THE ทรานส์-อเมซอนหรือทางหลวง Transamazon (BR-230) สร้างขึ้นในสมัยรัฐบาลของ Emílio Garrastazu Médici ระหว่างปี 1969 ถึง 1974 ผลงานที่มีสัดส่วนมหาศาลจนได้ชื่อว่าเป็น “งานฟาโรห์”
สำหรับการพัฒนางานนั้น ทางราชการได้นำกำลังพลเข้ามาในภูมิภาคประมาณสี่พันคน (ระหว่าง พ.ศ. 2513 ถึง พ.ศ. 2516) เพื่อเปิดถนนและสร้างการสื่อสารระหว่าง เมืองต่างๆ
การดำเนินโครงการเกิดขึ้นในช่วงการปกครองของทหารในบราซิล ทางหลวงกลายเป็นถนนสายที่สาม ใหญ่ที่สุดในประเทศ ด้วยระยะทางสี่พันกิโลเมตร ครอบคลุมรัฐปาราอีบา ปิอูอี มารันเยา ปารา และ อเมซอน THE ทรานส์-อเมซอน มันตัดผ่านบราซิลในทิศทางตะวันออก-ตะวันตก ดังนั้นจึงถือว่าเป็นถนนตัดขวาง อย่างไรก็ตาม ส่วนใหญ่ไม่ได้ปู ปลายสุดของทางหลวงอยู่ใน Cabedelo (Paraíba) และ Lábrea (Amazonas) ตามลำดับ
วัตถุประสงค์ของการสร้างทางหลวงในสัดส่วนนี้คือเพื่อเชื่อมภูมิภาคต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งภูมิภาคทางเหนือ กับส่วนที่เหลือของบราซิล และทำให้พื้นที่นั้นไม่มีคนอาศัยอยู่ พิธีเปิดเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 30 สิงหาคม พ.ศ. 2515 ความตั้งใจเดิมคือการปูทางหลวงซึ่งเชื่อมระหว่างภาคตะวันออกเฉียงเหนือและภาคเหนือ นอกเหนือจากเปรูและเอกวาดอร์ รวมระยะทางแปดพันกิโลเมตร
เนื่องจากทางหลวงทรานส์อเมซอนไม่ได้ปู จึงไม่สามารถใช้ได้ระหว่างเดือนตุลาคมถึงมีนาคม ซึ่งเป็นช่วงที่กำหนดฤดูฝนในภูมิภาค การก่อสร้างทำให้เกิดปัญหาหลายประการ รวมถึงการตัดไม้ทำลายป่าในพื้นที่ใกล้เคียง
โดย Eduardo de Freitasita
จบภูมิศาสตร์
ทีมโรงเรียนบราซิล
