สายแบตเตอรี่รถยนต์. แบตเตอรี่ตะกั่ว

ดังนั้น หากเราเชื่อมต่อแบตเตอรี่ 6 ก้อน ก้อนละ 2.0 V เราจะได้แบตเตอรี่ที่มีความจุ 12 V

โดยปกติแบตเตอรี่รถยนต์จะมีแรงเคลื่อนไฟฟ้าอยู่ที่ 12 V เนื่องจากประกอบด้วยเซลล์หรือเซลล์ตะกั่วกรด 6 เซลล์ และเรียกอีกอย่างว่า แบตเตอรี่ตะกั่วเนื่องจากแอโนด (ขั้วลบ) เป็นเพลตตะกั่วและแคโทด (ขั้วบวก) เป็นเพลตตะกั่วที่มีออกไซด์และตะกั่ว IV (PbO₂).

แบตเตอรี่เหล่านี้มีกระแสไฟสูง ซึ่งช่วยให้สตาร์ทมอเตอร์ได้ด้วยค่าความหนาแน่นของพลังงานที่สูง

ดังแสดงในรูปด้านล่าง แผ่นตะกั่วที่เคลือบด้วย PbO₂ (แผ่นลบ) เชื่อมต่อกับขั้วต่อบวก ในขณะที่แผ่นตะกั่ว (แผ่นบวก) เชื่อมต่อกับขั้วต่อเชิงลบ คั่นด้วยกระดาษแข็ง พลาสติก หรือกระดาษแยกรูพรุน

ชุดนี้วางอยู่ในช่องใส่แบตเตอรี่และแช่ในสารละลายที่เป็นน้ำของกรดซัลฟิวริก (H₂เท่านั้น₄) มีความหนาแน่นประมาณ 1.28 ก./ซม.³.

กึ่งปฏิกิริยาและปฏิกิริยาทั่วโลกที่เกิดขึ้นในแบตเตอรี่นี้คือ:

แอโนด: Pb + HSO₄^1-+ โฮ₂O ↔ PbSO₄ + โฮ₃อู๋¹⁺ +2e-
แคโทด: PbO₂ + HSO₄^1-+ 3H₃อู๋¹⁺ + 2e-↔ PbSO₄ + 5 ชั่วโมง₂O________
ปฏิกิริยาโดยรวม: Pb + PbO₂ + 2 HSO₄^1-+ 2 ชั่วโมง₃อู๋¹⁺↔ 2 PBSO₄ + 4 ชั่วโมง₂อู๋

ดังที่เห็นได้จากลูกศรคู่ด้านบน ปฏิกิริยาเหล่านี้คือ

ย้อนกลับได้ซึ่งหมายความว่าเป็นไปได้ ชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่วอีกครั้ง โดยการจ่ายพลังงานให้กับระบบ กล่าวคือ สามารถส่งกระแสไฟฟ้าที่จ่ายโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรงได้ ด้วยวิธีนี้ ทิศทางของปฏิกิริยาเหล่านี้จะกลับกัน โดยมีการสร้างกรดซัลฟิวริกส่วนใหญ่เกิดขึ้นและทำให้ชาร์จแบตเตอรี่ได้ ในรถยนต์ ความต่างศักย์ที่จ่ายพลังงานและชาร์จแบตเตอรี่นั้นเกิดจาก ไดนาโม หรือโดย เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ.

ความหนาแน่นของกรดซัลฟิวริกช่วยระบุว่าแบตเตอรี่หมดหรือไม่ เนื่องจากความหนาแน่น 1.28g/cm³; ถ้าค่านี้ต่ำกว่า 1.20 g/cm³หมายความว่ากรดกำมะถันถูกใช้จนหมดและแบตเตอรี่หมด ดังนั้นแบตเตอรี่เหล่านี้จึงมีความทนทานมาก

โดย เจนนิเฟอร์ โฟกาซา
จบเคมี
ทีมโรงเรียนบราซิล

แบตเตอรี่คือชุดของเซลล์ที่เชื่อมต่อกัน แบบอนุกรม กล่าวคือ ขั้วบวกของเซลล์หนึ่งเชื่อมต่อกับขั้วลบของอีกขั้วหนึ่ง เป็นต้น

ที่มา: โรงเรียนบราซิล - https://brasilescola.uol.com.br/quimica/bateria-chumbo-dos-automoveis.htm