V súčasnosti sa prostredníctvom výskumu a vývoja technológií neustále vyhľadáva výskum v prospech verejnosti a jej dopyte na trhu alebo z dôvodu skutočných obáv environmentálne. Bez ohľadu na príčiny je veľmi dôležité zachovať planétu, najmä ak súvisí so zvýšením skleníkového efektu a následným globálnym otepľovaním, ktoré keď stúpa, vyvoláva zrýchlenie procesu dezertifikácie, topenie polárnych ľadových čiapok, povodne v mestách, stratu biotopu pre niektoré zvieratá, medzi mnohými iné.
Vodíkový autobus je jedným z pokrokov vedy v oblasti ochrany životného prostredia a predstavuje „čistú“ formu energie. Sú tiché, pohodlné a využívajú najpočetnejší prvok na planéte, s veľkou výhodou, že z nich uvoľňujú vodnú paru ako zvyšok výroby energie. To prospieva planéte znížením množstva emitovaných znečisťujúcich plynov (zníženie znečistenia), a teda znížením skleníkového efektu.
Brazília je jednou z krajín, ktorá vlastní technológiu vodíkových autobusov, a ako prvá vyrobila takéto vozidlo v Latinskej Amerike. Brazílsky autobus na vodíkový pohon je navyše jediný s hybridnou technológiou, v ktorej je elektrina druhou možnosťou.
Testy, experimenty a zabudovanie nových vozidiel a vodíkových staníc sa budú v São Paule uskutočňovať do roku 2011 a budú s účasťou niekoľkých partnerov, ktorí budú následne rozptýlení do ďalších brazílskych miest.
Autobus na vodíkový pohon využíva systémy automobilových palivových článkov v kombinácii s batériami, čo znižuje hmotnosť vozidla a zvyšuje účinnosť a efektivitu spotreby. K dispozícii je tiež skladovanie energie v batériách, ktoré sa používajú, keď zbernica potrebuje viac energie. Autobus pojme asi 60 osôb a je dlhý 12 metrov. Hodnota každého vozidla je približne 250 000 vozidiel a odhadovaná doba trvania motora je 30 rokov.
Autor: Giorgia Lay-Ang
Vyštudoval biológiu
Brazílsky školský tím
Ekológia - Biológia - Brazílska škola
Zdroj: Brazílska škola - https://brasilescola.uol.com.br/biologia/Onibus-movido-hidrogenio.htm
