Czy słyszałeś o firmie Bravo Motor Company (BMC)? Wkrótce planuje posiadać pierwszą gigafabrykę samochodów elektrycznych i akumulatorów w Brazylii, a także Elona Muska zrobił z Teslą w USA. BMC, argentyńska firma produkująca pojazdy elektryczne, nawiązała współpracę z Rockwell Automation w celu założenia fabryki pojazdów elektrycznych i akumulatorów w Nova Lima w stanie Minas Gerais. Sprawdź więcej informacji!
Czytaj więcej: Sony i Honda chcą przejąć rynek samochodów elektrycznych
Zobacz więcej
Google opracowuje narzędzie AI, które pomoże dziennikarzom w…
Nieotwarty oryginalny iPhone z 2007 roku kosztuje prawie 200 000 USD; wiedzieć...
Co to jest gigafabryka
Termin „gigafactory” stał się modnym słowem. Odnosi się to nie tylko do fabryk akumulatorów Tesli, ale także do fabryk akumulatorów innych producentów, nawet fabryk pojazdów elektrycznych (EV). Termin ten obejmuje wszystkie aspekty przestrzeni pojazdów elektrycznych, która jest obecnie w modzie.
Partnerstwo pomiędzy BMC i Rockwell Automation
Obie firmy podpisały partnerstwo w celu budowy kompleksu pojazdów elektrycznych, który na razie nosi nazwę Colossus Cluster. Ponadto, zgodnie z oświadczeniem wydanym przez Rockwell, początkowa inwestycja może sięgnąć 4 miliardów dolarów.
Według Rockwella firma zgodziła się na zamknięcie sojuszu, ponieważ pomogłoby to w dostarczaniu najnowocześniejszych rozwiązań do produkcji akumulatorów i pojazdów elektrycznych na rynku brazylijskim.
W związku z tym, w oparciu o koncepcję gospodarki o obiegu zamkniętym, zapewni również nowoczesne rozwiązania technologiczne maksymalizujące efekty. i usprawnić „czas wprowadzenia na rynek”, łącząc technologie symulacji, optymalizacji i rzeczywistości rozszerzonej z inżynierią i produkcja.
Plany Gigafactory w Brazylii
Dla przyszłości całego ekosystemu skupiono się na systemie elektryfikacji, więc produkcja baterii stała się strategią mającą na celu zaspokojenie tego zapotrzebowania. W rezultacie obie firmy poinformowały, że plan początkowo obejmował produkcję 22 790 pojazdów elektrycznych rocznie od 2024 roku.
Zamysłem jest jednak zwiększenie produkcji do roku 2029 (prognoza roku na zakończenie projektu). Ponadto gigantyczna fabryka pojazdów elektrycznych w Brazylii powinna stworzyć 14 000 bezpośrednich i pośrednich miejsc pracy w kraju i produkować 43 750 zestawów akumulatorów litowo-jonowych rocznie.
