ในการกล่าวสุนทรพจน์ที่ร้อนแรงของอดีตประธานาธิบดีบราซิล Luiz Inácio Lula da Silva มีการพาดพิงซ้ำๆ ว่าแอลกอฮอล์เชื้อเพลิง (เอธานอล) จะเป็นเชื้อเพลิงแห่งอนาคต อันที่จริง แอลกอฮอล์เป็นเชื้อเพลิงชีวภาพที่สร้างมลพิษน้อยกว่าเชื้อเพลิงฟอสซิลมาก และอยู่ไม่ไกลเกินเอื้อมใน นำเสนอในวิธีที่ถูกและเข้าถึงได้สำหรับประชากรบราซิลส่วนใหญ่และแม้กระทั่งต่อประชากร ทั่วโลก
ในบราซิล ภาคส่วน อ้อย สร้างการแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศกับการส่งออกจำนวน 7.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ สร้างงานทั้งทางตรงและทางอ้อมที่ระดับ 3.6 ล้านต่อปี ทั้งหมดนี้นอกจากการแข็งค่าของราคาเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในตลาดต่างประเทศอันเนื่องมาจากความเป็นไปได้ของเอทานอล กลายเป็นเชื้อเพลิงระดับโลก พื้นที่ปลูกอ้อยเพิ่มขึ้นในบางรัฐของประเทศ โดยเฉพาะในเซา พอล.
ทั้งหมดนี้จะน่ายกย่องถ้าไม่ใช่เพราะปัญหาที่ได้รับการยืนยันตลอดกระบวนการของ การผลิตแอลกอฮอล์ ปัญหาของการปลูกพืชเชิงเดี่ยวแสดงออกมาและตรวจสอบได้ ซึ่งแทรกซึมประวัติศาสตร์การเกษตรทั้งหมดในบราซิล ปัจจุบันเซาเปาโลมีประมาณ 60% ของการผลิตอ้อยทั้งหมดในประเทศ และด้วยเหตุนี้ เซาเปาโลจึงมีการกระจุกตัวในที่ดิน การหลีกเลี่ยงภาษี สภาพที่ย่ำแย่ งานเกี่ยวกับสวนและผลโดยตรงของการปลูกพืชเชิงเดี่ยว: การอ่อนตัวของความหลากหลายทางเศรษฐกิจในเมืองสู่ความเสียหายของการเกษตร ปศุสัตว์ และอาหาร ขั้นพื้นฐาน. สิ่งนี้ไม่ได้กล่าวถึงปัญหาสิ่งแวดล้อมและสุขภาพที่เกิดขึ้นในบริบทของการผลิตนี้ ตัวอย่างเช่น ไฟที่ ส่งผลกระทบต่อคุณภาพดินและอากาศในเมืองรอบๆ ตัว อีกทั้งยังสร้างปัญหาให้กับผู้คนอีกมากมาย อาการระบบทางเดินหายใจ
จำเป็นต้องดูการขยายตัวนี้อย่างระมัดระวัง (ในเซาเปาโลในปี 2548-2549 พื้นที่ปลูกด้วย อ้อยเพิ่มขึ้นร้อยละ 15) ของภาคน้ำตาล-แอลกอฮอล์เพื่อไม่ให้ผิดพลาดการส่งออกสินค้าเกษตรที่ผ่านมา บราซิล ความเชื่อในวัฒนธรรมเดียวสามารถทำให้เกิดความเปราะบางหรือเปราะบางเมื่อเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจที่ส่งผลกระทบต่อภาคส่วนนี้
ข้อมูลอัปเดตเล็กน้อย (สำคัญ) เกี่ยวกับงานวิจัยล่าสุดเกี่ยวกับการผลิตอ้อยในบราซิลในปัจจุบันอาจแสดงปัญหามากมาย แง่มุมทางสังคม เศรษฐกิจ สิ่งแวดล้อม และประวัติศาสตร์ของการเกษตรของบราซิล ยังคงเกิดขึ้นและคงอยู่ต่อไปได้ด้วยผลลัพธ์ที่รวดเร็วและทันท่วงที
ต่อ Amilson Barbosa
คอลัมนิสต์ บราซิล สคูล
แหล่งที่มา: โรงเรียนบราซิล - https://brasilescola.uol.com.br/brasil/a-canadeacucar-sao-paulo.htm
