ค่าออกเทน (ออกเทน) ของเชื้อเพลิงแทนค่าร้อยละของไอออกเทน (ค8 โฮ18 ) และเฮปเทน (ค7 โฮ16 ) ที่มีอยู่ในนั้น ความต้านทานของเชื้อเพลิงต่อการจุดไฟได้เองนั้นวัดจากค่าออกเทนซึ่งสัมพันธ์กับคุณภาพการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง ยิ่งดัชนีสูง เชื้อเพลิงก็ยิ่งทนต่อการระเบิด
การระเบิดจะเป็นอย่างไร? การระเบิดของน้ำมันเบนซินเกิดขึ้นในกระบอกสูบของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งสอดคล้องกับการเผาไหม้ก่อนเวลาอันควรในระหว่างการอัดที่กระทำโดยลูกสูบ เนื่องจากการเผาไหม้ที่มีคุณภาพดีเกิดขึ้นพร้อมกับการลุกลามของเปลวไฟอย่างราบรื่นผ่านห้องเผาไหม้ กระบวนการนี้จึงเกิดขึ้นในขณะที่เชื้อเพลิงถูกเผาไหม้
กระบวนการระเบิดน้ำมันเบนซิน: คือเมื่อส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงระเบิดขึ้นเองตามธรรมชาติในห้องก่อนเปลวไฟ ปรากฏการณ์นี้เรียกอีกอย่างว่า "เรเตอร์" การน็อคของเครื่องยนต์เหล่านี้ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลงและอาจสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์ได้อย่างรุนแรง ได้ยินเสียงผู้ประเมินบ่อยขึ้นเมื่อรถทำงานภายใต้สภาวะที่ยากลำบาก เช่น เมื่อขึ้นทางลาดชันหรือเมื่อเร่งความเร็ว
จากการศึกษาพบว่ามีการกำหนดมาตราส่วนเพื่อวัดแนวโน้มของน้ำมันเบนซินที่จะทำให้เกิดการระเบิด ในระดับนี้ isoctane (2,2,4-trimethyl-pentane) ซึ่งจุดชนวนที่แรงกดสูงเท่านั้น ได้รับการจัดอันดับเป็น 100; n-heptane ซึ่งทำให้เกิดความเข้าใจที่ต่ำมาก ถูกกำหนดให้เป็นศูนย์ดัชนี ดังนั้นน้ำมันเบนซินออกเทน 80 จึงมีลักษณะการระเบิดเหมือนกันกับส่วนผสมของไอโซคเทน 80% และเอ็นเฮปเทน 20%
แรงอัดที่ส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและอากาศรองรับในเครื่องยนต์นั้นเป็นสัดส่วนกับค่าออกเทน สารเติมแต่งที่สำคัญที่สุดที่เพิ่มค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินคือ เตตระ-เอทิลลีด [Pb (C2โฮ5 )4 ].
โดย Liria Alves
จบเคมี
ดูเพิ่มเติม!
ทำไมน้ำมันเบนซินถึงก่อมลพิษ?
ที่มา: โรงเรียนบราซิล - https://brasilescola.uol.com.br/quimica/numero-octanagem-combustiveis.htm
