วันขนส่งคืออะไร?
วัน 25 กันยายน เป็นวันที่ประเทศชาติ วันจราจรแห่งชาติ ในบราซิล. วันนี้ได้รับเลือกสำหรับการเฉลิมฉลองวันจราจรเพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงโดยตรงกับ reference รหัสจราจรของบราซิล (CTB) หรือที่เรียกว่า กฎหมายเลขที่ 9503/1997. กฎหมายฉบับนี้ได้รับการอนุมัติเมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2540 และแก้ไขเมื่อวันที่ 25 กันยายน
ข้อเสนอของกฎหมายนี้คือการกำหนดแนวทางสำหรับการจัดการการจราจรในบราซิล เช่น คำถามเกี่ยวกับการละเมิดและการระบุแหล่งที่มาของสถาบันที่รับผิดชอบการจราจรในบราซิล กฎหมายฉบับที่ 9503/97 เพิ่งแก้ไขโดย recently กฎหมายหมายเลข 13 546/2017. การแก้ไขนี้แก้ไขจุดเฉพาะบางจุดเพื่อให้กฎหมายเข้มงวดขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ที่ขับรถภายใต้อิทธิพลของแอลกอฮอล์หรือยาเสพติด
เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องทำให้ชัดเจนว่าความเข้าใจในคำว่า "การจราจร” กล่าวถึงการสัญจรของคน สิ่งของ และสัตว์ทั้งหมดที่เกิดขึ้นจากการใช้ use สัญจรไปมาบ้างหรือโดยสัญจรทางเท้าทั้งบนถนนสาธารณะและบนถนน ส่วนตัว.
สัปดาห์จราจร
วันเดินทางรวมอยู่ใน สัปดาห์จราจรแห่งชาติ สัปดาห์กิจกรรมการศึกษาการจราจร สัปดาห์นี้มักจะเกิดขึ้นตั้งแต่วันที่ 18 ถึง 25 กันยายนทั่วประเทศ สัปดาห์นี้ กิจกรรมการศึกษาจัดขึ้นโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างความตระหนักให้กับผู้ขับขี่ยานพาหนะและคนเดินเท้า กิจกรรมเหล่านี้จัดขึ้นในหลายเมืองในบราซิลและสนับสนุนโดย สภาจราจรแห่งชาติ (คอนทราน) และ กรมจราจรแห่งชาติ (ดีนาตรัน).
กิจกรรมการศึกษาเหล่านี้ดำเนินการในช่วงสัปดาห์จราจรกล่าวถึงประเด็นต่างๆ เช่น ความสำคัญ ให้เคารพป้ายจราจรและห้ามขับรถขณะมึนเมา ในกรณีของผู้ขับขี่รถยนต์ ในกรณีของคนเดินเท้า ประเด็นต่างๆ เช่น ความสำคัญของการข้ามถนนที่ทางม้าลายเท่านั้นจะได้รับการแก้ไข
เข้าถึงด้วย:การเคลื่อนไหวของการจราจร
วันนี้มีความสำคัญอย่างไร?
กิจกรรมการศึกษาที่ดำเนินการในช่วงสัปดาห์จราจรมีความสำคัญอย่างยิ่งในการปลุกจิตสำนึกของผู้ขับขี่ยานพาหนะ
ความสำคัญของวันจราจรและกิจกรรมทั้งหมดที่เกิดขึ้นในช่วงสัปดาห์จราจรแห่งชาติโดยตรง ที่เกี่ยวข้องกับความจำเป็นในการลดจำนวนอุบัติการณ์จราจรโดยเฉพาะกรณีที่มีผู้ประสบภัย ร้ายแรง ข้อมูลในปัจจุบันตอกย้ำว่าการจราจรในบราซิลค่อนข้างรุนแรง เพื่อให้การลดลงนี้เกิดขึ้น จำเป็นต้องมีนโยบายการรับรู้สำหรับผู้ขับขี่ชาวบราซิล
เพื่อแสดงมิติของความรุนแรงการจราจรในบราซิล ข้อมูลที่แสดงจำนวนผู้เสียชีวิตในแต่ละปีจากการจราจรในประเทศของเราสามารถนำมาใช้ได้ ในข้อมูลที่จัดทำโดย DPVAT (ประกันการบาดเจ็บส่วนบุคคลที่เกิดจากยานยนต์บนถนนบก) ในปี 2560 เช่น การเสียชีวิตในการจราจรของบราซิล เหยื่อ 41,151 ราย ในปี 2559 ตัวเลขนี้คือ 33 547|1|.
ปัญหาการจราจรในบราซิลโดยทั่วไปเกี่ยวข้องกับความประมาทของผู้ขับขี่ สาเหตุหลักประการหนึ่งของอุบัติเหตุจราจรในบราซิลคือคนขับที่ขับรถขณะมึนเมา|2|. อันที่จริง เป็นผลมาจากผู้ขับขี่จำนวนมากที่เกิดอุบัติเหตุเพราะเมา กฎหมายของประเทศจึงเข้มงวดขึ้นผ่านกฎหมายที่เรียกว่า "กฎหมายแห้ง" กฎหมายหมายเลข 11 507/2008
เข้าถึงด้วย:ความเร็วของรถ
กฎหมายฉบับนี้ได้รับการอนุมัติด้วยโดยมีจุดประสงค์เพื่อทำให้ CTB เข้มงวดขึ้น โดยกำหนดบทลงโทษที่เข้มงวดขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ที่ถูกจับได้ว่าเมาแล้วขับ แน่นอนว่าปัญหาการจราจรในบราซิลเกี่ยวข้องกับปัญหาอื่นๆ เช่น ป้ายและถนนในสถานการณ์ล่อแหลมในบางสถานที่ ยานพาหนะในสภาพที่ย่ำแย่ การใช้งาน ฯลฯ
ไม่ว่าในกรณีใด การดำเนินการรณรงค์ให้ความรู้เพื่อสร้างความตระหนักในหมู่ผู้ขับขี่เป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากนี่เป็นวิธีเดียวที่จะลดอุบัติเหตุร้ายแรงในการจราจรของบราซิล
|1| หลังจากห้าปีของการลดลง การเสียชีวิตจากการจราจรเพิ่มขึ้น 23% ในปี 2560 หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อมูลนี้ คลิก ที่นี่.
|2| แคมเปญ Yellow May แจ้งเตือนการเสียชีวิต 37,000 คนในการจราจรของประเทศ ในการเข้าถึงคลิก ที่นี่.
