ไดรเวอร์แอปพบ วิธีการใหม่ในการลดเชื้อชาติ. ในช่วงไม่กี่ครั้งที่ผ่านมา ผู้โดยสารสังเกตเห็นว่าจำนวนเที่ยวรถที่ถูกยกเลิกเพิ่มขึ้น และมีการตอบสนองต่อพฤติกรรมนี้
ในความเป็นจริง การปฏิบัติดังกล่าวทำให้เกิดการถกเถียงกัน เนื่องจากเกี่ยวข้องกับค่าคอมมิชชันที่ Uber ได้รับและค่าใช้จ่ายที่จัดสรรให้กับผู้ขับขี่
ดูเพิ่มเติม
ว้าววว ในที่สุด! สัญญาณ 3 ประการนี้จะหลุดพ้นจากทุกข์ได้ในวันที่ 25…
'ซุปเปอร์ฟู้ด' เม็กซิกันที่ชาวแอซเท็กบริโภค มีรสชาติอร่อย...
โครงการดังกล่าวได้รับการเผยแพร่บนโซเชียลมีเดียโดยทนายความด้านผู้บริโภค João Carneiro เขารายงานในวิดีโอว่าคนขับสามารถเข้าถึงแอปที่เรียกว่า StopClub
ระบบนี้จะประเมินค่าการแข่งขันและพิจารณาว่าสมควรรับหรือไม่
นอกจากนี้ แอปจะปฏิเสธการเดินทางที่ถือว่าเสียเปรียบโดยอัตโนมัติ เพื่อเปิดใช้งาน นักแข่งจะต้องป้อนจำนวนเงินขั้นต่ำที่พวกเขาคิดว่ายุติธรรมที่จะได้รับจากการแข่งขัน
“แอป StopClub ยกระดับสนามแข่งขันสำหรับไดรเวอร์แอป เนื่องจากจะทำให้พวกเขารู้ว่าจะได้เงินเท่าไร ทำให้พวกเขาได้รับค่าตอบแทนที่เหมาะสมกับงาน” ทนายความกล่าว
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวไว้ การสนทนานี้เกี่ยวข้องกับการจ่ายเงินที่ไม่สมส่วน
อูเบอร์ มีไว้สำหรับผู้ขับขี่ ซึ่งหมายความว่าพวกเขาไม่สามารถได้รับค่าตอบแทนที่เหมาะสมจากการบริการของตน“ค่าคอมมิชชั่นที่ Uber เรียกเก็บนั้นสามารถสูงถึง 40% ของค่ารถ” ดังนั้นแอปพลิเคชัน StopClub จะแสดงการคำนวณต้นทุนต่อกิโลเมตรที่ขับเคลื่อนให้ผู้ขับขี่ป้องกันไม่ให้พวกเขา มืออาชีพต้องสูญเสียและต้องจ่ายค่าน้ำมัน ค่าบำรุงรักษา และค่าทำความสะอาด ยานพาหนะ.
(ภาพ: การเปิดเผยข้อมูล)
แอพยอดนิยมในหมู่คนขับ Uber
จากข้อมูลที่นำเสนอ แอปพลิเคชัน StopClub จึงได้รับความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่ ผลกระทบดังกล่าวมีนัยสำคัญมากจน Uber ยื่นฟ้องผู้พัฒนาบริการ
ในทางตรงกันข้าม São Paulo Application Drivers Association (Amasp) ตัดสินใจเข้าร่วมในกระบวนการในการป้องกันแอปพลิเคชันที่ปฏิเสธการขับขี่ สำหรับการเชื่อมโยง เครื่องมือนี้มีประโยชน์ในการทำงานประจำของผู้ขับขี่
João Carneiro ชี้ให้เห็นว่า นอกเหนือจากการอภิปรายเกี่ยวกับเครื่องคำนวณรายได้ของ StopClub แล้ว Uber ยังต่อสู้ที่จะไม่ลงทะเบียนบัตรงานของผู้ขับขี่อีกด้วย
เหตุผลของบริษัทคือผู้เชี่ยวชาญไม่ใช่พนักงาน แต่เป็นฟรีแลนซ์ที่สามารถปฏิเสธหรือยอมรับการแข่งขันได้
อย่างไรก็ตามแนวทางปฏิบัติในการให้บริการนั้นแตกต่างออกไป เนื่องจาก Uber มีระบบที่ประเมินจำนวน ยอมรับและปฏิเสธเผ่าพันธุ์ โดยผู้เชี่ยวชาญ
หากพวกเขาได้รับคะแนนต่ำในการประเมินนี้ การลงทะเบียนของพวกเขาอาจได้รับอันตรายหรือถูกยกเลิกโดย Uber
เนื้อหาชี้ให้เห็นว่า StopClub "มีประโยชน์มากในบริบทที่ Uber ต้องการเพิ่มผลกำไรสูงสุดและผู้บริโภคต้องการจ่ายเงินค่าขนส่งให้น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้" ทนายความกล่าว
ในที่สุด สิ่งนี้ได้เปิดการสนทนาในหมู่ผู้ติดตามโดยถามว่า “แล้วคุณล่ะ คุณคิดว่ามันถูกต้องหรือไม่ที่คนขับรถอิสระจะสามารถเลือกได้ว่าบริการที่พวกเขานำเสนอนั้นน่าสนใจสำหรับพวกเขาจริง ๆ หรือไม่”