ที่ อันใหญ่การนำทาง เป็นการเดินเรือในมหาสมุทรตลอดศตวรรษที่ 15 ซึ่งอนุญาตให้มีการสำรวจมหาสมุทรแอตแลนติก สิ่งเหล่านี้เป็นไปได้ด้วยการสะสมความรู้ทางทะเลและการมาถึงของเทคโนโลยีใหม่ที่อำนวยความสะดวกในการนำทาง ประเทศที่มีเงื่อนไขที่จำเป็นในการเริ่มต้น Grand Navigations คือโปรตุเกส
ตลอดศตวรรษที่ 15 โปรตุเกสได้จัดให้มีการสำรวจหลายครั้งในมหาสมุทรแอตแลนติก โดยเริ่มจากการพิชิตเซวตาในปี 1415 ชาวโปรตุเกสมาถึงเกาะหลายแห่งในมหาสมุทรแอตแลนติก พบเส้นทางอื่นไปยังอินเดีย และ มาถึงบราซิล ในช่วงปลายศตวรรษที่ 15 ในทางกลับกัน ชาวสเปน มาถึงอเมริกาแล้ว ครั้งแรกในปี 1492
อ่านเพิ่มเติม: การสกัด pau-brasil - กิจกรรมทางเศรษฐกิจครั้งแรกที่ดำเนินการโดยชาวโปรตุเกสในบราซิล
ผู้บุกเบิกชาวโปรตุเกส
การสำรวจมหาสมุทรแอตแลนติกทำให้ชาวยุโรปสนใจอยู่เสมอ และตั้งแต่ since ยุคกลางความก้าวหน้าบางอย่างได้อนุญาตให้เป็นไปได้ หนึ่งในชาวยุโรปกลุ่มแรกที่เริ่มดำเนินการสำรวจมหาสมุทรคือ ocean นอร์ดิกซึ่งเมื่อปลายศตวรรษที่แปดไปถึงอังกฤษและจากที่นั่นไปถึงไอซ์แลนด์ในศตวรรษที่เก้าและ อเมริกาเหนือในช่วงปลายศตวรรษที่ 10
การสะสมของ ความรู้เกี่ยวกับการเดินเรือ และพัฒนาการของ ใหม่เทคโนโลยี ทำให้ Grandes Navegações สามารถเริ่มต้นได้ในศตวรรษที่ 15 และชาวโปรตุเกสถือเป็นผู้บุกเบิกในกระบวนการนี้ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากโปรตุเกสปฏิบัติตามเงื่อนไขหลายประการที่อนุญาตให้ประเทศเปิดตัวในการนำทางและสำรวจมหาสมุทรแอตแลนติก
โปรตุเกสรวมตัวกัน เงื่อนไขการเมือง, ประหยัด, ภูมิศาสตร์ และแม้แต่สังคมโปรตุเกสก็ยอมรับการสำรวจทางทะเล ในระยะยาว เรารู้ว่าสิ่งนี้ทำให้โปรตุเกสเข้าถึงสถานที่ต่างๆ ที่ชาวยุโรปทั่วไปไม่รู้จักมาก่อน เส้นทางใหม่ถูกค้นพบและการค้าขายใหม่ๆ ถูกเปิดขึ้นสำหรับพวกเขา
อย่างไรก็ตาม ทำไมโปรตุเกสจึงเป็นประเทศผู้บุกเบิกใน Grandes Navegações? ปัจจัยมีหลากหลายและเราสามารถเริ่มต้นด้วย เสถียรภาพการเมือง. ตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 14 เมื่อ Avis Revolutionโปรตุเกสมีราชาธิปไตยและอำนาจทางการเมืองที่มั่นคงอยู่ในมือของราชวงศ์ Avis ภูมิภาคอื่นๆ ของยุโรป เช่น สเปน กำลังประสบปัญหาความขัดแย้งด้านอำนาจครั้งใหญ่
อย่าเพิ่งหยุด... มีมากขึ้นหลังจากโฆษณา ;)
นอกจากนี้โปรตุเกสยังมีความสุข การรวมกันอาณาเขตเนื่องจากส่วนสุดท้ายของดินแดนโปรตุเกสถูกผนวกเข้ากับอาณาจักรในช่วงกลางศตวรรษที่ 13 เมื่อภูมิภาคอัลการ์ฟถูกยึดครองใหม่และพวกมัวร์ถูกขับออกจากดินแดน อีกครั้งเมื่อเปรียบเทียบกับสเปน อาณาจักรคาสตีลมีความขัดแย้งกับชาวมัวร์ในช่วงศตวรรษที่ 15 และอาณาจักรอารากอนก็ขัดแย้งกับฝรั่งเศสในเรื่องดินแดนต่างๆ ในศตวรรษเดียวกัน
ที่ คำถามประหยัด, โปรตุเกสเป็นศูนย์กลางการค้าที่สำคัญ และเมืองหลักของเมือง ลิสบอน ตั้งแต่ศตวรรษที่ 13 ได้รักษาการติดต่อทางการค้าทางไกลแล้ว ตามคำบอกเล่าของนักประวัติศาสตร์|1|. ลิสบอนยังคงติดต่อกับตลาดอาหรับ และการค้าในท้องถิ่นเจริญรุ่งเรืองอย่างมากผ่านการจัดหาเงินทุนจาก Genoese
ในทางกลับกัน ตลาดอาหรับมีสองสิ่งที่สำคัญสำหรับชาวโปรตุเกส: ทอง และ เครื่องเทศ. การบริโภคเครื่องเทศถูกนำมาใช้ในยุโรปหลังจาก after สงครามครูเสดและมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการเก็บรักษาอาหารและในการผลิตน้ำหอมและยา พวกเขาเป็นสินค้าที่มีค่าและให้ผลกำไรสูงมาก ปิดเส้นทางที่ผ่าน คอนสแตนติโนเปิลใน 1453ทำให้การเข้าถึงสินค้านี้มีความซับซ้อนมากขึ้น
อีกปัจจัยที่เราต้องไม่ลืมคือ การโลคัลไลเซชันภูมิศาสตร์ จากโปรตุเกส ประเทศนี้มีแนวชายฝั่งทั้งหมดหันหน้าเข้าหามหาสมุทรแอตแลนติก นอกจากนี้ โปรตุเกสยังอยู่ใกล้กับกระแสน้ำในมหาสมุทรแอตแลนติกมาก ซึ่งอำนวยความสะดวกและสนับสนุนการนำทางในมหาสมุทรนั้น
ในที่สุด ดังที่บอริส เฟาสโต กล่าว สังคมโปรตุเกสทั้งหมดสนับสนุนการนำทางในมหาสมุทรแอตแลนติก ซึ่งทำให้การนำทางนี้ยอดเยี่ยม โครงการชาติ|2|. นักประวัติศาสตร์สรุปว่าการเดินเรือในมหาสมุทรแอตแลนติกทำให้พ่อค้าพอใจเพราะมันทำให้พวกเขามีโอกาสทางธุรกิจที่ดี สำหรับมงกุฎ มันแสดงถึงโอกาสที่จะเสริมความแข็งแกร่งของเงินกองทุน; สำหรับขุนนางและพระศาสนจักร มันนำมาซึ่งความเป็นไปได้ในการทำให้ศาสนาคริสต์นิกายนอกรีตและได้รับอิทธิพลและความมั่งคั่ง และสำหรับคนทั่วไปก็มีโอกาสมีชีวิตที่ดีขึ้น|3|.
เข้าไปยัง: Hans Staden ชาวเยอรมันที่มาบราซิลในศตวรรษที่ 15
การนำทางโปรตุเกสสำเร็จfeat
นักประวัติศาสตร์พิจารณาว่าจุดเริ่มต้นของการขยายตัวทางทะเลของโปรตุเกสคือ การพิชิตเซวตาในแอฟริกาเหนือ ค.ศ. 1415 สิ่งนี้เกิดขึ้นเพราะชาวโปรตุเกสต้องการเข้าถึงทองคำอาหรับและพวกเขาต้องการค้นหาอาณาจักรในตำนานของ João Preste เพื่อเข้าร่วมกับเขาในการต่อสู้กับชาวมุสลิม
การสำรวจมหาสมุทรที่ดำเนินการโดยชาวโปรตุเกสมุ่งเน้นไปที่การสำรวจชายฝั่งของทวีปแอฟริกา และทีละเล็กทีละน้อยก็ไปถึงสถานที่ที่พวกเขาไม่เคยรู้จักมาก่อน ตามลำดับเวลา ชาวโปรตุเกสมาถึง ไม้ ในปี ค.ศ. 1420 อะซอเรส ในปี 1427 ที่ หมู่เกาะจากเคปเวิร์ด ในปี 1460 และ พวกเขาเป็นโทมัส ในปี 1471
หนึ่งในความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ของการสำรวจชายฝั่งแอฟริกาคือ โครงร่างของ Cape Bojador, ในปี 1434. แหลมนี้ตั้งอยู่ในอาณาเขตของซาฮาราตะวันตกในปัจจุบันและในศตวรรษที่ 15 เป็นที่ตั้งเป้าหมายสำหรับ ตำนานและตำนานมากมายเนื่องจากเรือโปรตุเกสจำนวนมากที่หายไป ในตัวเขา.
ทั้งนี้เนื่องจากแหลมโบจาดอร์มีแนวปะการังหลายชุดที่มีความแหลมคมมาก และในบางส่วนของแหลมมีความลึกของน้ำน้อยมาก ปัจจัยทั้งสองนี้ทำให้การนำทางในสถานที่นั้นอันตรายมาก ผู้รับผิดชอบในการเลี่ยงผ่านสายเคเบิลนี้คือตัวนำทาง กิลEanes.
ในปี ค.ศ. 1441 เรือลำใหม่ได้รับการพัฒนาโดยชาวโปรตุเกส: the คาราเวล. ช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่ลมปะทะกับเรือ เรือลำนี้ใช้ใบเรือเพื่อนำทางและ เทียนทรงสี่เหลี่ยมผสมเทียนลาทีน (สามเหลี่ยม). มันเป็นวิธีการหลักในการขนส่งทางทะเลสำหรับชาวโปรตุเกสจนถึงศตวรรษที่ 17
ในปีเดียวกันนั้นเอง มีบันทึกด้วยว่าการซื้อชาวแอฟริกันที่ถูกกดขี่โดยชาวโปรตุเกสกลายเป็นอย่างมาก ทั่วไป และนักประวัติศาสตร์ Marianne Mahn-Lot นำบันทึกโดยนักประวัติศาสตร์ชาวโปรตุเกสในศตวรรษที่ 15 เรียกว่า โกเมส อีเนส เดอ ซูรารา, ที่พิสูจน์การเป็นทาสของคนผิวดำอันเป็นผลมาจากการสาปแช่งของพระเจ้าที่มีต่อฮาม บุตรชายคนหนึ่งของโนอาห์ ด้วยเหตุผลนี้ คนผิวสีจะเป็นลูกหลานของ Cam และดังนั้นจึงถูกสาปแช่ง|4|.
ในปี 1481 ง. จอห์น II ครองตำแหน่งกษัตริย์แห่งโปรตุเกสและ Portugal การสำรวจมหาสมุทรแอตแลนติกได้รับแรงจูงใจใหม่โดยยังคงเน้นการสำรวจชายฝั่งแอฟริกา วัตถุประสงค์คือเพื่อค้นหาข้อความที่จะอนุญาตให้ชาวโปรตุเกสเข้าถึงการค้าเครื่องเทศในอินเดีย ขณะที่พวกเขาสำรวจชายฝั่งแอฟริกา ใหม่ ก่อตั้งโรงงานโปรตุเกส Portuguese. นอกจากทาสแล้ว ชาวโปรตุเกสยังซื้องาช้างและพริกไทยอีกด้วย|5|.
ด้วยการสำรวจมหาสมุทรแอตแลนติก ชาวโปรตุเกสก็สามารถเริ่มต้น การแสวงประโยชน์ทางเศรษฐกิจ ของสถานที่ที่พวกเขามาถึง ในมาเดรา พวกเขาแสดง ปลูกข้าวสาลี และของ อ้อย. ตัวอย่างเช่น ในเมืองเซาตูเม พวกเขาก่อตั้งการปลูกอ้อย และที่แห่งนี้ก็กลายเป็นแหล่งรวมคนเป็นทาสซึ่งถูกซื้อให้ส่งไปบราซิล
จุดเด่นอีกประการของการนำทางโปรตุเกสคือ ข้ามแหลมกู๊ดโฮป, ในตอนใต้สุดของทวีปแอฟริกา, ดำเนินการโดยนักเดินเรือ บาร์โธโลมิววัน ในปี 1488 แหลมนี้เรียกอีกอย่างว่า Cabo das Tormentas เนื่องจากมีน้ำที่ขรุขระ และทางเดินที่ผ่านนั้นทำให้ค้นพบเส้นทางใหม่สู่อินเดียโดยนักเดินเรือ วาสโก ดา กามา ในปี 1498
Vasco da Gama เดินทางกลับโปรตุเกสจากอินเดียในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1499 และหลายเดือนต่อมาได้มีการจัดสำรวจใหม่ นี่คือการเดินทางของ เปโดร อัลวาเรส กาบราลซึ่งมีอินเดียเป็นจุดหมายปลายทางสุดท้าย แต่ก็มีภารกิจตรวจสอบความเป็นไปได้ของชาวโปรตุเกสในฝั่งตะวันตกหลังจากการลงนามของ สนธิสัญญาทอร์เดซิลลาส, ในปี 1494.
การนำทางภาษาสเปน
ดังที่กล่าวไว้ในบทความนี้ โปรตุเกสมีเงื่อนไขที่ประเทศอื่นๆ ในยุโรป เช่น สเปน ไม่มี ชาวโปรตุเกสเป็นผู้บุกเบิกที่ยิ่งใหญ่ของการเดินเรือที่ยิ่งใหญ่ แต่ชาวสเปนเป็นผู้ส่ง การเดินทางไปอเมริกาครั้งแรก ในบริบทนี้.
ประการแรก ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 15 สเปน (ซึ่งตรงกับอาณาจักรคาสตีลและอารากอน) เผชิญหน้ากัน ความขัดแย้งไดนาสติก ขัดแย้งกับฝรั่งเศสและเหนือสิ่งอื่นใดกับ against ทุ่งก่อตั้งขึ้นในอาณาจักรกรานาดา ทางตอนใต้ของคาบสมุทรไอบีเรีย หลังจากชาวสเปนเท่านั้น Spa พิชิตระเบิดมือในปี 1492 พวกเขาลงมือเดินเรือในมหาสมุทรแอตแลนติก
การเดินทางครั้งใหญ่ครั้งแรกของสเปนนำโดย Genoese คริสโตเฟอร์โคลัมบัสซึ่งโน้มน้าวให้กษัตริย์สเปนหาเงินเดินทางไปทางทิศตะวันตก ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1492 การเดินทางของโคลัมบัสซึ่งประกอบด้วยเรือสามลำได้มาถึง กวานาฮานีซึ่งเป็นเกาะที่เป็นส่วนหนึ่งของบาฮามาส
เข้าไปยัง: ค้นพบไดอารี่การนำทางของ Pero Lopes de Sousa
ผลที่ตามมา
Great Navigations เป็นเหตุการณ์ที่สำคัญมากในประวัติศาสตร์ยุโรปและมีส่วนทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงโลกอย่างรุนแรง ผลที่ตามมาของ Great Navigations คือ:
- การก่อตั้ง การค้าทาส;
- จุดเริ่มต้นของการล่าอาณานิคม
- การจัดตั้งแนวปฏิบัติทางเศรษฐกิจของ ลัทธิค้าขาย;
- การเปลี่ยนแปลงของโปรตุเกสและสเปนเป็นสองอาณาจักรที่ยิ่งใหญ่ในต่างประเทศ
เกรด
|1| ฟาสโต, บอริส. ประวัติโดยย่อของบราซิล. เซาเปาโล: Edusp, 2018. ป. 9.
|2| ไอเด็ม, พี. 11.
|3| ไอเด็ม, พี. 10-11.
|4| มาห์น-ล็อต, มารีแอนน์. การค้นพบของอเมริกา. เซาเปาโล: มุมมอง, 1984. ป. 27.
|5| ฟาสโต, บอริส. ประวัติโดยย่อของบราซิล. เซาเปาโล: Edusp, 2018. ป. 13.
เครดิตภาพ
[1] Georgios Kollides และ Shutterstock
โดย Daniel Neves
ครูประวัติศาสตร์