ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จีนได้กลายเป็นผู้นำระดับโลกในด้านการผลิตและการจัดซื้อ ยานพาหนะไฟฟ้า (EVs) เหนือความคาดหมายทั้งหมด
ด้วยการเติบโตแบบทวีคูณ ประเทศมียอดขายรถ EV ต่อปีเพิ่มขึ้นจาก 1.3 ล้านคันเป็น 6.8 คันที่น่าประทับใจ ล้านคนในเวลาเพียงสองปี จึงกลายเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลกในกลุ่มนี้เป็นปีที่แปด ติดต่อกัน.
ดูเพิ่มเติม
ลงทุนในสินค้าฟุ่มเฟือย: LV, Prada และอีกมากมาย เริ่มต้นที่ R$50 ในการประมูล
ความลึกลับ: การค้นพบการทำงานของลูกบอลในสายไฟฟ้าแรงสูง
เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว สหรัฐอเมริกาขายรถยนต์ไฟฟ้าได้ประมาณ 800,000 คันในปี 2565
เหตุผลของความสำเร็จนี้
ความสำเร็จของจีนในภาคส่วนนี้เชื่อมโยงกับนโยบายของรัฐบาลหลายชุดที่ออกแบบมาเพื่อกระตุ้นทั้งอุปสงค์และอุปทานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
เงินอุดหนุนจำนวนมาก การลดหย่อนภาษี สัญญาจัดซื้อจัดจ้าง และแรงจูงใจด้านนโยบายอื่นๆ มีส่วนสนับสนุน การเกิดขึ้นของแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าระดับชาติและกระตุ้นการก่อตัวของผู้ซื้อรุ่นใหม่กลุ่มใหญ่ ของรถยนต์.
การตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ของรัฐบาลจีนในการลงทุนในรถยนต์ไฟฟ้าเกิดขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 2000 ในเวลานั้น อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนเป็นโรงไฟฟ้าแห่งการผลิตรถยนต์ที่ใช้น้ำมันแบบดั้งเดิม เชื้อเพลิงฟอสซิล แต่ก็ไม่มีแบรนด์ระดับชาติที่สามารถแข่งขันกับผู้ผลิตต่างชาติที่โดดเด่นใน ตลาด
การค้นหานวัตกรรมและความจำเป็นในการแก้ปัญหา เช่น มลพิษทางอากาศและการพึ่งพาการนำเข้าน้ำมัน ทำให้รัฐบาลต้องลงทุนในรถยนต์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่
การเดิมพันที่กล้าหาญนี้ รัฐบาลจีน ได้รับการสนับสนุนจากการลงทุนทางการเงินที่แข็งแกร่ง เช่น เงินอุดหนุนและสิทธิประโยชน์ทางภาษี ซึ่งทำให้บริษัทต่างๆ บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติจะลงทุนในการปรับปรุงเทคโนโลยีและผลิตโมเดลที่เข้าถึงได้มากขึ้นสำหรับผู้บริโภค ผู้บริโภค
นอกจากนี้ รัฐบาลยังสนับสนุนการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในการขนส่งสาธารณะในเมืองต่าง ๆ ซึ่งเป็นการสร้างตลาดเริ่มต้นและการยอมรับ
ปัจจัยสำคัญอีกประการในความสำเร็จของจีนในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าคือเทคโนโลยีแบตเตอรี่ บริษัทจีนได้ผลักดันนวัตกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LFP) ซึ่งมีมากกว่านั้น ปลอดภัยและราคาไม่แพง แต่ในตอนแรกมีความหนาแน่นของพลังงานและประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำ เสียเปรียบ
การลงทุนในการวิจัยและพัฒนาทำให้จีนสามารถเอาชนะความท้าทายเหล่านี้และวางตำแหน่งตัวเองในฐานะผู้นำด้านการผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
แผนการในอนาคต
ทางเข้าของ เทสลา ในตลาดจีนยังมีส่วนช่วยให้อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศก้าวหน้าอีกด้วย เทสลาถูกล่อลวงด้วยสิ่งจูงใจมากมายจากรัฐบาลจีน และในทางกลับกัน จีนกลายเป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ในห่วงโซ่อุปทานของเทสลา
ด้วยแนวทางเชิงกลยุทธ์นี้ จีนไม่เพียงแต่เป็นผู้นำตลาด EV ในประเทศเท่านั้น แต่ยังมีเป้าหมายที่จะขยายไปสู่ตลาดโลกอื่นๆ ด้วย ประสบการณ์ที่ประสบความสำเร็จและการพัฒนาเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยช่วยให้แบรนด์จีน แสวงหาโอกาสในประเทศอื่น ๆ แม้จะเผชิญกับความท้าทายเช่นมาตรฐานทางเทคนิคและวัฒนธรรม แตกต่าง.