Сантос Дюмон той е белязан в бразилската история с големите си дела в областта на авиацията. Той беше учен с голяма изобретателност и способност да измисля предмети. Той е роден в много богато семейство, защото родителите му притежават плантации за кафе. Той посвети живота си на въздухоплаването и авиацията и прекара последните си години в депресия, за да види как самолетът се използва във война.
Достъпсъщо: Бенджамин Франклин, един от най-великите учени в американската история
раждане и младост
Алберто Сантос Дюмон е роден през 20 юли 1873 г., на сайт, който е бил в Кабангу, в момента известен като град Сантос Дюмон, в Минас Жерайс. Сантос Дюмон произхожда от френско семейство, тъй като баща му, ХенрикеДюмон, той беше син на Франсоа Дюмон и Ефрес Оноре, двама французи, дошли в Бразилия в търсене на скъпоценни камъни.
![Алберто Сантос Дюмон е роден във вътрешността на Минас Жерайс и е едно от големите имена в авиацията в света. [1]](/f/4e1f86ecf7389a0332720ad3da46d9d6.jpg)
Бащата на Сантос Дюмон е инженер по образование, работил е в строителството на железопътни линии. След това реши да придобие земя във вътрешността на Сао Пауло и се посвети на
отглеждане на кафе, една от най-печелившите дейности в Бразилия в края на 19 век. Така Сантос Дюмон е роден в много богато семейство.Извикаха майката на Сантос Дюмон Франциска де Паула Сантос и тя беше дъщеря на командир, следователно тя също произхождаше от заможно семейство. От брака на Франциска с Енрике се раждат осем деца, от които Алберто Сантос Дюмон е шестото и четвъртото мъжко.
По време на детството си Сантос Дюмон е имал голям интерес към литературата, като са произведения на ЮлийВерн, Френски писател, неговите любимци. Като дете Дюмон се интересува от железопътната линия, която баща му е построил във фермата му. Земите на Енрике Дюмон са били толкова обширни, че изградената в тях железопътна линия е била дълга 96 км.
Вкусът на Сантос Дюмон към железопътната техника и към други, съществували във фермата на баща му, вече показа готовността му за бъдещата му работа. От четенето на Верн той извлича възхищението си от небето и авиацията, които ще вземе през целия си живот, ставайки един от големите бразилски учени.
отива в Европа
От 1890 г. нататък животът на Сантос Дюмон претърпява някои трансформации поради здравето на баща ти. Същата година Анрике Дюмон претърпява катастрофа, падаща от количка. По време на падането той удари главата си в земята, в резултат на което се получи удар и последваща хемиплегия (парализа на едната страна на тялото).
Поради инцидента бащата на Дюмон беше не може да се управлява фермата и реши да я продаде, за да потърси лечение в Европа. Земите на Енрике Дюмон бяха продадени от 12 хиляди contos de réis, истинско състояние. Родителите на Дюмон запазили 1/3 от сумата, а останалата част от тях била разделена между децата им.
На 6 април 1891 г. Сантос Дюмон, някои от братята му и техните родители отплават за Париж. Бях в Франция че Дюмон е намерил условията, за да може развийте своите научни умения. Френската столица беше в разгара на belle epoque, период в европейската история, белязан от еуфорията с напредъка и напредъка на науката.
В Париж той изрази интерес към разработване на дирижабли и балони, но липсата на средства (тъй като все още зависеше финансово от баща си) го накара временно да се откаже от тези планове.
След това се отдаде на проучване на двигатели с вътрешно горене вътрешен, и този интерес го накара да си купи кола произведено от Peugeot през 1891г. Колата вървеше 16 км / ч и когато родителите му се върнаха в Бразилия (в края на 1891 г.), Сантос Дюмон го донесе със себе си. Това го направи първият човек, който кара кола в Южна Америка.
При завръщането си в Бразилия Сантос Дюмон беше еманципиран за баща си той получи част от наследството си и обещание от баща си: „не е нужно да мислите за изкарване на прехраната си: ще ви оставя достатъчно, за да живеете“|1|. След това Сантос Дюмон се завръща в Париж и там започва кариерата си като едно от големите имена в аеронавтиката и авиацията.
Дюмон пристига в Париж през 1892 г., само дни преди смъртта на баща си. Той наел професор, който му помагал по предмети като физика и химия. По-късно той се присъедини към Бристолски университет, в Англия, като слушател и участва в класове по конструиране на двигатели и въздухоплавателни и военноморски обекти.
Достъпсъщо: Леонардо да Винчи - един от най-великите изобретатели в човешката история
Дюмон Проекти
![Самолетът 14-Bis е един от най-известните проекти на Сантос Дюмон и с него бразилският авиатор управлява 220-метров полет. [2]](/f/55b1912be14c9d527435659a66a348f4.jpg)
От 1897 г. Дюмон започва първите си тестове в областта на въздухоплаването. След това той посвети много години от живота си, първо, на производството на дирижабли, а по-късно и на самолети. Вашият първи дирижабъл той е използван през февруари 1898 г., но се проваля, успявайки да осъществи успешен полет при третия си опит през септември същата година. По този повод пристигна Сантос Дюмон Висока 400 метра.
През ноември 1901 г. един от неговите дирижабли му гарантира награда. На 4 ноември той се кандидатира за НаградаDeutsch, което се състоеше от завършване на пътуване в Париж с пилотиране на дирижабъл до 30 минути. Сантос Дюмон постигна подвига и получил 129 хиляди франка за своето завоевание, но не задържа парите: даде половината на отбора, който му помогна да построи дирижабъл, а другата половина ги раздаде на бедните парижани.
През този период Дюмон се посвещава и на проекти за други дирижабли, като винаги се стреми да подобри конструкциите си. Той дори обикаля Париж, използвайки ги, и е една от най-известните личности на града в началото на 20-ти век. Едва през 1905 г. той започва да тества за разработване на самолет, който е по-тежък от въздуха.
От тези проекти се роди 14-бис, самолет, разработен от Сантос Дюмон, с двигател от 50 конски сили. 14-Bis имаше два изключителни полета: първият се проведе на 23 октомври 1906 г. с Висока 60 метра. Вторият полет беше подпомогнат от членове на Международната въздухоплавателна федерация (FAI), на 12 ноември 1906 г., извършващ полет на Висока от 220 до шест метра в Париж.
В началото на 1909 г. той представи новия си проект: демоизел. Тогава този самолет беше новият му успех и след като премина през някои корекции, дори достигна 90 км / ч. Тъй като по това време той не искаше да го патентова, много самолети бяха построени въз основа на него.
Последните години
В 1910, Сантос Дюмон претърпя инцидент в един от новите си модели на Demoiselle и затова реши да се пенсионира, здравето му вече не подкрепяше риска, свързан с търговията му. По това време той също е бил диагностициран множествена склероза, болест, която все още няма лечение.
През същото десетилетие Дюмон видяхте вашето изобретение използвано в Първата Световна Война, което много го смути. По време на войната той все още беше фалшиво обвинен, че е германски шпионин, но беше установено, че е невинен. Този епизод и влошаването на здравословното му състояние го карат да се върне в Бразилия.
Последните години от живота на Сантос Дюмон бяха белязани от депресия, и затова той премина през няколко домове за възрастни хора в Европа и Бразилия. Ужасното състояние на физическото и психическото му здраве означавало, че той бил прехвърлен на грижите на своя племенник Хорхе Дюмон Виларес.
Чичо и племенник се преместиха в хотел в Гуаружа, във вътрешността на Сао Пауло, но Конституционалистическа революция допринесе за допълнително подкопаване на психичното здраве на бразилския изобретател. Смята се, че в деня на смъртта му самолети са прелетели и бомбардирали някакъв район близо до мястото, където е бил Сантос Дюмон.
Обезпокоен от сцената на самолет, който прави хаос, Сантос Дюмон се възползва от краткото заминаване на племенника си и се самоуби, на 23 юли 1932 г., на 59-годишна възраст.
Достъпсъщо: Разберете контекста на избухването на конституционалистката революция
Любопитства
Сантос Дюмон беше нисък, висок само 1,60 метра.
Неговите биографи казват, че е бил суетен и изключително конкурентен.
През 1926 г. той поиска от Обществото на нациите да забрани използването на самолети за война.
Той направи други изобретения, като ръчния часовник и горещия душ.
Той не е считан в международен план за изобретател на самолета. Този подвиг се приписва на братя Райт.
Забележка
|1| ХОРХИ, Фернандо. Борбите, славата и мъченичеството на Сантос Дюмон. Харпър Колинс: Сао Пауло, 2018.
Кредити за изображения
[1] rook76 и Shutterstock
[2] Луис Шавиер и Shutterstock
От Даниел Невес
Учител по история
Източник: Бразилско училище - https://brasilescola.uol.com.br/biografia/alberto-santos-dumont.htm
