ด้วยระยะเวลาประมาณ 3-4 เดือน โปรแกรมที่รับประกันความ ลดราคารถยอดนิยม ได้รับการยืนยันโดย Rogério Ceron รัฐมนตรีคลังแห่งชาติ
ในการแถลงข่าว Ceron ชี้ให้เห็นว่าผลกระทบทางการคลังในการลดภาษีสำหรับ การทำให้รถยนต์ราคาถูกลงกำลังได้รับการศึกษาอย่างพิถีพิถันโดยกระทรวงการคลัง และจะได้รับการ "ชดเชยอย่างเต็มที่"
ดูเพิ่มเติม
การแจ้งเตือน: พืชมีพิษนี้ทำให้ชายหนุ่มคนหนึ่งเสียชีวิตในโรงพยาบาล
Google พัฒนาเครื่องมือ AI เพื่อช่วยนักข่าวใน...
ตามที่เขาพูด นโยบายกำลังได้รับการขัดเกลาโดยเขตเศรษฐกิจ ร่วมกับ MDIC (กระทรวงการพัฒนา อุตสาหกรรม การค้าและบริการ) นำโดย Geraldo Alckmin
วัตถุประสงค์หลักคือเพื่อเพิ่มการซื้อรถยนต์อย่างมีนัยสำคัญในช่วงเปลี่ยนผ่านนี้และสร้างผลประโยชน์ให้กับประชากรบราซิล
ทำความเข้าใจว่าสถานการณ์การลดหย่อนภาษีสำหรับยานพาหนะเป็นอย่างไร
ความตั้งใจของรัฐบาลคือการจัดทำแผนการลดภาษีของรัฐบาลกลาง เช่น PIS/COFINS และ IPI สำหรับยานพาหนะที่มีราคาสูงถึง R$ 120,000 ซึ่งหมายถึงการลดลงอย่างมากระหว่าง 1.5% ถึง 10.94% ในราคาสุดท้ายของยานพาหนะเหล่านี้
นอกจากนี้ อัตราที่แสดงถึงการลดลงจะสลับกันภายในช่วงนี้ ตามปัจจัยสำคัญสามประการ
ประการแรกคือด้านสังคมซึ่งส่งเสริมการเข้าถึงการซื้อรถมากขึ้น นั่นคือยิ่งรถยนต์มีราคาที่ย่อมเยามากเท่าใด ส่วนลดภาษีก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น
ไม่ต้องพูดถึงว่าประสิทธิภาพการใช้พลังงานจะถูกนำมาพิจารณาด้วยเมื่อให้รางวัลแก่ผู้ผลิตที่ก่อมลพิษน้อยกว่าและสนับสนุนการลดหย่อนภาษี
และสุดท้าย แต่ไม่ท้ายสุด: ความหนาแน่นของอุตสาหกรรม ผู้ผลิตรถยนต์ที่มีความสอดคล้องกันมากขึ้นในการผลิตรถยนต์ในบราซิลก็จะได้รับประโยชน์จากมาตรการนี้เช่นกัน
รัฐบาลสนใจคืนรถยนต์ยอดนิยม
รัฐบาล Lula มุ่งมั่นที่จะนำกลับมา รถยอดนิยมแต่มันจะไม่ใช่งานง่าย
ทั้งนี้เนื่องจากภาคส่วนยานยนต์ต้องเผชิญกับความท้าทายที่สำคัญหลังจากเกิดโรคระบาด โดยมีความยุ่งยากใน การผลิตและการจัดหาชิ้นส่วน นอกเหนือไปจากความต้องการรถยนต์ที่ลดลงซึ่งหยุดนิ่ง ผู้ประกอบ
ปัจจุบัน รถยนต์ใหม่ที่ราคาย่อมเยาที่สุดในตลาดมีราคาระหว่าง R$70,000 ถึง R$80,000 อย่างไรก็ตาม มีสองตัวเลือก ได้แก่ Fiat Mobi Like และ Renault Kwid แข่งขันกันเพื่อชิงตำแหน่งรถยนต์ที่ถูกที่สุดในตลาด โดยราคาที่ผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายแนะนำคือประมาณ 68,990 ริงกิต
