รถยนต์ไฟฟ้าเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่มีแนวโน้มดี ยิ่งเมื่อพูดถึงเรื่องความยั่งยืนและการประหยัดเชื้อเพลิง อย่างไรก็ตามเนื่องจากมีมูลค่าสูงจึงยังไม่สามารถครองตลาดได้ เมื่อตระหนักในข้อนี้ โครงการที่เล็งเห็นถึงการลดภาษีสามารถเป็นทางออกในการลดมูลค่าของยานพาหนะเหล่านี้ได้ ดังนั้นภาษีจะลดลงเป็นอัตราศูนย์จนถึงปี 2568 คำถามที่ยังคงมีอยู่คือ นี่จะเพียงพอหรือไม่ที่จะทำให้ราคาของรถยนต์ไฟฟ้าสามารถเข้าถึงได้มากขึ้น
อ่านด้วย: Sony และ Honda สัญญาว่าจะพัฒนารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่
ดูเพิ่มเติม
การแจ้งเตือน: พืชมีพิษนี้ทำให้ชายหนุ่มคนหนึ่งเสียชีวิตในโรงพยาบาล
Google พัฒนาเครื่องมือ AI เพื่อช่วยนักข่าวใน...
โครงการภาษีเป็นศูนย์
ร่างกฎหมายที่เขียนโดยวุฒิสมาชิกอิราจา (PSD/TO), PL 403/2022 ได้รับการอนุมัติในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ ในเดือนนี้ โครงการกำลังรอการเลือกผู้รายงานในคณะกรรมาธิการกิจการเศรษฐกิจ (CAE) แนวคิดคือการลดภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2568
ด้วยเหตุนี้ เป้าหมายคือการเพิ่มยอดขายของรถยนต์ไฟฟ้าและกระตุ้นผลิตภัณฑ์นี้ซึ่งไม่ได้รับการยอมรับอย่างดีจากตลาดผู้บริโภคชาวบราซิล ท้ายที่สุดราคาของรถยนต์ไฟฟ้าทั่วไปก็เทียบเท่ากับรถยนต์หรูหราในประเทศ
ความคาดหวังคือราคาอาจลดลงในช่วงหลายปีที่ผ่านมาและใช้พื้นที่มากขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากเป็นความก้าวหน้าอย่างมากในการลดการปล่อยก๊าซที่ก่อให้เกิดมลพิษ
การกำจัดภาษีรับประกันการลดราคา
ความตั้งใจในการลดภาษีอาจแสดงถึงการเปลี่ยนแปลงในการขาย แต่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าจะไม่เพียงพอที่จะลดราคารถยนต์ให้เป็นค่านิยม นั่นคือแม้จะมีมาตรการแล้ว แต่รถยนต์เหล่านี้จะยังคงมีมูลค่าสูง
ดังนั้น วิธีเดียวที่จะลดราคารถยนต์ไฟฟ้าได้คือการลดมูลค่าส่วนประกอบในการผลิต
การทำให้บราซิลเป็นประเทศที่สอดคล้องกับประเด็นความยั่งยืนเหมือนประเทศในยุโรปนั้นยังห่างไกลจากความเป็นจริง อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่เรื่องที่เป็นไปไม่ได้ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือก้าวแรกที่ได้ดำเนินการไปแล้ว และการมองหาทางเลือกอื่นเพื่อลดต้นทุนและให้ทุกคนสามารถเข้าถึงรถยนต์ไฟฟ้าได้
