ออกเทนคือความต้านทานการระเบิดของเชื้อเพลิงบางชนิดที่ใช้ในเครื่องยนต์ในวงจรอ็อตโต ยิ่งค่าออกเทนสูงเท่าไร ความจุของเชื้อเพลิงที่จะบีบอัดก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ภายใต้อุณหภูมิสูงในห้องเผาไหม้ที่ไม่มีการระเบิด
ค่าออกเทนของน้ำมันเชื้อเพลิงจะแตกต่างกันไป โดยมีดัชนีขั้นต่ำสำหรับการทำงานที่เหมาะสมของรถยนต์แต่ละคัน ค่าที่ต่ำกว่าที่กำหนดอาจทำให้เครื่องยนต์ถูกทำลายได้
ดัชนีออกเทนสร้างความสัมพันธ์ที่สมมูลกับเปอร์เซ็นต์ของของผสมในไอซอคเทนและเอ็น-เฮปเทน ในแง่นี้ น้ำมันเบนซินออกเทน 90 มีความต้านทานการระเบิดเทียบเท่ากับส่วนผสมของไอโซออกเทน 90% และ 10% เอ็น-เฮปเทน ในบราซิล หน่วยวัดที่ใช้คือ Anti-Knock Index (IAD)
เครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากต้องการเชื้อเพลิงที่มีค่าออกเทนสูง เนื่องจากการใช้น้ำมันเบนซิน ด้วยค่าที่ต่ำกว่าพวกเขาจะเพิ่มการสิ้นเปลือง, ลดกำลังเครื่องยนต์, นอกจากจะทำให้เกิดปัญหา กลศาสตร์. อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องชี้แจงว่าค่าออกเทนที่สูงไม่ได้รับประกันคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงและสิ่งที่ดีที่สุด สมรรถนะของรถ ในการที่สิ่งนี้จะเกิดขึ้น จำเป็นต้องมีค่าออกเทนที่เข้ากันได้กับความจุของ เครื่องยนต์.
จากข้อมูลของ Petrobras (Petróleo Brasil S/A) ดัชนี Anti-Knock Index (IAD) ของน้ำมันเบนซินที่ผลิตในประเทศมีดังนี้:
น้ำมันเบนซินธรรมดา: 87%
ซูปรา สารเติมแต่ง น้ำมันเบนซิน: 87%.
แท่นน้ำมันเบนซิน: 95%
โดย Wagner de Cerqueira และ Francisco
จบภูมิศาสตร์
ทีมโรงเรียนบราซิล
เชื้อเพลิง - ภูมิศาสตร์ - โรงเรียนบราซิล
