เครื่องยนต์ที่มักจะติดตั้งในรถยนต์คือเครื่องยนต์สันดาปสี่จังหวะหรือเครื่องยนต์สันดาป มันถูกเรียกว่าเพราะการทำงานนั้นขึ้นอยู่กับสี่ขั้นตอนหรือเวลาที่แตกต่างกันอย่างแน่นอน ดูแต่ละคน:
ขั้นตอนที่ 1: ในขั้นตอนนี้ ลูกสูบเครื่องยนต์จะเลื่อนลงและดึงส่วนผสมของเชื้อเพลิง (ไอน้ำ) และอากาศในบรรยากาศผ่านวาล์วทางเข้า
ขั้นตอนที่ 2: หลังจากเติมห้องเผาไหม้แล้ว วาล์วทางเข้าสำหรับส่วนผสมของอากาศและไอน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกปิดและลูกสูบจะยกขึ้นโดยบีบอัดส่วนผสมนี้
มันสำคัญมากที่เชื้อเพลิงจะทนต่อแรงอัดนี้ได้ดีไม่ระเบิดก่อนครั้งที่ 3 หากเชื้อเพลิงระเบิดก่อนเวลาอันควรในระหว่างการอัด มันจะลดกำลังเครื่องยนต์และทำให้เกิดเสียงที่เรียกกันว่า ตีพิน (เคาะ). น้ำมันเบนซินออกเทนสูงจะดีกว่าด้วยเหตุนี้: ยิ่งสูง ดัชนีออกเทนยิ่งน้ำมันเบนซินมีความทนทานต่อแรงอัดและสมรรถนะของเครื่องยนต์จะดีขึ้นเท่านั้น
นั่นเป็นเหตุผลที่พวกเขาเพิ่ม antiknocks น้ำมันเบนซินเช่นเอทานอล
ขั้นตอนที่ 3: เมื่อลูกสูบถึงจุดสูงสุด หัวเทียนจะปล่อยประกายไฟซึ่งทำให้เกิดการระเบิด แทนที่ลูกสูบลง พลังงานจลน์ของก๊าซที่ขยายตัวจะถูกส่งไปยังลูกสูบ ซึ่งจะเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงทำให้รถเคลื่อนที่ได้
ส่วนนี้มีความสำคัญมาก เนื่องจากเป็นที่นี่ที่พลังงานเคมี (จากการเผาไหม้) จะถูกแปลงเป็นพลังงานกล (ซึ่งจะทำให้รถเคลื่อนที่)
ภาพของประกายไฟที่เกิดจากหัวเทียนแสดงไว้ด้านล่าง:
ขั้นตอนที่ 4: ลูกสูบจะลอยขึ้นอีกครั้งและวาล์วไอเสียหรือทางออกจะเปิดขึ้น ปล่อยก๊าซที่เกิดจากการเผาไหม้ออก เมื่อปิดวาล์วนี้ วาล์วทางเข้าจะเปิดขึ้นและกระบวนการเริ่มต้นใหม่
โดย เจนนิเฟอร์ โฟกาซา
จบเคมี
ที่มา: โรงเรียนบราซิล - https://brasilescola.uol.com.br/quimica/funcionamento-motor-combustao.htm
