Para: เมืองหลวง แผนที่ ธง วัฒนธรรม เศรษฐกิจ

protection click fraud

อู๋ สำหรับ เป็นรัฐของบราซิลตั้งอยู่ใน ภาคเหนือโดยมีเทศบาลเมืองเบเลงเป็นเมืองหลวง มันเกี่ยวกับ หน่วยที่ใหญ่เป็นอันดับสองของสหพันธ์ หลังอามาโซนัสมีพื้นที่ 1.24 ล้านตารางกิโลเมตร รัฐเป็นของไบโอมอเมซอน และนั่นคือสาเหตุที่สภาพอากาศในแถบเส้นศูนย์สูตรมีชัย นอกเหนือไปจากพืชพรรณที่ปกคลุมไปด้วยป่าไม้และเซราโดในส่วนเล็กๆ ทางใต้ เศรษฐกิจของ Pará นำโดยการขุดแร่และพืชผัก เป็นเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดในภาคเหนือ

อ่านด้วย: รัฐบราซิล - หน่วยสหพันธ์ที่มีรัฐบาลปกครองตนเอง auto

ข้อมูลทั่วไปสำหรับ Pará

  • ภูมิภาค: เหนือ

  • เมืองหลวง: เบธเลเฮม

  • รัฐบาล: ตัวแทนประชาธิปไตย

  • พื้นที่tอาณาเขต: 1,245,870,707 ตารางกิโลเมตร (IBGE, 2020)

  • ประชากร: 8,690,745 ประชากร (ประมาณการ IBGE, 2020)

  • ความหนาแน่นdอีโมกราฟิก: 6.07 inhab./km² (IBGE, 2010)

  • แกนหมุน: เวลามาตรฐานของบราซิเลีย (GMT -3 ชั่วโมง)

  • ภูมิอากาศ: เส้นศูนย์สูตร

อย่าเพิ่งหยุด... มีมากขึ้นหลังจากโฆษณา ;)

ภูมิศาสตร์ของ Pará

ปาราประกอบขึ้นเป็นภาคเหนือของบราซิล มันมี พื้นผิว มากกว่า 1.24 ล้าน กม² หรือ 14.6% ของพื้นที่บราซิล ทำให้เป็นรัฐที่ใหญ่เป็นอันดับสองในประเทศรองจากอเมซอน เมืองหลวงคือเขตเทศบาลเมืองเบเลง

instagram story viewer

รัฐ มันมีทางออกไปทางตะวันออกเฉียงเหนือไปยัง โอมหาสมุทรแอตแลนติกซึ่งมีชุดของรอยเว้าและเกาะต่างๆ ที่ประกอบเป็นแถบชายฝั่งทะเล พรมแดน:

  • ไปทางทิศเหนือด้วย อามาปาส มันเป็น ซูรินาเม

  • ทิศตะวันตกเฉียงเหนือกับ โรไรมา และ กายอานา

  • ไปทางทิศตะวันตกด้วย อเมซอน

  • ไปทางทิศใต้กับ มาตู กรอสโซ่

  • ไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ กับ โทแคนติน

  • ไปทางทิศตะวันออกด้วย มารันเยา

  • ภูมิอากาศของ Pará

สภาพภูมิอากาศที่โดดเด่นในปาราคือ และquatorialมีลักษณะความชื้นสัมพัทธ์สูงและอุณหภูมิสูงเกือบตลอดทั้งปี อย่างไรก็ตาม มีการเปลี่ยนแปลงในระดับภูมิภาค: ในขณะที่ไม่มีฤดูแล้งทางตอนเหนือของปารา ฤดูหนาวทางตอนใต้ของรัฐมีปริมาณน้ำฝนต่ำกว่า ความชื้นในอากาศในบริเวณนี้ก็ลดลงเช่นกัน

ที่ อุณหภูมิเฉลี่ยอยู่ในช่วง 24 °C ที่อุณหภูมิ 27°Cในขณะที่ดัชนีปริมาณน้ำฝนประจำปีอยู่ระหว่าง 1500 มม. ถึง 2500 มม. ในบางพื้นที่ ค่านี้สามารถสูงถึง 3000 มม.

  • ความโล่งใจของ Pará

ความโล่งใจของปารามีลักษณะเฉพาะโดย by โควต้าระดับความสูงต่ำ ซึ่งมีระยะทางประมาณ 200 เมตร ระดับความสูงสูงสุดในรัฐกระจุกตัวอยู่ทางตะวันตกเฉียงเหนือและทางใต้

THE ที่ดินแบน ของแม่น้ำอเมซอน มันทอดยาวไปทางทิศเหนือตามแม่น้ำ หน่วยนี้ข้าม ไฮแลนด์ อเมซอนตะวันออกซึ่งแบ่งระหว่างตอนเหนือและตอนกลางของรัฐ

ที่ราบสูงยังปรากฏอยู่ที่ชายแดนกับกายอานาซึ่งจุดที่สูงที่สุดใน Pará ตั้งอยู่ ซึ่งอยู่ใน Serra do Acari ที่ 906 เมตร และทางใต้ซึ่งมี Serra do Carajas และ Cachimbo ตั้งอยู่. ความโล่งใจของปารายังประกอบด้วยซึมเศร้า อเมซอนเหนือและใต้จำแนกโดย Jurandyr Ross

  • พืชพรรณของPara

Para is แทรกเข้าไปในไบโอมอย่างเต็มที่ ชาวอเมซอน. ด้วยวิธีนี้ ป่าไม้จึงครอบคลุมพื้นที่ส่วนใหญ่ โดยแบ่งออกเป็นดินดิน ที่ราบน้ำท่วมถึง และป่าเปลี่ยนผ่าน ทางทิศใต้และทิศตะวันตกเฉียงเหนือมีพรรณไม้ลักษณะเฉพาะของ หนา. ชายฝั่งและพื้นที่ชุ่มน้ำใกล้แม่น้ำมีป่าชายเลนและเนินทราย

  • อุทกศาสตร์ของPara

Xingu เป็นแม่น้ำสายหลักสายหนึ่งที่อาบปารา
Xingu เป็นแม่น้ำสายหลักสายหนึ่งที่อาบปารา

เครือข่ายอุทกศาสตร์ของรัฐรวมแอ่งอุทกศาสตร์ที่ใหญ่ที่สุดสองแห่งของบราซิล: อเมซอน มาจาก โทแคนติน-Araguaia. แม่น้ำสายหลักของปาราคือ อเมซอน, Jari, Xingu, Tapajós และ Tocantins อยู่บนชายฝั่งปารา ใกล้กับอามาปา เกาะมาราโจ ซึ่งเป็นเกาะที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ

ดูด้วย: แอ่งอุทกศาสตร์ในบราซิลคืออะไร?

แผนที่ของ Pará

ที่มา: IBGE
ที่มา: IBGE

ข้อมูลประชากรของ Pará

Para คือ รัฐที่มีประชากรมากที่สุดในภาคเหนือ, กระจุกตัว 46.5% ของประชากรทั้งหมด. ขณะนี้มี ประชากร 8,690,745 คน ตามการประมาณการของ IBGE สำหรับปี 2020 ในการจัดอันดับประเทศ ประชากรของ Pará อยู่ในอันดับที่ 9 การกระจายตัวของประชากรอยู่ที่ 6.07 คน/km² ณ เวลาที่ทำสำมะโนปี 2010 หลังจากมีประชากรเพิ่มขึ้น 1.1 ล้านคนในหนึ่งทศวรรษ คาดว่า ความหนาแน่นทางประชากร เพิ่มขึ้นเป็น 6.97 คน/กม.² ซึ่งเป็นลักษณะอาณาเขตที่มีประชากรเบาบาง

อัตราการขยายตัวของเมืองในปาราคือ 68.48% ตามข้อมูลปี 2553 เมืองหลวง Belém เป็นเขตเทศบาลที่มีประชากรมากที่สุดและมีประชากร 1,499,641 คน Ananindeua เป็นเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสองใน Pará มีประชากร 535,547 คน ไฮไลท์อื่นๆ ได้แก่ Santarém, Marabá และ Parauapebas

เกือบ 70% ของประชากรในปาราประกาศตนว่าเป็นสีน้ำตาล 21.81% เป็นคนผิวขาว 7.24% เป็นสีดำ และ 0.52% เป็นชนพื้นเมือง ในค่าสัมบูรณ์ ประชากรพื้นเมืองของปาราคือ ที่สาม ที่ใหญ่ที่สุดในภาคเหนือ จำนวน 51,217 คน

เมื่อพิจารณาจากตัวชี้วัดทางสังคมแล้ว รัฐมีดัชนีการพัฒนามนุษย์ต่ำสุดเป็นอันดับสี่ (HDI) จากบราซิล ซึ่งเท่ากับ 0.646 อายุขัยเฉลี่ยเมื่อแรกเกิดคือ 72.7 ปี ซึ่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศ

ส่วนทางภูมิศาสตร์ของPara

รัฐปาราประกอบด้วย 144 เทศบาลซึ่งแบ่งโดย IBGE เป็น 21 พื้นที่ทางภูมิศาสตร์ทันที immediateซึ่งจัดอยู่ใน เจ็ดภูมิภาคกลางทางภูมิศาสตร์:

  • เบธเลเฮม

  • เกาลัด

  • มาราบา

  • ไถ่ถอน

  • ซานตาเร็ม

  • อัลทามิรา

ดูด้วย: การทำให้เป็นภูมิภาคทางเศรษฐกิจและสังคมของอวกาศโลก

เศรษฐกิจของ Pará

เศรษฐกิจของ Pará ใหญ่ที่สุดในภาคเหนือ. รัฐถือ a GDP มูลค่า 161.34 พันล้านริงกิต คิดเป็น 2.3% ของจำนวนเงินของประเทศ โดยไม่ได้คำนึงถึงกิจกรรมที่เชื่อมโยงกับการบริหารรัฐกิจ ภาคตติยภูมิคิดเป็น 36.76% ของเศรษฐกิจของปารา ต่อไปนี้คืออุตสาหกรรม โดยมี 30.98% กิจกรรมทางการเกษตรมีส่วนรับผิดชอบต่อ GDP ของปารา 10.19% ตามข้อมูลจาก IBGE สำหรับปี 2561

การขุดเป็นกิจกรรมหลัก เศรษฐกิจของปารา รัฐได้รับการยอมรับว่ามีจังหวัดแร่ที่ใหญ่ที่สุดในโลกเนื่องจากมีแหล่งแร่ขนาดใหญ่ตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของรัฐ โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน Serra dos Carajas ในนั้นพบ:

  • เหล็ก

  • ทองแดง

  • บอกไซต์

  • ทอง

  • เงิน

  • แมงกานีส

  • นิกเกิล

  • สังกะสี

อุตสาหกรรมของ Pará ยังเป็นตัวแทนของ บริการที่จำเป็น การก่อสร้างโยธา และโลหกรรม. การสกัดพืชนำโดยถั่วบราซิล (หรือถั่วบราซิล) และอะซาอี การผลิตทางการเกษตรของรัฐมีเครื่องหมาย การเติบโตที่แสดงออก ของถั่วเหลือง และโดยการปลูกข้าวโพด อ้อย มันสำปะหลัง โกโก้ แตงโม สับปะรด กล้วย คูปัวซู และปาล์มน้ำมัน ในปศุสัตว์ การเพาะพันธุ์ควาย (ฝูงใหญ่ที่สุดของประเทศ) มาราโจอาราและฝูงวัว

Paráเป็นผู้ผลิตอาซาอีรายใหญ่ที่สุดของบราซิลและระดับโลก
Paráเป็นผู้ผลิตอาซาอีรายใหญ่ที่สุดของบราซิลและระดับโลก

รัฐบาล Pará

ปาราเป็นประชาธิปไตยแบบตัวแทน ซึ่งหมายความว่าจะมีการเลือกตั้งเป็นระยะเพื่อให้ประชากรเลือกผู้ปกครองซึ่งจะมีขึ้นทุก ๆ สี่ปี ผู้ว่าราชการจังหวัดเป็นหัวหน้าสาขาบริหารของรัฐ สภานิติบัญญัติประกอบด้วยสมาชิกวุฒิสภาสหพันธรัฐสามคน เจ้าหน้าที่รัฐบาลกลาง 17 คนและเจ้าหน้าที่ของรัฐ 41 คน. ที่นั่งของรัฐบาลอยู่ในเขตเทศบาลเมืองเบเลง

ธงชาติปาราก

โครงสร้างพื้นฐานของ Pará

โครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งของปารามี a เครือข่ายต่อเนื่องหลายรูปแบบ ซึ่งรวมถึงทางรถไฟ ทางน้ำ และทางหลวง นี่เป็นวิธีการหลักในการเชื่อมต่ออาณาเขตของ Pará กับรัฐและภูมิภาคอื่น ๆ ของบราซิล นอกเหนือจากการเชื่อมโยงระหว่างเขตเทศบาล บางส่วนของ ถนนของรัฐบาลกลางที่ข้ามรัฐ คือ BR-158 ซึ่งวิ่งจาก รีโอกรันดีดูซูล Altamira, BR-163, BR-010, Transamazônica (BR-230) และ BR-153 หรือ Transbrasiliana

การรถไฟมีความสำคัญอย่างยิ่ง สำหรับห่วงโซ่การผลิตที่ติดตั้งในปาราและรัฐใกล้เคียง เครือข่ายรถไฟในปารากำลังขยายตัว โดยมีโครงการต่างๆ เช่น เฟอโรเกรนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Mato Grosso และจาก Paraense Railway. ที่น่าสังเกตก็คือ ทางรถไฟการากัส, บริหารงานโดย เวล

อู๋ การขนส่งทางน้ำ ดำเนินการผ่านทางน้ำทั้ง 5 แห่ง ได้แก่ Tocantins–Araguaia และ ดิ ของซิงกู่. สำหรับสนามบิน เบเลงและซานตาเร็มเป็นสองสนามบินหลักที่มีเที่ยวบินระหว่างประเทศ

แรงขับเคลื่อนของน้ำเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลักในรัฐ. โรงไฟฟ้าพลังน้ำที่ใหญ่ที่สุดที่ตั้งอยู่ในอาณาเขตของประเทศทั้งหมดคือโรงไฟฟ้าพลังน้ำเบโลมอนเต ซึ่งสร้างขึ้นในลุ่มแม่น้ำซิงกูในอัลตามิรา

อ่านด้วย: พลังงานชีวภาพ - พลังงานจากชีวมวล

วัฒนธรรมของปาราก

กรอบวัฒนธรรมของ Pará มีฐานที่หลากหลายมากจากชนพื้นเมือง แอฟริกัน และยุโรป ส่วนใหญ่เป็นชาวโปรตุเกส อิทธิพลของเมทริกซ์ที่แตกต่างกันเหล่านี้สะท้อนให้เห็นในขนบธรรมเนียม การเฉลิมฉลองตามประเพณี ดนตรี การทำอาหาร วรรณกรรม และศิลปะโดยทั่วไป

Pará เป็นเวทีสำหรับการเฉลิมฉลองทางศาสนาที่สำคัญที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวจากทั่วประเทศเช่น ชิริโอของนาซาร์zaซึ่งจัดขึ้นทุกปีตามท้องถนนในเมืองหลวง Belém และถือว่าเป็นหนึ่งในเทศกาลทางศาสนาที่ใหญ่ที่สุดในบราซิล อู๋ Night Círio de Santo Antônio เกิดขึ้นในหลายเมืองในปารา งานเลี้ยงและการเต้นรำทั่วไปอื่นๆ ในรัฐคือ ห้าวหาญ (หรือ fandango) และ Fฤดูร้อน. งานนี้จัดขึ้นในเขตเทศบาลของ Alter do Chão และรวบรวมศาสนาและคติชนของชาวอเมซอน

จังหวะดนตรีบางจังหวะมีลักษณะเฉพาะของปารา เช่น กีต้าร์ดา, เทคโนเบรกา, คาลิปโซ, คาริมโบ และ ลุนดู, จากเกาะมาราโจ. งานหัตถกรรม Marajoara ที่แสดงด้วยองค์ประกอบเซรามิก เน้นย้ำถึงเอกลักษณ์ของท้องถิ่น นอกจากนี้ยังมีมูลค่าทางเศรษฐกิจที่ดีสำหรับประชากร เป็นแหล่งรายได้สำหรับช่างฝีมือ

อาหารของชาวปารามี a หลากหลายเมนูทั่วไปซึ่งเราสามารถพูดถึง tacacá, duck no tucupi, maniçoba, caruru และผลไม้เช่น açaí, cupuaçu และ pupunha.

Círio de Nazaré เป็นงานเฉลิมฉลองทางศาสนาที่สำคัญในปารา [1]
Círio de Nazaré เป็นงานเฉลิมฉลองทางศาสนาที่สำคัญในปารา [1]

ประวัติของปาราก

ชาวสเปนเป็นชาวต่างชาติกลุ่มแรกที่ลงจอดในปาราซึ่งจนถึงต้นศตวรรษที่ 16 มีประชากรพื้นเมืองอาศัยอยู่เท่านั้น พื้นที่นี้ยังดึงดูดความสนใจของชาวอังกฤษและชาวดัตช์อีกด้วย ชาวโปรตุเกสที่ตั้งรกรากอยู่ในภูมิภาคที่เมืองหลวงตั้งอยู่ในปัจจุบัน, เบธเลเฮม ในปี ค.ศ. 1616. ช่วงเวลาแห่งประวัติศาสตร์นี้โดดเด่นด้วยการก่อสร้าง Forte do Presépio ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อปกป้องโดเมนโปรตุเกสใหม่

ในปีเดียวกันนั้นก็คือ สร้าง created apitania ของ Grão-Para. ในช่วงศตวรรษที่ 17 และเป็นส่วนหนึ่งของศตวรรษที่ 18 อาณาเขตของ Pará ถูกรวมเข้ากับ Maranhão ทำให้เกิดรัฐ Grão-Pará เศรษฐกิจในขณะนั้นขึ้นอยู่กับกิจกรรมทางการเกษตร โดยมีการเลี้ยงปศุสัตว์และการเพาะปลูกยาสูบ อ้อย โกโก้และกาแฟ

เมื่อไหร่ การแบ่งแยกดินแดน จาก Grão-Para และ Maranhãoใน 1774ระบบเศรษฐกิจนี้ได้รับผลกระทบโดยตรง การฟื้นฟูเริ่มขึ้นเมื่อปลายศตวรรษที่ 19 เมื่อ วัฏจักรยาง. เป็นที่น่าสังเกตว่าระหว่างปี พ.ศ. 2378 ถึง พ.ศ. 2383 จังหวัดปาราในขณะนั้นเป็นสถานที่เกิดเหตุของ ห้องโดยสาร.

เศรษฐกิจยางที่ดำเนินมาจนถึงกลางศตวรรษที่ยี่สิบแสดงถึงช่วงเวลาแห่งความเจริญรุ่งเรืองอันยิ่งใหญ่ของภูมิภาคซึ่งสะท้อนให้เห็นได้เป็นอย่างดีใน สถาปัตยกรรมของเมืองหลวง เช่นเดียวกับกรณีของ Belém และ Teatro da Paz และในภูมิทัศน์เมืองโดยทั่วไป เช่นเดียวกับใน การทำให้เข้มข้นของกระบวนการกลายเป็นเมือง.

การค้นพบแหล่งแร่ใน Serra dos Carajas ซึ่งมีอายุย้อนไปถึงปี 1967 เป็นจุดเริ่มต้นของวงจรการผลิตใหม่ในรัฐ ดังที่เราได้เห็น การขุดยังคงเป็นกิจกรรมทางเศรษฐกิจหลักอย่างหนึ่งในปารา

เครดิตภาพ

[1] ราฟาเอล โทมาซี / Shutterstock

โดย Paloma Guitarrara
ครูภูมิศาสตร์

Pará เป็นหน่วยสหพันธ์บราซิล ดังนั้นจึงรวมหนึ่งในห้าภูมิภาคของดินแดนแห่งชาติ ตรวจสอบทางเลือกอื่นที่ระบุความซับซ้อนของภูมิภาคซึ่งเป็นที่ตั้งของรัฐปาราอย่างถูกต้อง

ปัจจุบันรัฐปารามีเทศบาล 143 แห่ง (พ.ศ. 2553) ตรวจสอบทางเลือกที่สอดคล้องกับเขตเทศบาลที่เป็นเมืองหลวงของปารา

Teachs.ru

การตัดไม้ทำลายป่าในบราซิล: ปัญหาทางประวัติศาสตร์ historical

ในบทความล่าสุดที่เผยแพร่บนเว็บไซต์นี้ เราได้เตือนเกี่ยวกับ “ข้อควรระวังและการตัดไม้ทำลายป่าที่แท้...

read more

พรมแดนของบราซิล การสร้างพรมแดนของบราซิล

จากการก่อตั้งรัฐเป็นชาติ ต่างก็รู้สึกว่าจำเป็นต้องสร้างพรมแดน ส่งเสริมการแยกจากกัน ระหว่างประเทศต...

read more

การขนส่งทางรถไฟในบราซิล

รถไฟขบวนแรกของเราถูกสร้างขึ้นโดย Imperial Railroad Company ซึ่งก่อตั้งโดย Visconde de Mauá เชื่อม...

read more
instagram viewer