Когато говорим за война, хората често свързват събитието със страданията, щетите, насилието и разрушенията, които този тип събитие може да предизвика. Конфликтната ситуация обаче може да се превърне и в начин, чрез който се предлагат и завладяват нови технологии. Всъщност победата над враговете може да се превърне в мотивация за бързо развитие на оръжията и изобретенията.
По време на Втората световна война бойците на военновъздушните сили са имали сложната мисия да извършват атаки и търсене, без да бъдат насочени от вражеските сили. По това време вече имаше самолети, които изпълняваха тази мисия, достигайки много значителни скорости. Самолетът обаче страда от сериозни проблеми с нестабилността при достигане на скорост над хиляда километра в час.
Научното обяснение, дадено за това явление, е свързано с факта, че звукът произвежда вълна под налягане, която се движи във въздуха с голяма скорост. Когато самолетът достигна скорост, близка до изместването на тази вълна, той страда от съпротивлението, наложено от така наречената „звукова бариера“. След като забелязват проблема и след края на Втората световна война, американските учени и военни се опитват да произведат първия самолет, способен да преодолее мощната бариера.
Още през 1947 г. Националният комитет по аеронавигационни въпроси и производителят на самолети Bell свикаха пилотът Чарлз "Чък" Йегър да извърши първите тестове на Bell X-1, първия самолет свръхзвуков. Свързан със самолет B-29, Bell X-1 изпълни първия си полет, достигайки впечатляващите 1540 км / ч. По това време успехът на експеримента установи важен етап в историята на световната авиация.
Едно от най-големите притеснения на създателите на този самолет беше изключително високият натиск, който самолетът ще претърпи, достигайки такава скорост. Ето защо Bell X-1 е построен с подсилен алуминиев фюзелаж, така че структурата му да не се разрушава при пробив на звуковата бариера. По същия начин двигателят XLR-11 е направен изцяло от стомана, за да издържи на въздействието на експлозии, генерирани от ефективна смес от етилов алкохол и течен кислород.
Заедно с това укрепване, Bell X-1 носеше огромна екипировка, тежаща повече от 200 килограма. Наред с други елементи, този свръхзвуков модел имаше камера, способна да записва инструментите на пилотската кабина; далекомер, който проверява скоростта и ускорението по време на полет; и манометър, който показва нивата на налягане в различни точки на самолета. Освен това самолетът е проектиран с тънки крила и формата му имитира дизайна на снаряда на картечницата Browning 50.
От Райнер Соуса
Завършва история
Училищен отбор на Бразилия
20-ти век - войни - Бразилско училище
Източник: Бразилско училище - https://brasilescola.uol.com.br/guerras/bell-x1-primeiro-supersonico.htm