ก๊าซหุงต้มคือ แอลพีจี (ก๊าซปิโตรเลียมเหลว)แต่ตัวย่อนี้อาจหมายถึงแก๊สเหลวที่มีแรงดัน ชื่อเหล่านี้บ่งบอกถึงที่มาและคุณลักษณะบางประการของก๊าซหุงต้ม กล่าวคือ ต้นกำเนิดของมันคือน้ำมัน เป็นของเหลวภายในถังแก๊ส และอยู่ภายใต้แรงกดดันสูง แต่ขออธิบายทั้งหมดนี้ในรายละเอียดเพิ่มเติม
โอ กลั่นน้ำมัน ผ่านการกลั่นแบบเศษส่วน ทำให้เกิดเศษส่วนหลายส่วนที่มีการนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์อย่างกว้างขวาง ในบรรดาเศษส่วนเหล่านี้ มีแอลพีจีซึ่งประกอบด้วยก๊าซโพรเพน (ไฮโดรคาร์บอน มีคาร์บอนสามอะตอม) และบิวเทน (ไฮโดรคาร์บอนที่มีคาร์บอนสี่อะตอม)
โฮ3C CH2 CH3 โฮ3C CH2 CH2 CH3
โพรเพนบิวเทน
ก๊าซโพรเพนและบิวเทนเป็นส่วนประกอบหลักของก๊าซหุงต้ม, มีความไวไฟสูง, ไม่มีกลิ่นและไม่มีสี. แต่ถ้าไม่มีกลิ่น ทำไมเราถึงได้กลิ่นเฉพาะทันทีเมื่อก๊าซหุงต้มรั่ว?
อันที่จริง กลิ่นที่เราได้กลิ่นนี้ไม่ใช่โพรเพนหรือบิวเทน แต่เป็นกลิ่นของกำมะถัน (thiocompounds หรือ สารประกอบกำมะถัน) โดยเฉพาะจากกลุ่ม thiols หรือที่เรียกว่า Mercaptans สารเหล่านี้ที่เติมลงในก๊าซหุงต้มมีกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์อย่างยิ่ง และผู้บริโภคสามารถตรวจพบได้ง่ายแม้ในระดับความเข้มข้นต่ำ การแจ้งเตือนนี้ช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ไทออลที่ใช้กันทั่วไปคือ ethanethiol, butan-1-thiol และ 1,1-dimethylethanethiol แสดงไว้ด้านล่าง:
CH3
│
โฮ3C CH2 ─ SH H3C CH2 CH2 ─ SH H3ซี ซี ─ SH
ethanethiol butan-1-thiol │
CH3
1,1-ไดเมทิลเอเทนไทออล
อย่าเพิ่งหยุด... มีมากขึ้นหลังจากโฆษณา ;)
อีกส่วนที่เป็นเศษส่วนที่เบาที่สุดที่ได้จากการกลั่นน้ำมันก็คือ isก๊าซธรรมชาติ. นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นก๊าซหุงต้มในบ้านและอุตสาหกรรมที่มีการติดตั้งเฉพาะได้ในบางกรณี ก๊าซธรรมชาติประกอบด้วยไฮโดรคาร์บอนที่มีอะตอมของคาร์บอน 1 ถึง 2 อะตอม ส่วนใหญ่เป็น มีเทน (CH4) ซึ่งสามารถปรากฏได้มากมายตั้งแต่ 70% ถึง 99% ส่วนประกอบอื่นๆ ได้แก่ อีเทน (C2โฮ6) จาก 0.5% ถึง 7% นอกเหนือจากสารอนินทรีย์เช่นH2S, CO2, ไม่2, เขาเป็นต้น.
โมเลกุลที่เป็นส่วนหนึ่งขององค์ประกอบก๊าซหุงต้ม (บิวเทน มีเทน โพรเพน และอีเทน ตามลำดับ)
ก๊าซแอลพีจีไม่มีสารอนินทรีย์ดังที่กล่าวมา ความแตกต่างอีกประการหนึ่งคือ ก๊าซธรรมชาติที่จำหน่ายโดยผู้รับสัมปทาน (ก๊าซแบบท่อหรือก๊าซข้างถนน) ไม่เหมือนกับ LPG ที่มาในกระบอกสูบ
แต่เรามีคำถามอื่น: ท้ายที่สุดแก๊สหุงต้ม เป็นของเหลวหรือก๊าซ?
ภายใต้สภาวะแวดล้อม ส่วนประกอบของก๊าซหุงต้ม (โพรเพนและบิวเทน) อยู่ในสถานะก๊าซ แต่ภายในกระบอกสูบทำจาก เหล็ก, ก๊าซนี้อยู่ภายใต้ความกดดันที่สูงมาก ซึ่งทำให้มันกลายเป็นของเหลว กล่าวคือ ผ่านจากสถานะก๊าซไปยังของเหลว นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไม ถ้าคุณเขย่าถังแก๊ส คุณจะรู้สึกถึงของเหลวภายใน ซึ่งสามารถมองเห็นได้ง่ายบนไฟแช็คแบบใส
ของเหลวภายในไฟแช็กโปร่งใส
มีการอธิบายการเปลี่ยนแปลงในสถานะของการรวมกลุ่มเนื่องจากเมื่อสารอยู่ในสถานะก๊าซ อนุภาค (อะตอมหรือโมเลกุล) จะอยู่ห่างจากกัน อย่างไรก็ตาม เมื่อความดันเพิ่มขึ้น อนุภาคเหล่านี้จะเข้าใกล้กันมากขึ้น ยิ่งอยู่ใกล้สารมากเท่าไรก็ยิ่งมีแนวโน้มกลายเป็นของเหลวและกลายเป็นของแข็ง
ระยะห่างของอนุภาคในสถานะทางกายภาพ
อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ 100% ของปริมาตรกระบอกสูบที่บรรจุของเหลวนี้ ในความเป็นจริง มีมากที่สุด 85% ของโพรเพนและก๊าซบิวเทนในสถานะของเหลว และอย่างน้อย 15% ของไอระเหยของก๊าซเหล่านี้ ขั้นตอนนี้ดำเนินการด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยเพื่อป้องกันไม่ให้แรงดันแก๊สมากเกินไปและการระเบิด ดังนั้นเมื่อมันออกมาจากกระบอกสูบและใช้กับเตา มันจะกลับคืนสู่สถานะก๊าซเนื่องจากความดันลดลง
อันที่จริงมันเป็นของเหลวที่มีอยู่ในถังแก๊ส
โดย เจนนิเฟอร์ โฟกาซา
จบเคมี
