НА корозия което ще анализираме в този текст се отнася до процес на влошаване на металите чрез електрохимични процеси чрез редокс реакции. Този тип корозия е много разпространен в нашето ежедневие, като образуването на ръжда, която всъщност е съединението на железния оксид (Fe (OH)3), който се образува, когато желязото (редуктор) се окислява от кислород (окислител), присъстващ във въздуха, докато последният се редуцира.
Ако въздухът е влажен, тази реакция протича още по-бързо.
Полуреакциите и цялостната реакция, участваща в образуването на ръжда, са:
Анод (окисляване на желязо): Вяра(с) → Fe2+ + 2e-
Катод (намаляване на кислорода): О2 + 2 Н2О + 4 и- → 4 OH-
Глобална реакция: 2 Fe(с) + O2 + 2 Н2O → 4 Fe (OH)2 →Fe (OH)3 (ръжда)
В градовете, разположени в крайбрежни или крайбрежни региони, този процес протича много по-бързо. Това представлява огромна икономическа, социална и технологична загуба за населението и правителството. Къщи, коли, кораби, метални конструкции на сгради и мостове, статуи, наред с други, страдат от корозия.
Проучванията показват, че около 80 милиарда долара годишно се харчат в САЩ за щети, причинени от корозия. Дори една от най-големите забележителности в Ню Йорк, Статуята на свободата, е изложена на риск от корозия. Изработена е от желязна рамка върху медни плочи. Тъй като е в морска среда, медта влиза в контакт с влажен въздух, което води до образуването на Холивуд (токсична смес от меден хидроксид I, меден хидроксид II, меден карбонат I и меден карбонат II), която с течение на времето покрива статуята (зелен слой). Желязото обаче е по-реактивно от медта, така че реагира с образувания пелин, измествайки медните катиони от пелина. Това води до корозия и разклаща структурата на статуята.
В Бразилия загубите не са по-различни. Чепел (Изследователски център Eletrobrás) във Форталеза посочи, че полезният живот на полюс е по-малък от 5 години в крайбрежните градове, докато на други места може да достигне 30 години. Да не говорим за постоянната поддръжка, която трябва да се извършва на трансформатори и друго електрическо оборудване.
Смята се, че около 20% от желязото, произвеждано всяка година, се използва за заместване на корозирало желязо.
Но защо процесът на метална корозия се ускорява в крайбрежните градове? Само защото въздухът е по-влажен?
Всъщност не е само това. По тези места има феноменът на солен въздух, което за населението обикновено се свързва със силна и характерна миризма, която излиза от морето при отливите. Химически обаче може да се каже, че соленият спрей би бил окислителното действие на морската вода поради разтворените в нея вещества.
Морската вода не е чиста и поради действието на вятъра и други условия на околната среда частиците на морската вода се разпространяват, влизайки в контакт с метални предмети, които корозират. Този процес се ускорява от наличие на йони в морската вода и изпаренията, които са микрочастици, присъстващи във въздуха, които съдържат соли. Тези йони образуват солен мост, който позволява явлението редокс между кислорода във въздуха и металите.
Някои процеси се използват за предотвратяване на ръжда и намаляване на щетите от корозия. Вижте някои от тях, като прочетете текста „Защита от корозия на желязо” .
От Дженифър Фогаса
Завършва химия
Източник: Бразилско училище - https://brasilescola.uol.com.br/quimica/maresia-corrosao-dos-metais.htm
