Законът Eusébio de Queirós е приет през септември 1850 г., по време на управлението на д. Петър IАз, и постанови окончателна забрана на търговията с роби в Бразилия. Това беше вторият по рода си закон в Бразилия (първият беше приет през 1831 г.) и натиск от страна на Англия Бразилия направи, че законът всъщност се прилага, като държавата действа сурово в репресиите срещу търговията с роби.
По принцип законът гласи, че бразилски или чужди кораби, които са имали роби на борда, или доказателства, че има такива са имали роби като търговски стоки, ще се считат за търговци на роби и ще бъдат иззети от властите Бразилски компании. Законът Eusébio de Queirós е придружен от допълнителен закон, одобрен през 1854 г., наречен Закон Набуко де Араухо, което засили наказанията за онези, които прикриваха африканската търговия с роби.
Също така достъп: Научете за живота на роби след одобрението на Lei Áurea, през 1888 година
Исторически контекст
Краят на търговията с роби беше тема, която беше обсъждана у нас през първата половина на XIX век. С
независимост, през 1822 г. Бразилия, за да получи международно признание от Англия, пое ангажименти за прекратяване на търговията с роби. Това споразумение с Англия беше удължаване на споразуменията извършено между Англия и Португалия по време на Йоанин Период.Бразилия дори се опита да се отърве от предварително установени споразумения по въпроса за търговията с роби, но беше принудена да приеме поради натиск от Англия. Ангажиментът, даден от Бразилия, беше да приеме закон, забраняващ търговията с роби до 1830 г., но преговорите доведоха до постановлението на закон за боб, одобрен на 7 ноември 1831г.
Очакванията за забрана на търговията с роби направиха, че през 1829 г. броят на африканците, докарани в Бразилия, се увеличи значително. Въпреки опасенията на трафикантите за възможността за прекратяване на търговията с роби, този вид търговия не е приключил, а, напротив, възвърна силата си няколко години след приемането на закона на Фейо.
Трафикантите продължават да водят африканци в Бразилия в голям брой, а бразилските власти си затварят очите за ситуацията. В периода между 1831 и 1845 г. около 470 хиляди африканци са се приземили в Бразилия като роби|1|. Ситуацията беше толкова широко отворена, че имаше бразилски парламентаристи, които се опитаха да отменят закона от 1831 г.
Тази ситуация дълбоко разгневи Англия и английският парламент реши да действа, за да затрудни ситуацията за Бразилия и това доведе до одобрението на закон, наречен сметкаАбърдийн.
Също така достъп: Открийте първата инициатива за колонизация в Бразилия през 16 век
Бил Абърдийн
Бил Абърдийн беше законопроект, предложен от господарюАбърдийн, Държавен секретар на външните работи в Англия. Законът на лорд Абърдийн имаше за цел да създаде механизъм, който да принуди Бразилия ефективно да се бори с търговията с роби и по този начин беше одобрен под името РобтърговияпотисканеДействай (Закон за ограничаване на търговията с роби, в безплатен превод) или просто сметкаАбърдийн.
Този закон дава на британския кралски флот права да наблюдава Атлантическия океан за роби-кораби. Всички кораби, които се наблюдават с роби, ще бъдат иззети и членовете на тези кораби ще бъдат съдени в Англия като пирати. Този закон дори дава право на британския флот да изпълнява тази функция в териториалните води на Бразилия.
Законът породи дълбоко недоволство в Бразилия, главно защото дава право на Британски кораби да нарушават териториалните води на Бразилия, които поставят суверенитета на карта Бразилски. Защитници на трафика и националисти разкритикуваха Англия, като заявиха, че тя няма право да предприема подобни действия.
Бил Абърдийн затрудняваше връзките между Бразилия и Англия, така че започнаха да се обсъждат въпроси, свързани с обявяването на война срещу британците. Естествено, този дебат изплаши мнозина, тъй като Бразилия нямаше капацитет да се изправи срещу британците в конфликт.
Напрежението остава високо и достига своя връх през 1850 г., когато е английски кораб нападнат от бразилска крепост при теглене на робски кораби, заклещени край бразилското крайбрежие. В отговор британците подпалиха два робски кораба край бразилското крайбрежие и темпераментът се повиши.
като Бразилия нямаше международна подкрепа по негова кауза (търговията с роби вече беше забранена в голяма част от света) и тъй като заплахата от война беше голяма, бразилските власти решиха да отстъпят и дебатът за забрана на търговията с роби набра скорост в политиката национален.
През 1850 г. беше предложен нов закон, който имаше за цел да ратифицира определеното в закона от 1831 г. и обяви забраната за търговията с роби в страната. Законът от своя страна имаше своята прагматична страна и, за да отговори на интересите на робовладелците, определи, че африканците слизат в Бразилия от 1831 г. нататък, ще продължат като роби.
Авторът на закона, Министър на правосъдието Eusébio de Queirós, имал история на снизхождение към търговията с роби и като шеф на полицията на отсечена между 1833 и 1844 г., позволява многобройни тайни десанти на брега на Рио де Януари|2|.
По този начин Законът за Евсебио де Кейрош е одобрен на 4 септември 1850 г. в рамките на гореспоменатите условия: забрана на търговията с роби, но роби незаконно акостирали в страната, след закона от 1831 г., продължават да бъдат роби. Този закон имаше ефективно приложение и беше подсилен през 1854 г., известен като Закон Набуко де Араухо, който наказва онези, които прикриват слизането на африканци в Бразилия.
Със закона от 1850 г. трафикът има кратък живот в Бразилия и практически е приключило през 1856г. Данни, предоставени от историка Карлос Едуардо Морейра де Араухо|3| предполагат, че 38 000 африканци са били десантирани в Бразилия между 1850 и 1856 г., а историкът Луис Фелипе Аленкастро|4| той казва, че между 1851 и 1856 г. този брой е 6900 африканци, което вече показва този значителен спад.
Със забраната на търговията с роби, продажбите на роби между провинциите бяха засилени и югоизточните провинции започнаха да придобиват роби от други региони като североизточната например. Краят на трафика на африканци накара трафикантите да използват парите си, за да инвестират в други дейности, като строителството на железопътни линии.
аболиционистки закони
Със забраната на търговията с роби междупровинциалната продажба на роби беше засилена.
Със забраната на търговията с роби източникът на обновяване на робското население в Бразилия беше затворен и започна отброяването до края на робството у нас. Това беше бавен и постепенен процес - според интересите на робовладелските елити - и бе белязано от одобрението на два закона, известни като аболиционистки закони.
закон на свободната утроба: одобрен през 1871 г., той постановява, че децата на роби, родени от тази година нататък, ще бъдат свободни след навършване на 8 или 21 години. Изборът на датата на окончателното му освобождаване ще бъде за господаря на роби. Ако реши да освободи сина на роба си на 8-годишна възраст, ще получи обезщетение от 600 милиреи.
Сексагенско право: одобрен през 1885 г., той постановява, че всеки роб, навършил 60-годишна възраст, ще се счита за свободен, след като работи още три години като компенсация на господаря си.
Също така достъп: Открийте истории за съпротива срещу неоколониализма на африканския континент
Златен закон
Преходът до постановлението на премахване на робството тя обхващаше 38 години и имаше много важно участие на аболиционистко движение. Това движение набира сила от 1870-те и действа през различни области на обществото да мобилизира сили в защита на премахването. Съпротивата на робите чрез бягства и бунтове също беше много важна.
Обединяването на усилията на аболиционистко движение и робската реформа накара Империята да постанови премахване на робството чрез Златен закон, одобрен от Сената и подписан от Принцеса Изабел, на 13 май 1888г.
|1| АРАЖО, Карлос Едуардо Морейра. Край на трафика. В.: SCHWARCZ, Lilia Moritz и GOMES, Flávio (съст.). Речник на робството и свободата. Сао Пауло: Companhia das Letras, 2018, стр. 232.
|2| Идея, стр. 235.
|3| АЛЕНКАСТРО, Луис Фелипе де. Африка, брой на трафика в Атлантическия океан. В.: SCHWARCZ, Lilia Moritz и GOMES, Flávio (съст.). Речник на робството и свободата. Сао Пауло: Companhia das Letras, 2018, стр. 57.
|4| АРАЖО, Карлос Едуардо Морейра. Край на трафика. В.: SCHWARCZ, Lilia Moritz и GOMES, Flávio (съст.). Речник на робството и свободата. Сао Пауло: Companhia das Letras, 2018, стр. 236.
