Кой не е чувал, че „популярните коли“ вече не съществуват? Това очакване е пряко свързано с високите стойности на превозните средства днес. Това не означава, че не се произвеждат достъпни автомобили, а че най-икономичните автомобили са засегнати от световната икономика.
Освен ценностите, браншът се фокусира върху конструирането на технологични, хибридни или електрически автомобили, а потребителите в повечето случаи не могат да се справят с подобна промяна.
виж повече
Служителят забранява на децата да спят, когато пристигнат в детската градина
8 признака, които показват, че тревожността е присъствала във вашия...
В резултат на това Министерството на развитието, промишлеността, търговията и услугите (MDIC), ръководено от вицепрезидента Джералдо Алкмин, създаде стратегии.
Заедно с автомобилни производители, дилъри и други компании, планът е да се върне тази бразилска гледна точка към популярните автомобили.
Възвръщането на продажбата на по-евтини автомобили ще бъде жизнеспособно за съживяване на автомобилния пазар, който е в застой. Цените са високи, но покупателната способност на бразилците не следва промяната на пазара.
Технологичните автомобили добиха известност и техните потребители са нишови, освен това повечето бразилци избират най-достъпната опция, която популярната кола може да предложи.
Дискусията възникна в момент, когато производителите на автомобили трябва да дадат колективни отпуски на служителите, тъй като няма какво да се произвежда. Каква би била стратегията на федералното правителство?
Очаква се промяна и завръщане на популярни автомобили
Президентът на Националната федерация за дистрибуция на автомобилни превозни средства (Fenabrave), Хосе Андрета Джуниор, коментира безпокойството на сектора от стагнацията през последните години. Ако колите не се продадат, няма рентабилност и следователно съкращенията ще трябва да бъдат част от рутината на автомобилните производители.
За Андрета Джуниор, това връщане към продажбите трябва да дойде от по-малките потребители към по-големите потребители, което да го накара да достигне до обществеността, която в момента не може да си купи нова кола.
Fenabrave, както беше информиран от президента на институцията, разполага с набор от данни, които биха могли да помогнат на федералното правителство при това ново възобновяване на продажбите.
Интересуващ се от темата, производителят Stellantis, който води Fiat, Jeep, Citröen, Peugeot и Jeep, демонстрира желанието си да възобнови производството на популярни автомобили, както е указано от президента Антонио Философия. За него би било необходимо да се върне към концепцията за „популярна кола“, за да започне стратегията.
Антонио Филоза вярва, че по-евтините превозни средства трябва да имат намалени данъци, по-достъпен кредит и да определят идеалните разходи за превозното средство. Засега това са очакванията за съживяване на сектора.
Любител на филми и сериали и всичко свързано с киното. Активен любопитен в мрежите, винаги свързан с информация за мрежата.
