การดำเนินการของรถไฟหัวกระสุนระหว่างเมืองเซาเปาโลและริโอเดจาเนโรได้รับการหารืออีกครั้ง เนื่องจากเมื่อวันพฤหัสบดีที่แล้ว (2) TAV Brasil (บริษัทรถไฟความเร็วสูงของบราซิล) ได้ลงนามใน สัญญากับสำนักงานขนส่งทางบกแห่งชาติ (ANTT) ซึ่งให้การอนุญาตในการ การก่อสร้าง
อย่างไรก็ตาม โครงการเหล่านี้เผชิญกับความท้าทายและยังคงมีการสะท้อนถึงความเป็นไปได้ ประหยัด และส่วนทางการเงินของทั้งหมด งานอธิบายว่าเส้นทางรถไฟความเร็วสูงระหว่างเมืองหลวงทั้งสองจะมีความยาว 380 กม. และคาดว่าจะเปิดใช้งานในเดือนมิถุนายน 2575
ดูเพิ่มเติม
IBGE เปิดตำแหน่งงานว่าง 148 ตำแหน่งสำหรับตัวแทนวิจัยสำมะโนประชากร ดูว่า…
เผยแพร่กฎหมายที่จัดตั้ง 'โปรแกรมสำหรับการได้มาของ...
หน่วยงานกำกับดูแลได้รับอนุญาตแล้วเมื่อเดือนที่แล้ว ตามรูปแบบที่บังคับใช้โดยกฎหมายหมายเลข 14,273 ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงการลงทุนในภาคส่วนนี้ ดังนั้น กฎหมายใหม่นี้จึงสร้างระบอบการอนุญาตขึ้นมา ซึ่งจะย้อนกระแสการดำเนินการแบบเก่า อนุญาต ที่ความคิดริเริ่มของเอกชนนำเสนอโครงการเพื่อขออนุมัติหรือไม่โดยหน่วยงานที่รับผิดชอบในเรื่องดังกล่าว
รถไฟหัวกระสุนในบราซิลระหว่างเซาเปาโลและริโอเดจาเนโร
โครงการรถไฟความเร็วสูงระหว่างเซาเปาโลและริโอเดจาเนโรมีทางรถไฟยาว 378 กม. ที่เชื่อมต่อเมืองต่างๆ ระหว่างสองมหานคร ตามที่ผู้รับผิดชอบโครงการใช้เวลาเดินทางโดยประมาณเพียงหนึ่งชั่วโมงครึ่ง ด้วยเหตุนี้ ความเร็วเฉลี่ยของรถไฟจะต้องสูงถึง 350 กม./ชม. ซึ่งเป็นหนึ่งในความเร็วที่เร็วที่สุด
ตอนนี้มันขึ้นอยู่กับบริษัทที่จะขอใบอนุญาตจากหน่วยงานที่มีอำนาจอื่นๆ เพื่อเตรียมโครงการด้านวิศวกรรมและความเป็นไปได้ สิ่งแวดล้อมสังคม และหาทุนเพื่อให้งานสำเร็จ อย่างไรก็ตาม ด้วยทุนจดทะเบียนเพียง R$100,000 บริษัทจะขึ้นอยู่กับนักลงทุนในการเริ่มโครงการมูลค่า R$50,000 ล้าน
ตามสัญญา วิธีแก้ปัญหาคือหันไปใช้ “เงินทุนจากกองทุนบำเหน็จบำนาญ นักลงทุนในประเทศและต่างประเทศ BNDES และหน่วยงานสินเชื่อพหุภาคี” เพื่อทำให้โครงการนี้เป็นไปได้
คนรักหนัง ซีรีส์ และทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับภาพยนตร์ มีความอยากรู้อยากเห็นเกี่ยวกับเครือข่าย เชื่อมต่อกับข้อมูลเกี่ยวกับเว็บอยู่เสมอ
