Opel, който е дъщерно дружество на GM на европейския континент, обяви, че вече е в производство на Нова електрическа Astra! Това е преразказ на класиката на моторните спортове, която беше доста успешна от 1990-те години нататък и беше пусната на пазара тук, в Бразилия. Сега автомобилът идва в електрически формат, но това не е единствената новост.
Прочетете още: Тези шведски коли скоро ще струват цяло състояние; знам защо
виж повече
Как да получите своя CNH безплатно през 2023 г.?
След хакерски атаки Microsoft пуска безплатни инструменти за...
Основни промени в новата Astra
Нямаше много промени в екстериора на новата Astra, с изключение на промяната на предната решетка, която претърпя адаптация, за да има по-малко видими вентилационни отвори. По същия начин интериорът на автомобила не претърпява големи промени, но ще има мултимедиен панел и арматурно табло, като и двата са 10-инчови.
![](/f/133514e142483a63f45c86e544ae4a49.webp)
С промените ще бъде възможно да се издават гласови контроли на автомобила, за да се командват системите за забавление. Това е само един пример за най-модерната технология, която ще включва новата Astra. Освен това подчертаваме и мерките за безопасност, като инструмент за поддържане и смяна на лентите и автоматизирано аварийно спиране.
![](/f/9c2606085c6b94152db4b776c74b21fb.webp)
В този случай основните промени ще бъдат в двигателя на New Electric Astra, който ще разполага със 156 конски сили вместо 140 от оригиналната версия. Да не говорим за въртящия момент от 28 kgfm, докато максималната скорост ще бъде 170 km/h, в допълнение към батерията с капацитет от 54 kWh, която осигурява на автомобила пробег до 416 km.
Прогноза за стартиране
Първоначалната прогноза е, че автомобилът ще бъде пуснат едва в края на първата половина на 2023 г., но трябва да бъде ексклузивен за европейския пазар, поне засега. Това е така, защото автомобилният производител не е обявил дали новият модел ще се продава в Америка и по-специално за бразилската потребителска публика.
Все пак си струва да се спомене, че Astra първоначално се продава в Европа и след това се внася от Белгия в Бразилия в началото на 90-те години. През последното десетилетие на 20-ти век обаче започва производство на бразилска земя, което продължава до 2011 г.