Alle kjøretøy i bevegelse utvikler en viss hastighet, som måles av hastighetsmåleren på dashbordet til alle motorvogner. På en tur kan kjøretøyene utvikle forskjellige hastigheter, avhengig av kvaliteten på veien, antall biler, hindringer som oppstår, blant andre situasjoner. På denne måten kan vi på en reise beregne gjennomsnittshastigheten utviklet på ruten.
For å beregne gjennomsnittshastigheten, må vi vite avstanden mellom byer og reisetid. La oss for eksempel si at en bil som ble kjørt av en person tok 3 timer å reise 240 kilometer. Gjennomsnittshastigheten bestemmes ved å dele avstanden og tiden du bruker på turen. Se:
På den turen utviklet bilen en gjennomsnittsfart på 80 km / t. Når vi bruker beregningen av gjennomsnittsfarten, i disse situasjonene, verifiserer vi at denne bilen reiste 80 kilometer hver 1. times kjøring.
Når bilen er i bevegelse og vi ser på speedometeret, det vi ser er kjøretøyets øyeblikkelige hastighet, den er forskjellig fra gjennomsnittshastigheten. Racerbiler kan nå øyeblikkelige hastigheter lik 200 km / t, 220 km / t, blant andre, i motsetning til personbiler som må respektere fartsgrensene i henhold til Traffic Code Brasiliansk.
De fleste ulykker skjer pga
sjåførers hensynsløshet
Alle som bryter fartsgrensene, blir bøtelagt og kan til og med miste retten til å kjøre. Disse lovene eksisterer for å kontrollere høye hastigheter i byer og motorveier, og forhindrer alvorlige ulykker med sjåfører, passasjerer og fotgjengere.
av Mark Noah
Matematisk
