О търговия с роби това е дейност, осъществявана между 15-ти и 19-ти век. Африканските затворници бяха закупени в крайбрежните райони на Африка, за да бъдат поробени на европейския и американския континент. Тази принудителна миграция доведе до пристигането на милиони африкански пленници в Бразилия. Трафикът започва да бъде забранен в бразилските земи едва през 1850 г. чрез Закона на Eusébio de Queirós.
Също така достъп:Запознайте се с подробностите какво е било робството сред мюсюлманите
Как се случи търговията с роби
Как започна търговията с роби
Развитието на търговията с роби в Бразилия е свързано с инсталирането на производство на захар това се случило в страната, в средата на 15 век. Отвъдморският трафик на африканци с цел заробването им е пряко свързан с постоянната нужда от работници в джаджи а също и с намаляването на коренното население.
От началото на колонизация на Бразилия За Португалия коренното население страда от поробване, но редица фактори накараха коренното население да започне да намалява. Първо, насилието на това поробване, но най-важният фактор за упадъка на коренното население беше
въпросбиологичен, тъй като коренното население не е имало биологична защита срещу болести като напр едра шарка.Това обаче не сложи край на поробването на коренното население, но доведе до появата на алтернатива. Освен това имаше въпрос за конфликти между заселниците и църквата, тъй като църква, през йезуити, те бяха срещу поробването на коренното население, тъй като ги смятаха за потенциални мишени за покръстване.
Друг релевантен фактор е странносткултурен които съществуваха в тази връзка, тъй като коренното население работеше достатъчно, за да произвежда необходимото за издръжката на тяхната общност.
Европейската логика на работа за производство на излишък и богатство не беше част от начина на живот на коренното население и това накара европейците унизително да класифицират коренното население като „неподходящо“ за работа. константите течове на коренното население, което познаваше много добре земята, също беше друг важен фактор.
Последният фактор, който обяснява началото на търговията с роби, е функционирането на самата икономическа система. меркантилист. В логиката на тази система задграничната търговия с роби е а бизнесрелевантно както за метрополията, така и за колонистите, които се пуснаха в това начинание.
В рамките на функционирането на колониалната робска система съществуването на търговията с роби отговаря на търсенето на роби от колониите и тъй като това беше изключително доходоносна дейност, обслужваше интересите на метрополията и Кьолн.
Това е така, защото участието на Португалия в трафика на африканци, с цел да ги пороби, е бизнес, който съществува от средата на петнадесети век. Португалците имаха серия от търговски постове на африканското крайбрежие и купи там африканци, за да ги изпрати като роби да работят върху плантациите, инсталирани на атлантическите острови.
В заключение, настоящото разбиране на историците по този въпрос е, че недостигът на местна работна ръка и инсталирането на бизнес, който имаше голямо търсене на робите – производството на захар – генерира търсене на друга работна ръка и португалските търговци, идентифицирайки тази нужда, разширяват търговията с роби до размери гигантски.
Как работи търговията с роби
Търговията с роби, включваща европейци започна през 15 век, когато португалците създават търговски пунктове по крайбрежието на африканския континент. В тези фабрики португалците поддържат контакт с африканските кралства, установявайки дипломатически отношения, които им позволяват да поддържат търговия, която включва продажба на хора. С течение на времето други европейски нации започнаха да се включват в тази дейност, а не само португалците.
Трафикът на африканци, извършван от португалците, в началото обслужва вътрешните им нужди и тези на техните атлантически острови. През 15-ти век африканците, поробени от Португалия, са били използвани в градските услуги, особено в Лисабон и са били използвани в производството на захар в атлантическите острови на Португалия (като Азорските острови и Дърво).
С развитието на производството на захар в Бразилия, търсенето от Португалия и от колонистите, инсталирани в Бразилия, се увеличи значително и още през 1580-те години, около три хиляди африканци слезли в Бразилия|1|. Въпреки че са концентрирани предимно на африканското крайбрежие, португалците успяват да проникнат в Централна Африка и да създадат важни отношения с няколко кралства.
Сред основните португалски фабрики на африканското крайбрежие е вграденият Луанда, намиращ се в Ангола. Историкът Рокиналдо Ферейра заявява, че Луанда е изпълнявала „основна роля като център на формулиране и извършване на военни операции срещу африканските кралства и като основа за интензивна дипломация между европейците и африканци”|2|.
Робите са придобивани от трафиканти, които са придобивали пленници, като ги купуват, ако са военнопленници, или чрез засади, извършвани от самите трафиканти. Африканците, след като бяха взети в плен, бяха отведени пеша до пристанищата, където щяха да бъдат препродадени на португалците (или други европейци). На тези пристанища африканците бяха клеймирани с горещи ютии, за да се идентифицира от кой търговец са.
В тези пристанища африканските затворници бяха разменени за някои ценни стоки, които биха могли да бъдат тютюн, кашаса, барут и други. След като били продадени на някакъв европейски търговец, африканците се качвали на кораба, който щял да ги транспортира до Америка или Европа. Този кораб се наричаше чаша, защото това беше място, където много от робите на борда загинаха.
Пътуване на робски кораби
Представяне на мазетата, в които са се помещавали африканци, поробени в робски кораби.
Робските кораби, като цяло, превозваха средно, 300 до 500 африканци които бяха хванати в капан в мазета по време на пътуване, продължило седмици. Тръгвайки от Луанда, пътуването до Ресифи отне 35 дни, до Салвадор отне 40 дни, а до Рио де Жанейро отне 50 до 60 дни.
Условията за пътуване бяха изключително нечовешки и малкото съществуващи доклади за това как африканците са били докарани в Америка потвърждават това. Мястото, където са били затворени африканците (мазето) като цяло е било толкова ниско, че африканците не го правят те можеха да стоят изправени и пространството беше толкова тясно, че мнозина трябваше да останат в една и съща позиция за дълго времеви ход.
THE храната беше оскъдна и се свеждаше до едно хранене на ден. Историкът Хайме Родригес посочва, че в началото на пътуванията (когато възможността за бунт от страна на африканците е била по-голям), робите давали още по-малко количество храна, за да им попречат да се разбунтуват|3|.
Водата също почти никога не беше годна за пиене, а наличната храна беше боб, брашно, ориз и варено. Лошото хранене, главно поради липсата на диета, богата на витамини, причинява разпространение на заболявания като скорбут (причинено от липсата на витамин С). Други болести също се разпространяват чрез мръсотията на местата, където живеят африканците. Избите бяха тъмни, мръсни и претъпкани с хора, така че дори дишането беше трудно.
Други болести, които бушуваха на робските кораби, бяха едра шарка, морбили и стомашно-чревни заболявания. THE средната смъртност е ¼ от всички изпратени африканци|4|. Разбира се, може да има вариации в смъртността, като някои пътувания имат по-малко смъртни случаи, а други - по-голям брой смъртни случаи.
Разказите, спасени от историците, вече показват расистката мотивация на европейците в търговията с роби. Пример е даден от историка Томас Скидмор с разказа на Дуарте Пачеко, навигатор Португалец, който нарича африканците „хора с кучешки лица, кучешки зъби, сатири, диваци и канибали|5|.
Също така достъп: Научете малко за произхода на Деня на черното съзнание
търговията с роби в Бразилия
Африканците се продаваха и информация като възраст, пол и произход беше важна при продажбата им.
Търговията с роби в Бразилия започва около 1550-те години по причини, обяснени по-горе. Отвъдморската търговия с роби в Бразилия продължила три века и приключила едва през 1850 г., когато Закон на Еусебио де Кейрос. През 1580 г. търговията с роби вече е утвърдена дейност в Бразилия и нейната роля се увеличава в период на добив.
След като Бразилия завладява своя независимост, през 1822 г. трафикът на африканци се засилва до окончателната му забрана и през целия период на съществуване на този бизнес, Бразилия е страната, която най-много приема африканци за поробване в света. Броят на африканците, докарани в Бразилия и Америка, е обект на интензивно изследване от историци.
Историкът Борис Фаусто|6| заяви, че за 4 милиона африканци бяха насилствено докарани в Бразилия. Томас Скидмор|7|, представяйки данни от Филип Б. Къртин казва, че общият брой докарани африканци са от 3,65 милиона. Прегледът на тези числа накара историците да стигнат до заключението, че общият брой на докараните роби се приближава до 5 милиона.
Историците Лилия Шварц и Хелоиза Старлинг|8| заяви, че броят на докараните тук африканци е бил 4,9 милиона. Фелипе Аленкастро|9| заявява, че този номер е бил 4,8 милиона. Тези последните две споменати статистики са най-новите в историографската продукция. Смята се, че между 11-12 милиона африканци бяха докарани в Америка.
Руините на пристанището Валонго, където милиони африканци бяха слезли в Рио де Жанейро.
Регионите, от които най-много африканци са докарани в Бразилия, са сенегамбия (Гвинея), през 16 век, Ангола и Конго, през 17 век и моето крайбрежие и Бенин, през 18 век. През 19-ти век британците забраняват на Бразилия да трафикира африканци от места над екватора.
Като цяло Ангола представлява 75% от общото слизане на африканците в Бразилия, а през първата половина на 19 век голям брой африканци, изпратени в Бразилия, са от Мозамбик|10|. Хората, от които произлизат африканците, бяха разнообразни, подчертавайки банту, nagos, хауса, бърз и т.н.
Колонистите са имали предпочитания към роби от различни народи, тъй като това е затруднявало организирането им и бунтуването срещу робството. Местата, които са получавали най-много разтоварвания на поробени африканци Рио де Жанейро, спасител и Ресифи, и след това те могат да бъдат закупени и изпратени до различни места в Бразилия, като Форталеза и Белен, например.
Робът бил предмет с много висока цена, а историкът Борис Фаусто съобщава, че колонист е взел от 13 до 16 месеца за възстановяване на сумата това беше изразходвано. След като започна цикълът на добив, цената на робите се повиши и заобиколи 30 месеца на работа, така че изразходваната сума да бъде възстановена|11|.
Трафикантите плащаха данъци на митниците, установени в пристанищата за всеки африканец на възраст над три години и върху продажбата на африканеца. Информация като пол, възраст и произход беше уместна. Поробените африканци са били купувани за работа на полето, насаждения или дори за домашна работа. С откриването на златото в Минас Жерайс голям брой африканци са изпратени да работят в мините.
Търговията с роби съществува в Бразилия до 1850 г., след дълъг период, и забраната на този бизнес се случва само поради натиска от англичаните и заплахата от война срещу Англия поради Бил Абърдийн. Този английски закон от 1845 г. позволява на британски кораби да нахлуват в териториалните води на Бразилия, за да ловуват кораби за роби.
Забраната на търговията с роби се осъществява чрез закона Еусебио де Кейрос, одобрен през 1850 г. с него правителството започна силна репресия срещу трафика, което доведе до прекратяване на тази практика бързо. След одобрението на закона около 6900 роби са разтоварени в Бразилия до 1856 г.|12| и след това дейността определено приключи.
Резюме
Търговията с роби започва в Бразилия поради непрекъснатата нужда от робски труд и е пряк резултат от намаляването на броя на местните роби.
Търговията с роби била изключително доходоносна дейност и обслужвала интересите на короната, португалците и колонистите.
Присъствието на Португалия на африканския континент се осъществява чрез търговски постове, което им позволява да създават търговски връзки с различни африкански кралства.
Африканците, попаднали в робство, са били препродадени военнопленници или са били пленени в засади, измислени от трафиканти.
Основната португалска фабрика, инсталирана в Африка, беше Луанда, а анголските роби съставляват 75% от общия брой, разтоварен в Бразилия.
Африканците дойдоха на тумбейрос, затворени в ужасни условия в трюмовете на кораби на пътувания, продължили от 1 до 2 месеца.
Бразилия прие приблизително 4,8 милиона африканци, поробени през три века на трафик.
Трафикът в Бразилия е забранен само от британския натиск, който доведе до одобрението на Закона на Еусебио де Кейрос през 1850 г.
|1| SCHWARCZ, Лилия Мориц и STARLING, Хелоиза Мургел. Бразилия: биография. Сао Пауло: Companhia das Letras, 2015, стр. 81.
|2| ФЕРЕЙРА, Рокиналдо. Африка по време на търговията с роби. В.: ШВАРЦ, Лилия Мориц и ГОМЕС, Флавио (ред.). Речник на робството и свободата. Сао Пауло: Companhia das Letras, 2018, стр. 55.
|3| Родригес, Джейми. Робство. В.: ШВАРЦ, Лилия Мориц и ГОМЕС, Флавио (ред.). Речник на робството и свободата. Сао Пауло: Companhia das Letras, 2018, стр. 344.
|4| Идем, стр. 347.
|5| СКИДМОР, Томас Е. История на Бразилия. Рио де Жанейро: Paz e Terra, 1998, стр. 32.
|6| Фаусто, Борис. История на Бразилия. Сао Пауло: Edusp, 2013, стр. 47.
|7| СКИДМОР, Томас Е. История на Бразилия. Рио де Жанейро: Paz e Terra, 1998, стр. 33.
|8| SCHWARCZ, Лилия Мориц и STARLING, Хелоиза Мургел. Бразилия: биография. Сао Пауло: Companhia das Letras, 2015, стр. 82.
|9| Аленкастро, Фелипе. Африка, броят на трафика в Атлантическия океан. В.: ШВАРЦ, Лилия Мориц и ГОМЕС, Флавио (ред.). Речник на робството и свободата. Сао Пауло: Companhia das Letras, 2018, стр. 60.
|10| Идем, стр. 60.
|11| Фаусто, Борис. История на Бразилия. Сао Пауло: Edusp, 2013, стр. 46-47.
|12| Аленкастро, Фелипе. Африка, броят на трафика в Атлантическия океан. В.: ШВАРЦ, Лилия Мориц и ГОМЕС, Флавио (ред.). Речник на робството и свободата. Сао Пауло: Companhia das Letras, 2018, стр. 57.
от Даниел Невес
Завършил история
Източник: Бразилско училище - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/trafico-negreiro.htm
