ผลิตโดยการหมักแป้งและน้ำตาลอื่นๆ โดยเฉพาะอ้อย เอทานอลอีกด้วย เรียกว่า เอทิลแอลกอฮอล์ เป็นเชื้อเพลิงชีวภาพที่ไวไฟสูงและไม่มีสี ใช้กันอย่างแพร่หลายใน รถยนต์ สารนี้สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ เนื่องจากได้วัตถุดิบมาจากพืชที่มนุษย์ปลูก
สามารถหาเอทานอลได้จากอ้อย ข้าวโพด หัวบีท มันสำปะหลัง มันฝรั่ง ฯลฯ วัตถุดิบต้องผ่านการหมักด้วยแอลกอฮอล์ด้วยการกระทำของจุลินทรีย์ Sacchromyces cerevisiae อย่างไรก็ตาม อ้อยมีการใช้งานมากที่สุด เนื่องจากมีผลผลิตมากกว่า หลังจากผ่านกรรมวิธีแล้ว สามารถใช้เอทานอลบริสุทธิ์ (ในเครื่องยนต์ดัดแปลง) หรือผสมกับน้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิงได้
บราซิลมีความโดดเด่นในเวทีโลกในฐานะประเทศที่มีเทคโนโลยีขั้นสูงสุดในการผลิตเอทานอล การผลิตเชื้อเพลิงนี้ทั่วโลกอยู่ในลำดับที่ 40 พันล้านลิตร – บราซิลรับผิดชอบการผลิต 15 พันล้านลิตร ในประเทศสำหรับอ้อยแต่ละตันจะมีการผลิตแอลกอฮอล์ 66 ลิตรและน้ำกากส่าหรือของเสีย 700 ถึง 800 ลิตร
หนึ่งในความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดสำหรับโรงงานคือการลดปริมาณของผลิตภัณฑ์พลอยได้ (ชานอ้อยและน้ำกากส่า) ที่เกิดขึ้นระหว่างการผลิตเอทานอล โรงกลั่นบางแห่งใช้ชานอ้อยเป็นเชื้อเพลิงในกระบวนการผลิต ทางเลือกที่มีประสิทธิผลอีกทางหนึ่งคือดำเนินการหมักอย่างต่อเนื่อง โดยลดปริมาณน้ำกากส่าลงได้ถึง 75%
ในความพยายามที่จะลดการใช้น้ำมัน เอทานอลจึงปรากฏว่ามีประสิทธิภาพ สะอาด (ปล่อยก๊าซที่ก่อมลพิษน้อยกว่า) และเป็นทางเลือกที่ถูกกว่า อย่างไรก็ตาม การใช้โดยไม่ได้วางแผนอย่างเหมาะสมอาจทำให้เกิดความผิดปกติทางเศรษฐกิจและสังคมได้หลายอย่าง: เพิ่มขึ้นใน การปลูกอ้อยเชิงเดี่ยว มูลค่าที่เพิ่มขึ้นของอาหารบางชนิด การพร่องของดิน การกัดเซาะ ฯลฯ
ดูเพิ่มเติม:
โปรแอลกอฮอล์ - ลักษณะของโครงการแอลกอฮอล์แห่งชาติ
โดย Wagner de Cerqueira และ Francisco
จบภูมิศาสตร์
ทีมโรงเรียนบราซิล
เชื้อเพลิงชีวภาพ - เชื้อเพลิง
ภูมิศาสตร์ - โรงเรียนบราซิล
