การขนส่งทางรถไฟเป็นการเคลื่อนย้ายประเภทหนึ่งที่เกิดขึ้นโดยทางรถไฟ การขนส่ง ผู้คนและสินค้า วิธีการขนส่งนี้เป็นหนึ่งในวิธีที่เก่าแก่ที่สุดการเกิดขึ้นนั้นเชื่อมโยงโดยตรงกับ First การปฏิวัติอุตสาหกรรม เหตุการณ์ประวัติศาสตร์ที่เกิดขึ้นในยุโรปเมื่อปลายศตวรรษที่ 18 และต้น of ศตวรรษที่สิบเก้า
การปฏิวัติครั้งนี้โดดเด่นด้วยนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่สำคัญสองประการ ได้แก่ การประดิษฐ์เครื่องทอผ้าและหัวรถจักรซึ่งขับเคลื่อนด้วยไอน้ำ หัวรถจักรปฏิวัติวิธีการขนส่งวัตถุดิบและสินค้าโดยสามารถบรรทุกได้จำนวนมากในเวลาเดียวกัน
ตู้รถไฟขบวนแรกวิ่งได้ช้า (ประมาณ 70 กม./ชม.) ปัจจุบันรถไฟสมัยใหม่เข้าถึงความเร็วได้มากถึง 250 กม./ชม. จนกระทั่งต้นศตวรรษที่ 20 รถไฟเป็นพาหนะที่เร็วที่สุด
การขนส่งทางรางมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในทุกทวีป อย่างไรก็ตาม ได้มีการสูญเสียพื้นที่ไปทีละน้อย แนะนำให้ใช้ในการขนส่งของหนัก เช่น แร่ เหล็ก สินค้าเกษตร ปุ๋ย และอื่นๆ
ข้อบกพร่องหลักของการขนส่งทางรถไฟคือการไม่สามารถเดินทางบนพื้นผิวที่ไม่เรียบและ ไม่สามารถขนส่งสินค้าไปยังศูนย์กลางผู้บริโภคได้ เพราะมันเป็นไปตามเส้นทางที่กำหนดไว้เสมอ (ราง).
แม้จะมีการขนส่งสินค้าจำนวนมากในระยะทางไกล การขนส่งทางรางก็มีต้นทุนสูงในการก่อสร้างและบำรุงรักษาทางรถไฟ
ในบรรดาประเทศที่ใช้ทางรถไฟมากที่สุด ได้แก่ สหรัฐอเมริกาและรัสเซีย ทั้งสองประเทศขนส่งสินค้าส่วนใหญ่ทางราง ในส่วนของยุโรปตะวันตก การขนส่งประเภทนี้มีเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยม ใช้งานอย่างมีประสิทธิภาพในการขนส่งผู้คนและสินค้า
โดยทั่วไปปริมาณสินค้าและจำนวนกิโลเมตรของโครงข่ายรถไฟจะค่อยๆ ลดลง เพื่อเป็นช่องทางในการขนส่งทางถนน
โดย Eduardo de Freitasita
จบภูมิศาสตร์
ทีมโรงเรียนบราซิล
อย่าเพิ่งหยุด... มีมากขึ้นหลังจากโฆษณา ;)
ขนส่ง - ภูมิศาสตร์ - โรงเรียนบราซิล
คุณต้องการอ้างอิงข้อความนี้ในโรงเรียนหรืองานวิชาการหรือไม่ ดู:
ฟรีตัส, เอดูอาร์โด เดอ. "การขนส่งทางรถไฟ"; โรงเรียนบราซิล. มีจำหน่ายใน: https://brasilescola.uol.com.br/geografia/transporte-ferroviario-1.htm. เข้าถึงเมื่อ 27 มิถุนายน 2021.
