สูตร 1: ประวัติศาสตร์ นักแข่ง ทีมและตัวเลข

เธ สูตร 1 ถือเป็นประเภทที่สำคัญที่สุดในโลกมอเตอร์สปอร์ต ชื่อผ่านเธอเช่น: Ayrton Senna, Michael Schumacher, Alain Prost, Nelson Piquet, Juan Manuel Fangio, Niki Lauda, ​​​​Jackie Stewart, Jack Brabham และนักขับที่มีชื่อเสียงอื่น ๆ อีกมากมาย เช่นเดียวกับกีฬาแข่งรถทุกประเภท ผลลัพธ์ของ F1 ขึ้นอยู่กับการผสมผสานของผู้ขับขี่และอุปกรณ์

ดูด้วย:Rally - รูปแบบของการแข่งขันรถยนต์

ประวัติของสูตร 1

อย่างเป็นทางการ Formula 1 ถูกสร้างขึ้นใน 1950 สำหรับ สหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (FIA). อย่างไรก็ตาม ประวัติของหมวดหมู่นี้มีอายุย้อนไปถึงปลายศตวรรษที่ 19 เมื่อมีการแข่งรถครั้งแรกในยุโรป เนื่องจากไม่มีสนามแข่งในขณะนั้น จึงมีการแข่งกันบนถนน นักประวัติศาสตร์บางคนชี้ให้เห็นว่าการแข่งขันระหว่างปารีสและบอร์โด ประเทศฝรั่งเศส ในปี พ.ศ. 2438 เป็นจุดเริ่มต้นของการแข่งขัน F1 การแข่งขันนี้ใช้เวลา 48 ชั่วโมงและมีระยะทาง 1200 กิโลเมตร

มีผู้ที่ถือว่าปี 1901 เป็นจุดเริ่มต้นของ Formula 1 เนื่องจากในปีนั้นได้มีการจัดการแข่งขันครั้งแรกภายใต้ชื่อ Grand Prix (GP) ในขณะนั้นเมือง เลอ ม็องส์ เป็นเจ้าภาพกรังปรีซ์ของฝรั่งเศส ปัจจุบัน Le Mans ไม่ได้เป็นเจ้าภาพ Formula 1 แต่ถือว่าเป็นหนึ่งในวงจรที่สำคัญที่สุดในโลก

ระหว่างปี พ.ศ. 2444 ถึง พ.ศ. 2492 มีข้อพิพาทเกี่ยวกับ GP หลายแห่งในยุโรป ในประเทศต่างๆ เช่น ฝรั่งเศส อิตาลี เบลเยียม อังกฤษ เยอรมนี โมนาโก และสเปน GPs ไม่ได้เกิดขึ้นระหว่าง สงครามโลกครั้งที่หนึ่งและครั้งที่สอง ในช่วงสงคราม นักแข่งได้เข้าร่วมการแข่งขันในสหรัฐอเมริกา เช่นเดียวกับในอินเดียแนโพลิส วงจรมอเตอร์สปอร์ตที่ยอดเยี่ยมอีกแห่ง

หลังจาก สงครามโลกครั้งที่สอง, FIA ตัดสินใจที่จะสร้างการแข่งขันชิงแชมป์โดยนำ Grand Prix หลักในยุโรปและตั้งชื่อมันว่า Formula 1 การแข่งขันครั้งใหม่จะรวบรวมผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในทวีปยุโรป เช่น Alfa Romeo, Ferrari, Maserati และ Mercedes.

จุดเริ่มต้นของสูตร 1

การแข่งขัน Formula 1 ครั้งแรกจัดขึ้นเมื่อวันที่ 10 เมษายน 1950 เมื่อชาวอาร์เจนตินา JuanManuel Fangio ซึ่งขับ Maserati ได้รับรางวัล Grand Prix de Pau ในฝรั่งเศส อย่างไรก็ตาม การแข่งขันครั้งนี้ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขันชิงแชมป์ เธ การแข่งขันอย่างเป็นทางการครั้งแรก ของ F1 เกิดขึ้นหนึ่งเดือนต่อมาในวันที่ วันที่ 13 พ.คที่สนามซิลเวอร์สโตนเซอร์กิต ประเทศอังกฤษ และผู้ชนะคือชาวอิตาลี นีโน่ ฟาริน่า, ขับรถอัลฟ่า โรมิโอ

Nino Farina, Juan Manuel Fangio และ Alberto Ascari ชาวอิตาลีอีกคนหนึ่งครอง Formula 1 ในช่วงต้นทศวรรษ 1950 Farina เป็นแชมป์คนแรก Ascari ชนะการแข่งขันในปี 1952 และ 1953 จาก Ferrari และชาวอาร์เจนตินา Fangio ได้รับตำแหน่งห้าครั้ง (1951, 1954, 1955, 1956 และ 2500) ความอยากรู้เกี่ยวกับ Fangio ก็คือเขาเป็นแชมป์การขับให้กับสี่ทีม: Alfa Romeo, Maserati, Ferrari และ Mercedes

Fangio ขับ Mercedes ที่ 1954 German GP [1]

ในช่วงสามปีแรก Formula 1 มีการเล่นเฉพาะในยุโรปและสหรัฐอเมริกา (อินเดียแนโพลิส) ในปี 1954 อาร์เจนตินาได้รับรางวัลประเภทนี้เป็นครั้งแรก ส่วนใหญ่เป็นเพราะความสำเร็จของ Fangio สี่ปีต่อมา โมร็อกโกเป็นประเทศแรกในแอฟริกาที่จัดการแข่งขัน F1

ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 เมื่อ when จำนวนการแข่งขันเพิ่มขึ้นจากหกเป็น 11 ต่อฤดูกาลคนขับอีกคนหนึ่งโดดเด่น: ชาวออสเตรเลีย แจ็ค บราบาม. การขับรถคูเปอร์ Brabham เป็นแชมป์ในปี 2502 และ 2503 รถ Cooper ถือเป็นนวัตกรรมในยุคนั้น และได้รับการออกแบบโดย Bruce McLaren ชาวนิวซีแลนด์ ปีต่อมา Brabham และ McLaren พวกเขาจะมีทีมของตัวเอง พร้อมนามสกุลตามลำดับ

ในขณะที่สงครามโลกครั้งที่สองทำให้การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ช้าลง รถ F1 ในปี 1950 เคารพ รูปแบบก่อนสงคราม. เพลามีความแข็งและเครื่องยนต์อยู่ด้านหน้ารถ ทีมงาน Cooper ได้คิดค้นและย้ายเครื่องยนต์ไปไว้ด้านหลัง

ชาวอังกฤษสองคนยังโดดเด่นในทศวรรษนั้น มอสสเตอร์ลิง เขาชนะการแข่งขันหลายครั้งและเป็นรองแชมป์สี่สมัย หลายคนถือว่าเขาเป็นนักขับที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ที่ไม่เคยคว้าแชมป์มาก่อน แล้ว ไมค์ ฮอว์ก เป็นแชมป์ในปี 1958 ของเฟอร์รารี

ทศวรรษ 1960

หากในปี 1950 อังกฤษทำได้ไม่ดีนักใน Formula 1 ทศวรรษ 1960 ก็กลายเป็นที่รู้จักในชื่อ เป็นชาวอังกฤษ ของหมวดหมู่ ทศวรรษนี้ได้เห็นการเกิดขึ้นของชื่อที่ยิ่งใหญ่ในวงการมอเตอร์สปอร์ตของอังกฤษ เช่น Graham Hill, Jim Clark, John Surtess และ Jackie Stewart. พวกเขาร่วมกันคว้าแชมป์ 6 รายการระหว่างปี 2504 ถึง 2513 ในทศวรรษนั้น ทีม Formula 1 ที่ยอดเยี่ยมก็ถูกสร้างขึ้นเช่นกัน the โลตัสนอกจากบราฮัมแล้ว

ในปี พ.ศ. 2510 สี่ใน 12 การแข่งขันของฤดูกาลได้เล่นนอกยุโรปแล้ว. การแข่งขันกรังปรีซ์มีการเล่นในแอฟริกาใต้ แคนาดา เม็กซิโก และสหรัฐอเมริกา ในปีถัดมา ผู้ผลิตเครื่องยนต์นอกยุโรปได้แชมป์เป็นครั้งแรก American the ฟอร์ดซึ่งติดตั้งรถยนต์โลตัส

โลตัสของ Jim Clark ที่ 1967 US GP [2]

Ford มาถึง F1 the เครื่องยนต์ V8, การกำหนดค่าของ เครื่องยนต์สันดาป โดยที่กระบอกสูบแปดกระบอกวางอยู่บนม้านั่งสองกระบอกสี่สูบ ระหว่างปี 2511 ถึง 2525 ฟอร์ดชนะการแข่งขัน 12 รายการจากทั้งหมด 15 รายการ

นวัตกรรมอีกอย่างของทศวรรษนี้คือ การตั้งค่าห้องนักบิน (ที่นั่งที่คนขี่นั่ง) เพื่อให้คนขี่เอนตัวมากขึ้น ก่อนหน้านี้พวกเขานั่งในตำแหน่ง 90° ในทศวรรษนี้ รถคันแรกที่มีปีกหลังซึ่งนำมาซึ่งวิวัฒนาการอันยิ่งใหญ่ในส่วนนี้ อากาศพลศาสตร์.

ดูด้วย: รถแข่งทำงานอย่างไร

ทศวรรษ 1970

ปี 1970 ค่อนข้างยุ่งใน Formula 1 ด้วยนวัตกรรมรถยนต์ การดวลอันน่าจดจำ และนักแข่งที่สร้างประวัติศาสตร์ เริ่มตั้งแต่ช่วงหลัง ในทศวรรษนี้ชื่อที่โดดเด่นคือ Gilles Villeneuve นิกิ เลาดา, James Hunt, Jody Scheckter, Alan Jones, Mario Andretti และแชมป์ F1 ชาวบราซิลคนแรก Emerson Fittipaldi.

Fittipaldi ลงแข่ง Formula 1 ระหว่างปี 1970 ถึง 1980 คว้าแชมป์รายการ Lotus ในปี 1972 และ McLaren ในปี 1974 ในปี 1975 ในการตัดสินใจที่ถือว่ากล้าหาญ เขาออกจากทีม F1 ที่ดีที่สุด ณ เวลานั้นเพื่อพบกับพี่ชายของเขา โคเปอร์ซูการ์ ฟิตติปาลดี. ทีมบราซิลทีมแรกและทีมเดียวใน Formula 1 ไม่ประสบความสำเร็จมากนักและปิดตัวลงในปี 1982

นักแข่งชาวออสเตรีย Niki Lauda เป็นไฮไลท์ของทศวรรษ 1970 โดยชนะการแข่งขัน Ferrari ในปี 1975 และ 1977 ในปี 1976 เขาแพ้แชมป์ให้กับอังกฤษ เจมส์ ฮันท์ หลังจากประสบอุบัติเหตุร้ายแรงจนเกือบเสียชีวิต เลาดาและฮันท์แสดงข้อพิพาทในสนามแข่งหลายครั้ง ซึ่งเป็นแรงบันดาลใจให้ ฟิล์ม เร่งด่วน, ของปี 2556. ชาวออสเตรียยังชนะการแข่งขันชิงแชมป์ 1984 และทำงานให้กับทีมจากัวร์ในทศวรรษ 2000 และ Mercedes ในปี 2010

Niki Lauda ขับเฟอร์รารีของเขาที่ 1976 German GP [3]

เกี่ยวกับนวัตกรรม เรโนลต์ นำมาในปี พ.ศ. 2520 เครื่องยนต์เทอร์โบซึ่งยังคงอยู่ในหมวดหมู่จนถึงปี 1988 ทีมงานยังได้ลงทุนเพิ่มเติมในด้านแอโรไดนามิก โดยมุ่งเป้าไปที่การพัฒนา เอฟเฟกต์พื้นดิน (อากาศ "ดัน" รถลงทำให้ "ติด" กับพื้นมากขึ้นซึ่งจะช่วยเพิ่มความเร็ว) ทั้งเครื่องยนต์เทอร์โบและเอฟเฟกต์พื้นดินถูกห้ามไม่ให้อยู่ในหมวดหมู่นี้ในช่วงทศวรรษ 1980 ส่วนใหญ่หลังจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง เช่น เรือแคนาเดียน Gilles Villeneuve ในปี 1982

อย่าเพิ่งหยุด... มีมากขึ้นหลังจากโฆษณา ;)

ทศวรรษ 1980

ทศวรรษ 1980 คือ ความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในบราซิล ในสูตร 1 โดยมีห้าชื่อ: 1981, 1983 และ 1987 ด้วย เนลสัน ปิเก้, และ พ.ศ. 2531 และ พ.ศ. 2533 โดย Ayrton Senna. Piquet ชนะสองรายการแรกของเขากับ Brabham และสุดท้ายกับ Willams คู่แข่งหลักของเขาคือ Keke Rosberg, Carlos Reutemann, Alan Jones, Rene Arnoux, Alain Prost และ Nigel Mansellนอกจากมะขามแขก

แชมป์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดแห่งทศวรรษคือ เนลสัน ปิเก้ และชายชาวฝรั่งเศส อแลง พรอสต์ ผู้คว้าแชมป์ฟุตบอลโลกมาแล้ว 3 ครั้ง ได้แก่ 1985, 1986 และ 1989 Piquet เป็นคู่ต่อสู้ที่แข็งแกร่งของ Prost แต่คู่ต่อสู้หลักของชาวฝรั่งเศสคือ Ayrton Senna ของบราซิล การแข่งขันระหว่าง Senna และ Prost ถือเป็นการแข่งขันที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ Formula 1.

Prost และ Senna ต่อสู้เพื่อตำแหน่งแรกใน 1989 Imola GP [4]

Senna มาถึง McLaren ในปี 1988 เพื่อเป็นเพื่อนร่วมทีมของ Prost ซึ่งเป็นแชมป์ F1 สองสมัยแล้ว ไอดอลชาวบราซิลคนนี้สร้างความโดดเด่นให้กับตัวเองในทีมเล็กๆ และเห็นว่า McLaren มีโอกาสที่ดีที่จะเอาชนะ Prost ในสองปีที่พวกเขาขับรถไปหาเธอ แต่ละคนชนะครั้งเดียว: Senna ในปี 1988 และ Prost ในปี 1989 ในปี 1990 นักขับชาวฝรั่งเศสไปหา Ferrari และไม่สามารถแข่งขันกับ Senna ที่คว้าแชมป์ได้

เรียนรู้เพิ่มเติม:แข่งรถและคณิตศาสตร์

ทศวรรษ 1990

ทศวรรษ 1990 ถูกทำเครื่องหมายโดย การพัฒนาอิเล็กทรอนิกส์ ในรถแข่ง เธ วิลลามส์ คิดค้นด้วย ระงับการใช้งาน (ควบคุมโดยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์) และหักล้างอำนาจสูงสุดของ McLaren ที่กินเวลานานหลายปี เซนนาเป็นแชมป์ในปี 1991 แต่ในอีก 2 ปีข้างหน้า เขายังไล่ตาม Willams ที่ชนะในปี 1992 กับ Nigel Mansell ชาวอังกฤษไม่ได้ และในปี 1993 กับ Alain Prost

Prost เกษียณอายุหลังจากแชมป์ปี 1993 เปิดประตูของ Willams ไปยัง Senna ในปี 1994 น่าเสียดาย, ชาวบราซิลประสบอุบัติเหตุร้ายแรง ในการแข่งขันรอบที่สามของการแข่งขันชิงแชมป์ที่เมือง Imola และเสียชีวิตเมื่ออายุได้ 34 ปี ปีนี้แชมป์คือเยอรมัน ไมเคิล ชูมัคเกอร์, โดย เบเน็ตตัน.

ชูมัคเกอร์เข้าแข่งขันในรายการ Formula 1 ทั้งหมดระหว่างปี 1994 และ 2006 ในปี 1990 เขาได้รับรางวัลในปี 1994 และ 1995 โดย Benettonและในปี 2000 โดย Ferrari ในปีที่เหลือ เขาแพ้วิลลามส์แห่งเดมอน ฮิลล์ในปี 2539 และฌาค วิลเนิฟในปี 1997 และแก่แม็คลาเรนแห่งฟินน์ มิกะ ฮักคิเนน, ในปี พ.ศ. 2541 และ พ.ศ. 2542

McLaren จาก Hakkinen ที่ 1999 Canadian GP [5]

ยุค 2000

ยุค 2000 เริ่มต้นด้วย อำนาจสูงสุดของเฟอร์รารีโดย Michael Schumacher ชนะการแข่งขันระหว่างปี 2544 ถึง 2547 เป็น แชมป์โลก 7 สมัยเท่านั้น. ระหว่างปี 2000 ถึง 2005 เขาเป็นเพื่อนร่วมทีมของทีมชาติบราซิล รูเบนส์ บาร์ริเชลโล, เจ้าของสถิติการแข่งรถ F1 (326) ในปี 2549 ชูมัคเกอร์เป็นหุ้นส่วนของบราซิลอีกคนหนึ่ง เฟลิเป้ มาสซ่า. ในตอนท้ายของปีเดียวกันนั้น แชมป์ 7 สมัยประกาศอำลาวงการ แต่จะกลับมาในปี 2010 เพื่อลงเล่นจนถึงปี 2012

คุณ ไดรเวอร์หลัก main ของทศวรรษนี้ นอกเหนือจากชูมัคเกอร์แล้ว ได้แก่: เฟอร์นันโด อลอนโซ่ (แชมป์ในปี 2005 และ 2006 โดย Renault), Juan Pablo Montoya, David Coulthard, Kimi Raikkonen (แชมป์ในปี 2007 โดย Ferrari), Jenson Button (แชมป์ใน 2009 โดย Brawn), ชาวบราซิล Barrichello และ Massa, Lewis Hamilton (แชมป์ในปี 2008 โดย McLaren) และ Sebastian Vettel (แชมป์ในปี 2010 โดย Red วัว). สองคนสุดท้ายก็ประสบความสำเร็จในทศวรรษหน้าเช่นกัน

Michael Schumacher แชมป์เจ็ดสมัยที่ Canadian GP 2005 [6]

ฤดูกาลระหว่างปี 2544 ถึง 2553 มีเครื่องหมาย การพัฒนาเครื่องยนต์ซึ่งส่งผลให้ความเร็วสูงสุดที่บันทึกไว้ใน F1 ในปี 2548 ด้วยเครื่องยนต์ BMW v10 Willams ของ Juan Pablo Montoya ทำความเร็วได้ถึง 372 กม./ชม. อันตรายจากความเร็วสูงทำให้หมวดหมู่นี้เปลี่ยนเครื่องยนต์ v10 สำหรับ v8 ในปี 2549

การสูญเสียพลังงานทำให้วิศวกรพัฒนาโซลูชันสำหรับรถยนต์ ส่งผลให้มีหลายอย่าง แอโรไดนามิก "ภาคผนวก". ส่วนเกินนี้ทำให้แซงยากโดยการสร้าง ความปั่นป่วน ในรถด้านหลัง เพื่อเพิ่มการแซง ภาคผนวกถูกห้ามและรถยนต์เริ่มมีรูปลักษณ์ที่ "สะอาดกว่า" ในช่วงปลายทศวรรษ

ความอยากรู้: ทีมฮอนด้าออกจาก F1 เมื่อปลายปี 2551 เนื่องจากวิกฤตเศรษฐกิจโลกและไม่ได้ผลลัพธ์ที่ดี Ross Brawn ซึ่งตอนนั้นเป็นหัวหน้าทีม เข้าซื้อทีมอย่างรวดเร็วและตั้งชื่อตามเขา ที่น่าประหลาดใจของ Formula 1 ทีมซึ่งไม่มีแม้แต่สปอนเซอร์และเปิดตัวด้วยรถสีขาวเกือบทั้งหมดได้แชมป์ปี 2009 เธ Brawn GP คิดค้นขึ้นด้วยหนึ่ง ดิฟฟิวเซอร์รุ่นต่างๆ (ส่วนประกอบแอโรไดนามิกที่เพิ่มความเร็วให้อากาศผ่านใต้ท้องรถ)

สูตร 1 วันนี้

ทศวรรษที่ผ่านมายืนยันความสามารถของภาษาอังกฤษ ลูอิส แฮมิลตันซึ่งสามารถจับคู่ Michael Schumacher ได้หลายตำแหน่ง เมื่อขับ Mercedes แฮมิลตันได้รับตำแหน่งในฤดูกาล 2014, 2015, 2017, 2018 และ 2019 Mercedes ก็ชนะในปี 2559 แต่กับ Nico Rosberg ของเยอรมัน

แฮมิลตันสามารถเอาชนะสถิติการชนะและ ตำแหน่งโพล (ตำแหน่งแรกในอันดับสำหรับการแข่งขัน) ของ Michael Schumacher และไอดอลของเขา Ayrton Senna เนื่องจากเขายังมีอาชีพการงานอีกไม่กี่ปี ชาวอังกฤษอาจกลายเป็นนักขับ F1 ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาล

แฮมิลตันขับรถเมอร์เซเดสของเขาในซิลเวอร์สโตน ประเทศอังกฤษในปี 2560 [7]

ก่อนคว้าแชมป์ Mercedes แชมป์นั้นคือทีม Red Bull (RBR) กับนักแข่งชาวเยอรมัน เซบาสเตียน เวทเทล. ในปี 2010 ด้วยเวลาเพียง 23 ปี 134 วัน Vettel กลายเป็นแชมป์ Formula 1 ที่อายุน้อยที่สุด เขายังได้รับรางวัลในอีกสามปีข้างหน้า

โดย Red Bull, Dutch Max Verstappen เขากลายเป็นนักขับที่อายุน้อยที่สุดที่ชนะการแข่งขันใน F1 อายุ 18 ปี 7 เดือน เยาวชนของผู้ขับขี่เป็นลักษณะของ Formula 1 ปัจจุบัน

ปัจจุบัน รถ Formula 1 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ — คำที่ถูกต้องคือ หน่วยพลังงาน — การเผาไหม้ของ หกสูบ (v6) เทคโนโลยีเทอร์โบ 1.6 ลิตรและไฮบริด กล่าวคือ ผสมผสานการเผาไหม้เข้ากับพลังงานจลน์ เครื่องยนต์ปัจจุบันสามารถเปลี่ยน พลังงานจลน์ เกิดจากการเบรกและความร้อนจากการเผาไหม้ในกำลัง

อ่านด้วย: พลังและผลผลิต

อนาคตของสูตร 1

การรับบุตรบุญธรรมของ เครื่องยนต์ไฮบริด ไม่ได้เอาใจแฟนหมวดเพราะ ปล่อยเสียงรบกวนน้อยลง. "เสียงคำราม" ของเครื่องยนต์เป็นหนึ่งในจุดดึงดูดหลักของ Formula 1 และแฟน ๆ กลัวว่าการแข่งขันจะ "เงียบ" ในอนาคต

นี่เป็นหนึ่งในความท้าทายที่หมวดนี้จะต้องเผชิญในปีต่อๆ ไป เช่นเดียวกับหลายประเทศในยุโรป จะห้ามการขายรถยนต์สันดาปตั้งแต่ 2030. เนื่องจากผู้ผลิตมีส่วนร่วมใน F1 เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีใหม่สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล การลงทุนในหมวดหมู่ที่มีเครื่องยนต์สันดาปอาจไม่น่าสนใจ

ความท้าทายของ Formula 1 อีกประการหนึ่งคือการทำให้ หมวดหมู่ที่เข้าถึงได้มากที่สุด สำหรับทีมที่มีเงินลงทุนต่ำจึงมีโอกาสชนะการแข่งขันส่งผลให้ กริด สมดุลมากขึ้น ข้อเสนอนี้ขัดกับความสนใจของผู้ผลิตรายใหญ่ เช่น Ferrari และ Mercedes

ในปี 2022 สูตร 1 จะได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ด้วยข้อกำหนดตามหลักอากาศพลศาสตร์ใหม่ เครื่องยนต์ไฮบริดที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น (และดัดแปลงเพื่อให้มีเสียงรบกวนมากขึ้นและมลพิษน้อยลง) และเป็นไปได้ว่าการนำ เพดานงบประมาณ. นอกจากนี้ยังมีการวางแผนผลกระทบต่อพื้นดิน แต่ในเวอร์ชันที่ปลอดภัยกว่าในปี 1970 การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้มีการวางแผนสำหรับปี 2564 แต่ถูกเลื่อนออกไปเนื่องจาก ไวรัสโควิด-19 ระบาดหนัก.

สูตร 1 ตัวเลข

ไดรเวอร์ที่มีชื่อมากกว่าใน F1

1) มิชาเอล ชูมัคเกอร์ - 7 ขวบ

2) ลูอิส แฮมิลตัน* - 6

3) ฮวน มานูเอล ฟานจิโอ - 5

4) Alain Prost และ Sebastian Vettel* - 4

5) Ayrton Senna, Nelson Piquet, Niki Lauda, ​​​​Jack Brabham และ Jackie Stewart - 3

ไดรเวอร์ที่ชนะมากที่สุดใน F1

1) มิชาเอล ชูมัคเกอร์ - 91

2) ลูอิส แฮมิลตัน* - 84

3) เซบาสเตียน เวทเทล* - 53

4) Alain Prost - 51

5) Ayrton Senna - 41

ไดรเวอร์ที่มีมากกว่า ตำแหน่งโพล ใน F1

1) ลูอิส ฮามิลทอม* - 88

2) มิชาเอล ชูมัคเกอร์ - 68

3) Ayrton Senna - 65

4) เซบาสเตียน เวทเทล* - 57

5) จิม คลาร์ก - 33

นักแข่งที่มีการแข่งขันมากที่สุดใน F1

1) รูเบนส์ บาร์ริเชลโล - 326

2) Kimi Raikkonen* - 315

3) เฟอร์นันโด อลอนโซ่ - 314

4) เจนสัน บัตตัน - 309

5) มิชาเอล ชูมัคเกอร์ - 308

*นักบินที่ใช้งานอยู่

ทีมที่มีตำแหน่งสูงสุดใน F1

1) เฟอร์รารี - 15

2) แม็คลาเรน - 12

3) Mercedes - 8

4) วิลเลียมส์ - 7

5) โลตัส - 5

เครดิตภาพ

[1] ใบอนุญาตเอกสาร GNU ฟรี / Wikimedia Commons

[2] Bob Sanderson's / Wikimedia Commons

[3] โลธาร์ สเปอร์เซม / Wikimedia Commons

[4] โดเมนสาธารณะ / Wikimedia Commons

[5] Paul Lannuier / Wikimedia Commons

[6] Mark McArdle / Wikimedia Commons

[7] เจค อาร์ชิบอลด์ / Wikimedia Commons

โดย Adriano Lesme
นักข่าว