เซลล์รองและแบตเตอรี่ แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้และแบตเตอรี่

เซลล์และแบตเตอรี่เป็นอุปกรณ์ที่เปลี่ยนพลังงานเคมี (ผ่านปฏิกิริยาลดการเกิดออกซิเดชัน) ให้เป็นพลังงานไฟฟ้า พวกเขาสามารถจำแนกได้เป็นสองประเภท: ประถม และรอง

เซลล์และแบตเตอรี่ปฐมภูมิคือเซลล์ที่ไม่สามารถชาร์จใหม่ได้ เมื่อปฏิกิริยาการถ่ายโอนอิเล็กตรอนสิ้นสุดลง เซลล์จะหยุดทำงาน เนื่องจากปฏิกิริยาของมันจะย้อนกลับไม่ได้

แล้ว แบตเตอรี่และแบตเตอรี่สำรองสามารถชาร์จซ้ำได้และสามารถใช้ได้ซ้ำแล้วซ้ำอีก. ดูตัวอย่างหลักสองประการของแบตเตอรี่สำรอง:

  • แบตเตอรี่รถยนต์ (แบตเตอรี่ตะกั่ว/ตะกั่วออกไซด์):

แบตเตอรี่นี้ประกอบขึ้นจากแผ่นตะกั่ว (Pb) ที่เชื่อมต่อกับขั้วต่อขั้วลบ และวางไว้สลับกับแผ่นตะกั่วที่หุ้มด้วยตะกั่วไดออกไซด์ (PbO)2) ซึ่งในที่สุดก็เชื่อมต่อกับขั้วต่อบวก ทั้งสองถูกแช่ในสารละลายกรดซัลฟิวริกที่เป็นน้ำ (H2เท่านั้น4) ด้วยมวล 40% ซึ่งทำงานเป็นอิเล็กโทรไลต์ (สารละลายนำไฟฟ้าของไอออน)

รูปแบตเตอรี่ด้านในและส่วนประกอบที่ทำขึ้น

ตะกั่วเป็นอิเล็กโทรดหรือแอโนดลบที่ออกซิไดซ์ สูญเสียอิเล็กตรอน และตะกั่วไดออกไซด์ทำงานเป็นอิเล็กโทรดขั้วบวก แคโทด ซึ่งลดตัวเองและรับอิเล็กตรอน:

ปฏิกิริยาครึ่งแอโนด: Pb + HSO41-+ โฮ2O ↔ PbSO4 + โฮ3โอ1+ + 2e-
ปฏิกิริยากึ่งแคโทด: PbO2 + HSO41-+ 3H3โอ1+ + 2e-↔ PbSO4 + 5 ชั่วโมง2โอ


ปฏิกิริยาโดยรวม: Pb + PbO2 + 2 HSO41-+ 2 ชั่วโมง3โอ1+↔ 2 PBSO4 + 4 ชั่วโมง2โอ

เมื่อมีการใช้กรดซัลฟิวริก แบตเตอรี่จะคายประจุ แต่ปฏิกิริยาการคายประจุของแบตเตอรี่ที่แสดงข้างต้นคือ ย้อนกลับได้ เนื่องจากปฏิกิริยาย้อนกลับไม่ได้เกิดขึ้นเอง จึงจำเป็นต้องจ่ายกระแสไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องผ่านเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหรือไดนาโม ดังนั้นปฏิกิริยาเหล่านี้จึงเกิดขึ้นในทิศทางตรงกันข้าม สร้างกรดซัลฟิวริกขึ้นใหม่และทำให้แบตเตอรี่กลับมาใช้งานได้อีกครั้ง

กำลังชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์

แบตเตอรี่รถยนต์มักจะถูกชาร์จด้วยไดนาโมของรถ พลังงานมาจากการเคลื่อนที่ของเครื่องยนต์ผ่านเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับซึ่งมีไดนาโม ซึ่งมีหน้าที่ในการเปลี่ยนพลังงานกลเป็นพลังงานไฟฟ้า การชาร์จนี้ต้องทำบ่อยเพราะแบตเตอรี่ประเภทนี้มักจะหมด

ความหนาแน่นของสารละลายกรดแสดงให้เราเห็นระดับการคายประจุของแบตเตอรี่ หากความหนาแน่นน้อยกว่า 1.20 g/cm3, เป็นขนถ่าย แต่ถ้ามีค่าเท่ากับ 1.28 ก./ซม.3, โหลดแล้ว.

สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับแบตเตอรี่ประเภทนี้ อ่านข้อความ แบตเตอรี่ตะกั่วรถยนต์.

  • แบตเตอรี่โทรศัพท์มือถือ (แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน):

แบตเตอรี่นี้แสดงถึงระบบการแปลงพลังงานที่ทันสมัยที่สุด มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพา โดยเฉพาะในโทรศัพท์มือถือ

โดยสังเขป แคโทดหรือขั้วบวกของแบตเตอรี่นี้คือลิเธียมออกไซด์และโคบอลต์ และขั้วบวกหรือขั้วลบประกอบด้วยคาร์บอน (กราไฟต์) การทำงานของมันขึ้นอยู่กับการเคลื่อนที่ของลิเธียมไอออนจากแอโนดไปยังแคโทดผ่านอิเล็กโทรไลต์ ซึ่งเป็นตัวทำละลายที่ไม่ใช่น้ำ:

ปฏิกิริยาครึ่งแอโนด: Liy6(s) → หลี่ + 6+ย-
ปฏิกิริยากึ่งแคโทด: LixCoO2(s) + y อ่าน+(ส) + y และ→ ฉันอ่านx+yCoO2(s)
ปฏิกิริยาทั่วโลก: Liy6(s) + อ่านxCoO→ C6(ส)อ่านx+yCoO2(s) 

ปฏิกิริยาเหล่านี้สามารถย้อนกลับได้ ดังนั้นแบตเตอรี่เหล่านี้สามารถชาร์จใหม่ได้หากวางไว้ในอุปกรณ์ ซึ่งนำกระแสไฟฟ้าและทำให้เกิดปฏิกิริยาย้อนกลับ ซึ่งลิเธียมไอออนจะย้ายจากออกไซด์ไปยัง กราไฟท์

การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

ข้อความ แบตเตอรี่ลิเธียมและแบตเตอรี่ อธิบายการทำงานของอุปกรณ์เหล่านี้โดยละเอียด


โดย เจนนิเฟอร์ โฟกาซา
จบเคมี

ที่มา: โรงเรียนบราซิล - https://brasilescola.uol.com.br/quimica/pilhas-baterias-secundarias.htm

เจลต่อต้านเรดาร์ทำงานอย่างไรและผลที่ตามมาคืออะไร?

เจลต่อต้านเรดาร์ทำงานอย่างไรและผลที่ตามมาคืออะไร?

ในบราซิล ผู้ขับขี่มองหากลยุทธ์ที่สร้างสรรค์เพื่อหลีกเลี่ยงการถูกตรวจจับโดยกล้องจับความเร็วและหลีก...

read more
มิถุนายน 2013 การประชุม

มิถุนายน 2013 การประชุม

ถึง มิถุนายน 2013 การประชุม เป็นการเดินขบวนที่ได้รับความนิยมทั่วดินแดนบราซิล ในขั้นต้น วาระของการ...

read more
มิถุนายน 2013 การประชุม

มิถุนายน 2013 การประชุม

ถึง มิถุนายน 2013 การประชุม เป็นการเดินขบวนที่ได้รับความนิยมทั่วดินแดนบราซิล ในขั้นต้น วาระของการ...

read more