจัยที่สร้างปัญหาให้กับการคมนาคมในเมืองของประเทศ ในขณะนี้

• มีฟอรัมที่อุทิศให้กับการโต้วาทีเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวในเมืองทั่วโลก และการศึกษาที่ดำเนินการโดยบริษัทต่างๆ เกี่ยวกับการเคลื่อนย้ายในเมืองในเมืองหลักๆ ของโลก

• จากข้อมูลของ Here's Urban Mobility Index ห้าเมืองที่มีการเคลื่อนย้ายในเมืองที่ดีที่สุดในโลก ได้แก่ โคเปนเฮเกน บรัสเซลส์ แวนคูเวอร์ เวียนนา และซูริก

• การเคลื่อนย้ายในเมืองรวมกับการรักษาสิ่งแวดล้อมและการปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชากรในเมืองเรียกว่าการเคลื่อนย้ายในเมืองที่ยั่งยืน

• การปรับปรุงและแนวทางแก้ไขสำหรับการเคลื่อนย้ายในเมือง ได้แก่ การวางผังเมือง การขยายตัวของ การขนส่งสาธารณะ การนำรูปแบบการขนส่งมาใช้ในการขนส่งในเมือง การขยายถนน และความยืดหยุ่นใน ตารางเวลา

ความคล่องตัวในเมืองคืออะไร?

ความคล่องตัวในเมืองคือ ความสามารถในการเคลื่อนย้ายในเมือง และพื้นที่เมือง. นี่เป็นแนวคิดที่ได้รับการดำเนินการอย่างกว้างขวางในบริบทของ ภูมิศาสตร์เมือง และนำไปใช้เป็นหลักในการวางผังเมืองและนโยบายที่มุ่งเป้าไปที่เมือง ซึ่งหมายถึงชุดของเงื่อนไขเชิงบรรทัดฐานและ โครงสร้างพื้นฐานเช่นเดียวกับบุคคลซึ่งช่วยให้การเคลื่อนไหวของผู้คนและการขนส่งสินค้าในเมืองจึงมั่นใจได้ถึงความลื่นไหลของพื้นที่ ในเมือง.

คำจำกัดความนี้ใกล้เคียงกับที่นำเสนอใน National Urban Mobility Policy (กฎหมายฉบับที่ 12,587 ลงวันที่ 3 มกราคม 2012) ซึ่งเป็นหนึ่งในบทบัญญัติทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับปัญหานี้ใน บราซิล.

ปัญหาการเคลื่อนย้ายในเมือง

เมืองต่างๆ ทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มหานครเผชิญกับปัญหาหลายประการที่เชื่อมโยงกับการเคลื่อนย้ายในเมืองและการขาดมัน สิ่งนี้เกิดขึ้นโดยเฉพาะในสถานที่ที่ผ่านกระบวนการที่รวดเร็ว ความเป็นเมือง, ถูกทำเครื่องหมายด้วยการเติบโตอย่างไร้ระเบียบของเมือง นั่นคือ โดยไม่มีการวางแผนใดๆ ที่จะเตรียมพื้นที่สำหรับการไหลเวียนที่เข้มข้นขึ้นโดยทั่วไป

ประเด็นสำคัญอีกประการหนึ่งที่ต้องพิจารณาในการศึกษาปัญหาการเคลื่อนย้ายในเมืองคือการใช้การขนส่งส่วนบุคคลเพื่อสร้างความเสียหายให้กับการขนส่งสาธารณะ เช่น รถประจำทางและรถไฟใต้ดิน ความนิยมในยานพาหนะ เช่น รถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ของประชากรมีสาเหตุหลายประการตั้งแต่ความยืดหยุ่นที่มากขึ้นของ ใช้เพื่อทิ้งการขนส่งสาธารณะในเมือง ซึ่งรวมถึงยานพาหนะและค่าโดยสารที่เสียหรือคุณภาพต่ำ สูง. ดังนั้นจึงมีการเติบโตของรถยนต์และรถจักรยานยนต์ในเมืองต่างๆ

ดังนั้นเราจึงสามารถระบุได้ว่า คุณ ปัญหาหลักของการสัญจรในเมืองเกิดจากม การขาดการวางแผน และขาดโครงสร้างพื้นฐานที่เพียงพอ ที่ให้บริการขนส่งในเมือง

โดยคำนึงถึงสิ่งนี้เราได้ระบุไว้ด้านล่าง บางส่วนของ หลัก ปัญหา ของความคล่องตัวในเมือง:

• การจราจรช้าในชั่วโมงเร่งด่วน รีบ) และเพิ่มความแออัด;

• ความครอบคลุมของเครือข่ายการขนส่งสาธารณะต่ำนั่นคือไม่สามารถเข้าถึงย่านหรือถนนทั้งหมดในเมือง

• ขาดการบูรณาการโหมดเมืองที่แตกต่างกัน

• การขนส่งสาธารณะคุณภาพต่ำและค่าโดยสารสูง

• คุณภาพต่ำของแอสฟัลต์ในเมือง ทางเท้า และเส้นทางจราจรโดยทั่วไป

• ขาดการเข้าถึงสถานที่

• ไม่มีหรือไม่มีประสิทธิภาพของช่องทางเดินรถและช่องทางจักรยาน

ความสำคัญของการเคลื่อนย้ายในเมือง

การเคลื่อนย้ายในเมืองเป็นลักษณะพื้นฐานของเมืองและประชากรที่เกี่ยวข้อง เธอมีความสำคัญเพราะ ให้พื้นที่ในเมืองมีความลื่นไหลมากขึ้นนั่นคือภายใต้สภาวะที่เหมาะสม การไหลเวียนของผู้คนและสิ่งของมากมายจะเกิดขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้เมืองเป็นพื้นที่ที่มีพลวัตและใช้งานได้จริง

ความสำคัญของการเคลื่อนย้ายในเมืองได้รับเพราะมัน เปิดใช้งานอะไร เราเรียกว่าเข้าถึงเมืองทำให้ประชาชนมีความคล่องตัวระหว่างย่านต่างๆ และสถานที่ใกล้เคียงที่สุด แก่ผู้ที่อยู่ห่างไกลจากถิ่นที่อยู่ของตนที่สุด เพื่อวัตถุประสงค์ต่าง ๆ เช่น การเรียน การทำงาน หรือ เวลาว่าง. ด้วยเหตุนี้ การเคลื่อนย้ายในเมืองจึงเป็นส่วนสำคัญของนโยบายสาธารณะที่เกี่ยวข้องกับสิทธิในเมืองและแผนการต่างๆ ที่มุ่งเป้าไปที่การใช้และการครอบครองพื้นที่ในเมือง

ความท้าทายในการเคลื่อนย้ายในเมือง

การเคลื่อนไหวในเมืองนำเสนอความท้าทายหลายประการแก่ประชาชนที่ต้องเผชิญในชีวิตประจำวัน และรวมถึงผู้จัดการสาธารณะที่รับผิดชอบในการบริหารและจัดการพื้นที่ในเมืองด้วย ความท้าทายดังกล่าวยิ่งทวีความรุนแรงมากขึ้นในใจกลางเมืองใหญ่และมหานครซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น การเคลื่อนไหวของผู้คนและ ใน ยานพาหนะมีความรุนแรง.

ทั้งสองด้านที่กล่าวถึงข้างต้นกำหนดความท้าทายหลักสองประการของการเคลื่อนย้ายในเมืองพร้อมกับการขยายตัวของโครงสร้างเมือง นั่นคือกับ การเกิดขึ้นของ การเติบโตของเมืองอย่างต่อเนื่องซึ่งต้องการเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานใหม่และระบบขนส่งสาธารณะที่มีประสิทธิภาพพร้อมความครอบคลุมที่เพียงพอ

อย่างที่เราเห็น การเติบโตของกองยานพาหนะแต่ละคันทำให้การจราจรติดขัดและติดขัดเป็นเวลานาน, กำหนดความท้าทายในการปรับปรุงการไหลเวียนด้วยการขยายถนนและการสร้างเลนพิเศษสำหรับบางโหมด เช่นรถโดยสารประจำทางและรถจักรยาน และส่วนใหญ่อยู่ในคุณภาพและประสิทธิภาพของการขนส่งสาธารณะ จึงดึงดูดผู้คนจำนวนมากขึ้น ผู้ใช้ ความท้าทายอีกประการหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มจำนวนยานพาหนะคือ มลพิษในเมืองซึ่งส่งผลกระทบต่อเมืองไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบต่อความสมดุลของสิ่งแวดล้อมโดยรวมอีกด้วย

อ่านด้วย: Conurbation — เมื่อเมืองขยายเกินขอบเขตเทศบาลเนื่องจากการเติบโต

ผลจากการขาดความคล่องตัวในเมือง

การขาดความคล่องตัวในเมืองส่งผลกระทบต่อจำนวนประชากรและพลวัตของเมือง บางส่วนของผลกระทบเหล่านี้คือ:

• การเข้าถึงเมืองอย่างจำกัด ซึ่งทำให้ประชาชนไม่สามารถเพลิดเพลินกับกิจกรรมและบริการทั้งหมดที่มีในพื้นที่เมือง และทำให้ยากต่อการเดินทาง

• ความล่าช้าเนื่องจากการขนส่งสาธารณะที่ไม่มีประสิทธิภาพ (จำเป็นต้องใช้รถประจำทางหรือรถไฟใต้ดินมากกว่าหนึ่งสายเพื่อไปยังจุดหมายปลายทาง เวลารอนาน ฯลฯ) และ/หรือการจราจรติดขัด

• การจราจรชะลอตัวและการจราจรติดขัดในช่วงเวลาเร่งด่วน รีบ);

• เพิ่มขึ้น มลพิษ บรรยากาศและเสียงในเมือง

• คุณภาพชีวิตของประชาชนแย่ลงจากปัญหาดังกล่าวข้างต้น

ความแออัดเป็นผลมาจากการขาดความคล่องตัวในเมือง

การเคลื่อนไหวในเมืองในบราซิล

ความคล่องตัวในเมืองได้กลายเป็น หนึ่งในความท้าทายหลักในเมืองต่างๆ ของบราซิลโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตมหานครและปริมณฑลซึ่งมีประชากรมากกว่าหนึ่งในสามของประชากรทั้งหมดของบราซิล

ความทันสมัยของ เกษตรกรรม และพัฒนาการของ อุตสาหกรรม บราซิลสร้าง การอพยพย้ายถิ่นที่รุนแรงไปยังเมืองต่าง ๆ ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20ทำให้เกิดการเติบโตของพื้นที่เมือง

แม้ว่าจะมีการขยายตัวของโครงสร้างเมืองและการเติบโตของประชากรในเมือง โครงสร้างพื้นฐานและระบบคมนาคมไม่ได้รับการขยายหรือปรับเปลี่ยน ส่งผลให้เกิดปัญหาการสัญจรในเมืองใหญ่ของบราซิล

เหนือสิ่งอื่นใด ปัญหาทั่วไป ในการขนส่งในเมืองของบราซิล และดังนั้น การเคลื่อนย้ายในเมืองคือ:

• ความแออัดของระบบขนส่งสาธารณะ

• เวลารอนาน

• ต้องการการโอน

• รถติด;

• การขาดแคลนสายที่ให้บริการในพื้นที่ห่างไกลที่สุดของใจกลางเมือง

• ขาดการบำรุงรักษาถนนสาธารณะ

สิ่งสำคัญคือต้องชี้ให้เห็นว่า กองยานพาหนะส่วนตัวซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถยนต์เพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัว ในทศวรรษที่ผ่านมาในบราซิล ทำให้การจราจรในเมืองหนาแน่นขึ้นและส่งผลต่อการสัญจรไปมาในพื้นที่เหล่านี้ ในขณะที่ในปี 2544 อัตรานี้อยู่ที่ 168 คันต่อประชากรหนึ่งพันคน แต่ในปี 2563 ตัวเลขนี้พุ่งขึ้นเป็น 471 คันต่อประชากรหนึ่งพันคน|1|

กฎหมายของบราซิลนำเสนออุปกรณ์ทางกฎหมายบางอย่างที่ควบคุมการใช้และการครอบครองที่ดินในเมือง ซึ่งรวมถึงประเด็นต่าง ๆ เช่น การเคลื่อนย้ายในเมือง ในหมู่พวกเขาคือ ธรรมนูญเมือง (กฎหมาย 10,257 ลงวันที่ 10 กรกฎาคม 2544) และ แผนการเคลื่อนย้ายเมืองแห่งชาติ (กฎหมาย 12,587 ลงวันที่ 3 มกราคม 2012) ซึ่งกำหนดรายละเอียดและการดำเนินการตามแผนการเดินทางในเมืองโดยเทศบาลของบราซิล หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติม โปรดไปที่: การเคลื่อนไหวในเมืองในบราซิล.

ความคล่องตัวในเมืองในโลก

โคเปนเฮเกน ประเทศเดนมาร์กถือเป็นเมืองที่มีการเดินทางในเมืองที่ดีที่สุดในโลก [1]

การปรับปรุงการเคลื่อนย้ายในเมืองกลายเป็นประเด็นใหญ่สำหรับเมืองต่างๆ ทั่วโลก เนื่องจากการเติบโตของประชากรในเขตเมืองซึ่งยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบัน ประชากรโลกมากกว่า 57% อาศัยอยู่ในเมือง ขณะที่อัตราการเติบโตของประชากรในเขตเมืองอยู่ที่ 1.73% ต่อปี2|

นอกจาก ฟอรัมที่ทุ่มเทให้กับการอภิปราย ของการเคลื่อนย้ายในเมืองในระดับสากล โดยพิจารณาจากบริบทของนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและความต้องการในการแสวงหาวิถีชีวิตที่ยั่งยืนมากขึ้น หนึ่งในนั้นเป็นส่วนหนึ่งของการประชุมเศรษฐกิจโลก บริษัทต่างๆ ดำเนินการศึกษา เกี่ยวกับการเคลื่อนไหวในเมืองในเมืองหลักของโลก

หนึ่งในการศึกษาเหล่านี้จัดทำโดยบริษัทเทคโนโลยีอเมริกัน Here ซึ่งสร้างดัชนีของ การเคลื่อนย้ายในเมืองขึ้นอยู่กับสี่เกณฑ์: การเชื่อมต่อ ความยั่งยืน นวัตกรรม และ การเข้าถึง

จากข้อมูลจากดัชนีนี้พบว่า ห้าเมืองที่มีการเคลื่อนย้ายในเมืองที่ดีที่สุดในโลก พวกเขาคือ:

1. โคเปนเฮเกน (เดนมาร์ก)

2. บรัสเซลส์ (เบลเยี่ยม)

3. แวนคูเวอร์ (แคนาดา)

4. เวียนนา (ออสเตรีย)

5. ซูริค (สวิตเซอร์แลนด์)

การเคลื่อนย้ายในเมืองอย่างยั่งยืน

การเคลื่อนย้ายในเมืองอย่างยั่งยืน รวมประสิทธิภาพของการเคลื่อนย้ายของผู้คนในเมืองเข้ากับแนวทางปฏิบัติ วิธีการขนส่ง และนิสัยที่ก้าวร้าวน้อยกว่า สิ่งแวดล้อมส่งเสริมการพัฒนาคุณภาพชีวิตในใจกลางเมือง เพื่อให้บรรลุถึงการเคลื่อนย้ายในเมืองที่ยั่งยืนมากขึ้น การลงทุนในภาคการขนส่งและการเข้าถึงเมืองเป็นสิ่งจำเป็น นอกเหนือจากมาตรการการวางแผนที่เพียงพอ

บาง การปฏิบัติที่ช่วยให้การไหลเวียนในเมืองเป็นอันตรายน้อยลง ต่อสิ่งแวดล้อม ได้แก่

• การขยายการใช้จักรยานและการสร้างเลนจักรยาน

• การรับเอาการปรับปรุงมาใช้ในระบบขนส่งมวลชน ซึ่งสนับสนุนให้เกิดการใช้งานโดยประชากรส่วนใหญ่

• การขยายเครือข่ายรถไฟในเมือง มีการใช้การขนส่งมากขึ้น เช่น รถไฟและรถไฟใต้ดิน

• การนำรถยนต์ไฟฟ้าหรือรถยนต์ที่ใช้พลังงานสะอาดมาใช้

• ลดการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล

• การบูรณาการขนส่งในเมืองให้มากขึ้น

ทางออกที่เป็นไปได้สำหรับการเคลื่อนย้ายในเมือง

มาตรการบางอย่างสามารถนำมาใช้เพื่อปรับปรุงการสัญจรในเมืองต่างๆ ในระยะกลางและระยะยาว ในหมู่พวกเขาคือ:

• ความหลากหลายของรูปแบบการขนส่งที่ใช้ (รถไฟใต้ดิน, รถประจำทาง, รถไฟ, จักรยาน, รถยนต์);

• ความยืดหยุ่นของตารางเวลาสำหรับกิจกรรมและบริการในเมือง การหลีกเลี่ยงการจราจรที่มากเกินไปและการก่อตัวของการจราจรติดขัด

• การบูรณาการเส้นทางและรูปแบบการขนส่งต่างๆ

• ขยายความครอบคลุมของเครือข่ายการขนส่งในเมือง เพิ่มการบูรณาการของพื้นที่ในเมือง

• การนำการปรับปรุงถนนและโครงสร้างพื้นฐานในเมืองมาใช้โดยทั่วไป ทำให้พื้นที่มีความลื่นไหลมากขึ้น

แบบฝึกหัดเกี่ยวกับความคล่องตัวในเมือง

คำถามที่ 1

(ฟุเวสท์)

ที่มา: ดัดแปลงจากนิตยสาร Attention สำนักพิมพ์ Página Aberta, ปีที่ 2, ฉบับที่ 5, 1996

การ์ตูนด้านบนเสียดสีสถานการณ์ที่เป็นปัญหาซึ่งพบได้ทั่วไปในเมืองใหญ่

ฉัน. ความสำคัญของการไหลเวียนสำหรับพลวัตของกิจกรรมในเมือง ซึ่งต้องการให้เทศบาลจัดทำแนวทางแก้ไข

ครั้งที่สอง ความเป็นเจ้าโลกของรถยนต์ส่วนตัวเหนือการขนส่งสาธารณะส่วนรวม ส่งผลให้เกิดอุปสรรคต่อความลื่นไหลของการจราจรบนถนน

สาม. ขาดเครื่องมือทางกฎหมายในการวางผังเมือง ขัดขวางกระบวนการเมืองใหญ่

ถูกต้องตามที่ระบุไว้ใน:

ก) ฉันเท่านั้น

B) I และ II เท่านั้น

C) III เท่านั้น

D) II และ III เท่านั้น

จ) I, II และ III

ปณิธาน:

อัลเทอร์เนทีฟบี

การ์ตูนกล่าวถึงประเด็นของการเคลื่อนย้ายในเมือง เช่น ความสำคัญของกระแสสำหรับกิจกรรมในเมือง และการพึ่งพายานพาหนะส่วนตัวในปัจจุบัน ซึ่ง ส่งผลให้เกิดการปรับตัวของพื้นที่ในเมืองเพื่อการไหลเวียนของรถยนต์และการมีอยู่ของยานพาหนะจำนวนมหาศาล ทำให้สภาพการจราจรขาดความคล่องตัว เมือง

คำถามที่ 2

(และอย่างใดอย่างหนึ่ง)

ในศตวรรษที่ 19 ราคาที่ดินที่ตั้งอยู่ในใจกลางเมืองสูงขึ้นเนื่องจากความเชี่ยวชาญของย่านและความแตกต่างทางสังคม คนจำนวนมากที่ไม่มีหนทางที่จะจ่ายค่าเช่าสูงๆ ในย่านหรู ก็ถูกปฏิเสธให้อยู่รอบนอกเรื่อยๆ เช่น ชานเมืองและย่านที่ห่างไกลมากขึ้น

เรมอนด์, ร. ศตวรรษที่ 19 เซาเปาโล: Cultrix, 1989 (ดัดแปลง)

ผลลัพธ์ทางภูมิศาสตร์ของกระบวนการเชิงพื้นที่ที่อธิบายไว้ในข้อความคือ:

ก) การสร้างอาคารชุดพักอาศัยแบบปิด

B) การสลายตัวของพื้นที่ศูนย์กลางของการค้าที่เป็นที่นิยม

C) การเร่งความเร็วของกระบวนการที่เรียกว่าสิ่งที่แนบมา

ง) เวลาเดินทางในแต่ละวันของประชากรเพิ่มขึ้น

จ) การยึดครองพื้นที่โดยไม่มีโครงสร้างพื้นฐานที่น่าพอใจ

ปณิธาน:

ทางเลือก D

การขยายตัวของโครงสร้างเมืองและการเติบโตของพื้นที่รอบนอกสามารถสร้างปัญหาการสัญจรในเมืองได้เมื่อไม่มีบริการขนส่ง การขนส่งที่เพียงพอ ทำให้เวลาที่เพิ่มขึ้นของประชากรที่อาศัยอยู่ในพื้นที่เหล่านี้ใช้เวลาในการย้ายจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง เมือง.

เกรด

|1| ตกแต่งแล้ว อัตราการใช้เครื่องยนต์ในบราซิล: เพิ่มขึ้นใน 20 ปี ขับเคลื่อน, [2021]. มีอยู่ ที่นี่.

|2| ซีไอเอ ประเทศ: กัมพูชา. ข้อเท็จจริงของโลก มีอยู่ ที่นี่.

เครดิตภาพ

[1] วิลเลียม เปรูจินี / ชัตเตอร์

โดย Paloma Guitarrara
ครูภูมิศาสตร์

แหล่งที่มา: โรงเรียนบราซิล - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/mobilidade-urbana.htm