ตั้งแต่รัฐธรรมนูญของความทันสมัยทางอุตสาหกรรม เมืองต่างๆ ได้เป็นตัวแทนของศูนย์กลางหลัก พื้นที่ทางเศรษฐกิจ สังคม และภูมิศาสตร์ของโลก การลงทุนส่วนใหญ่และ บริการ นอกจากนี้ ตามรายงานขององค์การสหประชาชาติ ตั้งแต่ปี 2550 จำนวนคนที่อาศัยอยู่ในเขตเมืองได้แซงหน้าชาวเมืองแล้ว ที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ชนบท ซึ่งเป็นสิ่งที่พบได้ทั่วไปในประเทศที่พัฒนาแล้วและแม้แต่ในประเทศเกิดใหม่หลายแห่ง รวมถึง บราซิล.
อย่างไรก็ตาม การพัฒนาเมืองนี้มาพร้อมกับปัญหาหลายอย่าง รวมถึงปัญหาด้านสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตาม มลพิษในใจกลางเมือง มันกลายเป็นปัญหาที่ชัดเจนที่สุดปัญหาหนึ่งที่ต้องเผชิญในด้านคุณภาพชีวิตในเมืองและในการรักษาสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ การปล่อยมลพิษที่เป็นพิษสู่ชั้นบรรยากาศในระดับสูง นอกเหนือจากความเสื่อมโทรมของป่าธรรมชาติและแหล่งน้ำแล้ว ยังถือเป็นความท้าทายหลักบางประการที่ต้องเอาชนะ
ในแง่นี้ เราสามารถแสดงรายการ types หลักสามประเภท มลภาวะในเมือง ที่จะแก้ไขหรือลด: มลพิษทางอากาศ มลพิษทางน้ำ มลพิษในดินและความเสื่อมโทรม การลดทอนผลกระทบของการกระทำมานุษยวิทยาในพื้นที่ของเมืองมีความสำคัญพื้นฐานในการรับประกันสิ่งที่เรียกว่า ความยั่งยืนของเมืองนั่นคือการส่งเสริมการพัฒนาเมืองที่ไม่กระทบต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับคนรุ่นหลัง
มลพิษทางอากาศในเมืองต่างๆ
มลพิษทางอากาศเป็นหนึ่งในปัจจัยหลักที่ทำให้คุณภาพชีวิตในเมืองต่างๆ ในโลกลดลง ซึ่งรวมถึงศูนย์กลางเมืองในประเทศที่พัฒนาแล้วด้วย เมืองปารีส เช่น พระราชกฤษฎีกาในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2558 ให้ใช้ระบบการหมุนของรถชั่วคราวตาม temporary มลภาวะในบรรยากาศ เกินขอบเขตที่ยอมรับได้ ปัญหาที่คล้ายคลึงกันเกิดขึ้นซ้ำในเมืองหลวงที่ยิ่งใหญ่อื่นๆ อีกนับไม่ถ้วนของโลก
ในบราซิล มหานครและเมืองหลวงขนาดใหญ่ก็ประสบปัญหาเช่นเดียวกัน ในเมืองเซาเปาโล ตามการประมาณการโดยองค์กรพัฒนาเอกชนด้านสิ่งแวดล้อม มีโอกาสเป็นมะเร็งปอดมากกว่า 20% เมื่อเทียบกับพื้นที่ที่มีมลพิษน้อยกว่า ทั้งหมดนี้เกิดจากยานพาหนะ อุตสาหกรรม และองค์ประกอบทางสังคมอื่น ๆ ที่ปล่อยมลพิษที่เป็นพิษจำนวนมากสู่ชั้นบรรยากาศ
มลพิษทางอากาศในใจกลางเมืองยังรุนแรงขึ้นด้วยการกำจัดพืชพรรณในแง่ที่ว่าพื้นที่ ต้นไม้หรือพื้นที่สงวนขนาดใหญ่จะถูกแทนที่ด้วยถนนลาดยางและโครงสร้างพื้นฐานด้านการเคลื่อนไหว เช่น สะพานลอย และนั่นยังไม่รวมถึงพื้นที่การขยายตัวของเมือง ซึ่งเสื่อมโทรมลงมากขึ้นเรื่อยๆ ในภูมิประเทศตามธรรมชาติ "วายร้าย" อีกคนคือ การผกผันความร้อนซึ่งเป็นปรากฏการณ์ทางบรรยากาศตามธรรมชาติที่พบได้ทั่วไปในวันฤดูหนาวและช่วงเช้าที่หนาวเย็น ซึ่งทำให้สารมลพิษกระจายตัวได้ยาก
อย่าเพิ่งหยุด... มีมากขึ้นหลังจากโฆษณา ;)
มลพิษทางน้ำในเมืองต่างๆ
THE มลพิษทางน้ำโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเส้นทางแม่น้ำเกิดขึ้นในรูปแบบต่างๆ หนึ่งในนั้นคือมลพิษที่มากเกินไปและปลายทางที่ไม่ดีของขยะในพื้นที่ทางกายภาพของเมืองเอง ซึ่งจำเป็นต้องรวมแอ่งอุทกศาสตร์ที่เฉพาะเจาะจงเข้าด้วยกัน ดังนั้นในช่วงที่ฝนตก ขยะทั้งหมดที่สะสมอยู่ตามถนนและทางเท้าจะถูกระบายไปทางแม่น้ำ ซึ่งใช้ไม่ได้ผล
นอกจากนี้ การขาดโครงสร้างหรือการวางแผนที่ไม่ถูกต้องในปลายทางของขยะมูลฝอยยังทำให้ปัญหารุนแรงขึ้นอีกด้วย โครงข่ายน้ำเสียมักไม่มีสถานีบำบัดน้ำและปลายทาง โดยเก็บวัสดุทั้งหมดไว้ในแม่น้ำขนาดใหญ่และแม้แต่ในทะเล ในกรณีของเมืองชายฝั่ง นอกเหนือจากการประนีประนอมกับน้ำดื่ม ยังเป็นอันตรายต่อการอนุรักษ์พันธุ์สัตว์และระบบนิเวศ
สิ่งที่น่าสังเกตในบริบทนี้คือการกำจัดขยะโดยตรงบนเตียงของแหล่งน้ำซึ่งมีสิ่งเลวร้ายแทรกซึมอยู่ การรับรู้ของประชากรและส่วนรวมและสำหรับนโยบายที่เปราะบางในการตรวจสอบและอนุรักษ์ทรัพยากรธรรมชาติในหลาย ๆ มณฑล
ค่าใช้จ่ายในการทำให้แม่น้ำเหล่านี้หมดสภาพอย่างสมบูรณ์กลายเป็นสิ่งที่ทำไม่ได้สำหรับหน่วยงานภาครัฐส่วนใหญ่ ซึ่งทำให้ปัญหารุนแรงยิ่งขึ้นในพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ในเมือง
การกำจัดขยะในทางน้ำอย่างผิดกฎหมายในใจกลางเมืองเป็นธรรมเนียมปฏิบัติทั่วไป
มลพิษทางบกในเมือง
ดินในพื้นที่ของเมืองยังเป็นเป้าหมายของมลพิษสูง ซึ่งส่วนใหญ่เกิดขึ้นจากการจัดการขยะมูลฝอยที่ผิดพลาด ในการถ่ายโอนข้อมูลและใน หลุมฝังกลบ, การสะสมของ ขยะในเมือง สร้างของเหลวที่ก่อมลพิษที่เรียกว่า "สารละลาย" ซึ่งแทรกซึมและทำให้ดินไม่เกิดผล นอกจากนี้ เมื่อถึงระดับน้ำ มลพิษรูปแบบนี้ยังส่งผลต่อความพร้อมของน้ำอีกด้วย
ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้ด้วยการสูญพันธุ์ของขยะ – บางอย่างดำเนินการอย่างเป็นทางการในบราซิลในปี 2014 แต่ ยังคงมีอยู่จริงในทางปฏิบัติ – และการเผยแพร่นโยบายสำหรับการรีไซเคิลหรือการนำวัสดุกลับมาใช้ใหม่ ใช้แล้วทิ้ง ในบราซิล ขั้นตอนเหล่านี้ครอบคลุมโดยนโยบายขยะมูลฝอยแห่งชาติ แต่ก็ยังเป็นความท้าทายสำคัญที่ต้องเอาชนะ
การสะสมของเสียในหลุมฝังกลบและหลุมฝังกลบทำลายดินในเมือง
By Me. Rodolfo Alves Pena
