ค้นหาว่าเรดาร์ใหม่ที่จับคนขับที่ไม่ดีจากระยะไกลทำงานอย่างไร

เพื่อต่อต้านการปฏิบัติที่เรียกว่า "วิถีบราซิล" ที่นำมาใช้โดยผู้ขับขี่บางคนเพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจจับ เร่งด้วยเรดาร์คงที่ เมืองเซาเปาโลและกูรีตีบาใช้เทคโนโลยีเพื่อค้นหาวิธีแก้ปัญหา มีประสิทธิภาพ.

กลยุทธ์ที่ใช้โดยผู้กระทำความผิดประกอบด้วยการลดความเร็วลงชั่วขณะเมื่อเข้าใกล้เรดาร์ และทันทีที่พวกเขาผ่านเรดาร์ไป ก็จะเพิ่มความเร็วอีกครั้งเกินขีดจำกัดที่อนุญาต

เพื่อขจัดกลอุบายนี้ ทางการจึงตัดสินใจพัฒนาอุปกรณ์ตามหลักการทางวิทยาศาสตร์ที่เรียกว่า Doppler Effect

ดังนั้น หากคุณเคยชินกับวิธีการนี้ ให้รู้ว่ามันกำลังจะสูญเสียประสิทธิภาพ

เรดาร์ใหม่ทำงานอย่างไร

ดอปเพลอร์เอฟเฟ็กต์แสดงออกมาในรูปของการเปลี่ยนแปลงความถี่ที่รับรู้ของเสียง ไม่ว่าจะเป็นความถี่ที่สูงขึ้น เมื่อแหล่งกำเนิดเสียงเข้าใกล้ผู้สังเกต หรือลดลง (เลื่อนสีแดง) เมื่อแหล่งที่มาเคลื่อนออกไป

ผลกระทบนี้มีการใช้งานในหลายด้าน เช่น ดาราศาสตร์เพื่อกำหนดความเร็วของดวงดาวและกาแล็กซี นอกเหนือจากการใช้ในอุปกรณ์เรดาร์ เป็นต้น

ไม่เหมือนกับ

เรดาร์ รถยนต์ทั่วไปซึ่งอาศัยเซ็นเซอร์บนพื้นเพื่อวัดความเร็วของยานพาหนะ เทคโนโลยีที่ทดสอบใช้หลักการของ Doppler Effect เพื่อทำการวัดนี้

เรดาร์สามารถตรวจจับการเปลี่ยนความถี่ของเสียงที่ปล่อยออกมาจากยานพาหนะที่เคลื่อนที่ได้ แทนที่จะอาศัยเซ็นเซอร์แบบตายตัว

โดยเทคโนโลยีดังกล่าวได้รับการพัฒนาด้วยนวัตกรรมที่สามารถวัดความเร็วของยานพาหนะได้ในระยะไม่เกิน 50 เมตรหลังจากผ่านจุดติดตั้ง

นอกจากนี้ ยังได้รับการตั้งโปรแกรมให้บันทึกภาพที่แสดงการละเมิดที่เป็นไปได้ เช่น การเปลี่ยนช่องทางเดินรถที่ห้ามและไม่เคารพต่อ ป้ายแดง.

São Paulo และ Curitiba ใช้เรดาร์ใหม่แล้ว

ผลลัพธ์ของเรดาร์ใหม่เป็นบวกในเมืองกูรีตีบาและเซาเปาโล ตามที่ผู้ประสานงานหน่วยกล่าวถึง จากการตรวจสอบด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของกระทรวงป้องกันสังคมและการจราจรเทศบาล Herick Dal Gobbo ในการให้สัมภาษณ์กับ ว้าว.

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการใช้เรดาร์ที่ใช้เทคโนโลยี Doppler กำลังกลายเป็น ซึ่งน่าจะนำไปสู่การติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ในเมืองอื่นๆ ของประเทศในอนาคต ต่อไป.

คนรักหนัง ซีรีส์ และทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับภาพยนตร์ มีความอยากรู้อยากเห็นเกี่ยวกับเครือข่าย เชื่อมต่อกับข้อมูลเกี่ยวกับเว็บอยู่เสมอ