Градската мобилност е условието, създадено за хората могат да се придвижват между различни райони на даден град. В момента частните автомобили и общественият транспорт са най-използваните средства за градска мобилност.
Автомобилите обаче представляват основен проблем за качеството на градската мобилност, особено в големите градски центрове и метрополии.
Когато няма правилно градоустройство и инвестиции в алтернативи на използването на магистрали като средство локомоция, градовете страдат от пренаселеност на автомобили, за което от своя страна са отговорни "подуване на пътищата", причиняващи задръствания и увреждащи качеството на живот на обществото.
Вижте също:значение на метрополис.
Градска мобилност в Бразилия
Бразилия е една от страните, които страдат най-много проблеми с градската мобилност, именно защото има история на градско планиране, базирана на модел на магистрала, тоест голяма инвестиция в разширяването и подобряването на магистралите.
От друга страна, общественият транспорт в повечето бразилски градове е с лошо качество, което кара гражданите да търсят да си купят кола по-специално, тъй като през последните години в страната има няколко съоръжения за закупуване на автомобили, главно благодарение на явлението мобилност Социални.
Големите бразилски столици страдат най-много от кризата в градската мобилност, като например град Сао Пауло. Смята се, че хората от Сао Пауло прекарват до 45 дни в годината спирани в движение, което е абсурдно число за тези, които търсят качество на живот.
Високата концентрация на автомобили също драстично увеличава замърсяването на околната среда, което е друга причина за прилагане на устойчиви алтернативи за градска мобилност в страната.
Научете повече за социална мобилност.
Устойчива градска мобилност
Състои се от алтернатива за избягване на проблемите, причинени от „подуване на пътя“ поради високата брой автомобили по пътищата, които в голяма степен възпрепятстват или възпрепятстват потока на градската мобилност градове.
За тази цел предложенията за устойчива градска мобилност включват внедряване или укрепване на системи от железопътен транспорт, като подлези, влакове, електрически трамваи, кабинкови лифтове и др.
Освен това друг вариант би бил да се насърчи използването на алтернативни и незамърсяващи транспортни средства, като например велосипеди. Но за да е възможно това, правителствата трябва да инвестират в изграждане на велоалеи и велосипедни пътеки с качество.
Устойчивата градска мобилност също има за цел да подобряване на мобилността на пешеходците, с планирането на тротоари, които са безопасни и удобни (ниво, без дупки и други неподходящи препятствия, например).
