การขยายตัวทางทะเลของยุโรป ข้อเท็จจริงการขยายตัวทางทะเลของยุโรป

เมื่อพูดถึง การขยายตัวทางทะเลของยุโรป, เราต้องจำไว้ว่า ผลประโยชน์ทางการค้า เป็นเหตุผลหลักในการพิชิตเส้นทางเดินเรือใหม่ คำว่าการขยายตัวนั้นเชื่อมโยงกับความจริงที่ว่าชาวยุโรปแล่นเรือผ่านทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและ onlyเท่านั้น ทะเลยุโรปเหนือ ไม่รู้จักเส้นทางเดินเรือในมหาสมุทรแปซิฟิก มหาสมุทรแอตแลนติก และอินเดียจนถึงศตวรรษ สิบสี่

แต่ความสนใจทางการค้าอยู่ที่สินค้าประเภทใด? ในตลาดยุโรปซึ่งเฟื่องฟูในช่วงปลายยุคกลาง การขายเครื่องเทศและสินค้าตะวันออกอื่นๆ นำผลกำไรมหาศาลมาสู่ผู้ค้า ผ้าไหม เครื่องลายคราม และเครื่องเทศต่างๆ เช่น กานพลู พริกไทย และอบเชย ที่ใช้ถนอมอาหาร พบผู้ซื้อจำนวนมาก

อย่างไรก็ตาม การควบคุมข้อเสนอสินค้าเหล่านี้อยู่ในมือของพ่อค้าชาวอิตาลีเท่านั้น - ส่วนใหญ่มาจากเมือง เจนัวและเวนิส - และมุสลิมที่มีความสัมพันธ์ทางการค้าอย่างใกล้ชิด เนื่องจากการค้าระหว่างตะวันออกและยุโรปส่วนใหญ่ดำเนินการโดย and ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน. เนื่องจากที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ของทั้งสองเมืองในอิตาลี พวกเขาเป็นผู้ควบคุมการค้าในทะเลนี้

ข้อเท็จจริงอีกประการหนึ่งมีส่วนทำให้ความจำเป็นในการหาเส้นทางเดินเรือใหม่สำหรับการเข้าถึงศูนย์การผลิตสินค้าจากตะวันออก ด้วยการพิชิตเมืองคอนสแตนติโนเปิลโดยพวกเติร์กออตโตมันในปี 1453 ราคาสินค้าก็สูงขึ้นเนื่องจากค่าธรรมเนียมที่เรียกเก็บ ชนชั้นนายทุนที่เพิ่งตั้งไข่ซึ่งทำการค้าในยุโรปจำเป็นต้องไปถึงตะวันออกโดยไม่ต้องผ่านทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและกรุงคอนสแตนติโนเปิล

วิธีแก้ปัญหาที่จินตนาการไว้คือการข้ามทวีปแอฟริกาเพื่อไปให้ถึง อินดี้, ชื่อสามัญที่กำหนดให้ภาคตะวันออก. เงื่อนไขบางอย่างที่มีอยู่ในคาบสมุทรไอบีเรียเป็นอันดับแรก โปรตุเกส แล้วก็ สเปน เพื่อเป็นผู้บุกเบิกการขยายตัวทางทะเลนี้

โปรตุเกสโดดเด่นกว่าประเทศอื่นๆ เนื่องจากมีท่าเรืออยู่แล้วในเมืองลิสบอน ซึ่งเชื่อมโยงการค้าระหว่างทะเลเมดิเตอร์เรเนียนกับยุโรปตอนเหนือ สิ่งนี้ช่วยเสริมความแข็งแกร่งทางเศรษฐกิจให้กับชนชั้นนายทุนค้าขายชาวโปรตุเกสที่สามารถจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการขยายกิจการ

ความเข้มแข็งทางการเมืองมาพร้อมกับการสนับสนุน Avis Revolution (1383-1385) เริ่มต้นราชวงศ์ Avis และความเป็นอิสระของอาณาจักร Castile ผลที่ตามมาคือการรวมศูนย์ของรัฐรอบ ๆ King D. ยอห์นที่ 1 (1385-1433) เงื่อนไขทางสังคมการเมืองได้รับ ยังขาดเงื่อนไขทางเทคนิค

ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องพัฒนาความรู้เกี่ยวกับการเดินเรือทางทะเลที่มีอยู่ในขณะนั้น เข็มทิศและแอสโทรแล็บ (เครื่องมือที่ใช้นำทางตัวเองผ่านดวงดาว) ที่นำมาจากประเทศจีนนั้นสมบูรณ์แบบ แผนที่ใหม่ถูกสร้างขึ้นโดยนักทำแผนที่ที่มีชื่อเสียงที่สุด นอกเหนือจากการสร้างคาราเวลแล้ว เรือเบาด้วย ใบเรือสามเหลี่ยม ซึ่งทำให้ชาวไอบีเรียเผชิญมหาสมุทรแอตแลนติกได้ ซึ่งในขณะนั้นรู้จักกันในชื่อทะเล ดื้อรั้น

วัตถุประสงค์คือการข้ามทวีปแอฟริกา ผ่านมหาสมุทรแอตแลนติกก่อนแล้วจึงผ่านมหาสมุทรอินเดียไปถึงอินเดีย เพื่อให้บรรลุความสำเร็จนี้ ชาวโปรตุเกสต้องใช้เวลาเกือบศตวรรษ จุดแรกที่ไปถึงในแอฟริกาคือเซวตา เมืองที่ถูกยึดครองหลังจากการสู้รบกับพวกอาหรับในปี ค.ศ. 1415 จากนั้น ชาวโปรตุเกสค่อย ๆ ยึดเกาะและจุดชายฝั่งแอฟริกาไปทางทิศใต้ ในปี ค.ศ. 1488 Bartolomeu Dias สามารถเลี่ยงผ่าน Cabo das Tormentas ซึ่งกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ Cabo da Boa Esperança ทางตอนใต้สุดของแอฟริกา สิบปีต่อมา ในปี 1498 Vasco da Gama มาถึงท่าเรือ Calicut ในอินเดีย เพื่อดำเนินการตามเส้นทางที่กำหนดและเข้าถึงตลาดตะวันออกที่อุดมสมบูรณ์

การเดินเรือและเส้นทางการค้าใหม่จึงถูกกำหนดขึ้นเป็นก้าวแรกในการขยายการเดินเรือของยุโรป ขั้นตอนต่อไปคือสเปนเมื่อพวกเขาค้นพบเส้นทางที่ทำให้พวกเขาค้นพบและพิชิตทวีปอเมริกา


By นิทานปิ่นโต
จบประวัติศาสตร์


ใช้โอกาสในการดูบทเรียนวิดีโอของเราที่เกี่ยวข้องกับหัวข้อ:

การขยายตัวทางทะเลของยุโรป ข้อเท็จจริงการขยายตัวทางทะเลของยุโรป

เมื่อพูดถึง การขยายตัวทางทะเลของยุโรป, เราต้องจำไว้ว่า ผลประโยชน์ทางการค้า เป็นเหตุผลหลักในการพิช...

read more

การขยายตัวทางทะเลของยุโรป การขยายทางทะเลหรือการนำทางขนาดใหญ่

ตั้งแต่ศตวรรษที่ 15 ภายใต้การนำของโปรตุเกสและสเปน ชาวยุโรปเริ่มกระบวนการของโลกาภิวัตน์ที่รุนแรง ...

read more