ตามที่ระบุในข้อความ "ค่าน้ำมันออกเทน” ค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินจะวัดคุณภาพโดยพิจารณาจากความทนทานต่อแรงอัดภายในเครื่องยนต์สันดาปภายใน
นอกจากนี้ ค่าออกเทนเป็นมาตราส่วนซึ่งเปรียบเทียบความแรงของน้ำมันเบนซินกับค่าความแข็งแรงของเฮปเทน (ศูนย์) และไอออกเทน (100) ดังนั้น หากเรามีค่าออกเทนที่ 70 แสดงว่ากำลังอัดของน้ำมันเบนซินเท่ากับส่วนผสมของไอโซคเทน 70% และเฮปเทน 30%
อย่างไรก็ตาม มีน้ำมันเบนซินชนิดพิเศษบางชนิดที่มีค่าออกเทนมากกว่า 100 สิ่งนี้เป็นไปได้ด้วยการเพิ่ม antiknocks ให้กับน้ำมันเบนซินเหล่านี้
อย่าเพิ่งหยุด... มีมากขึ้นหลังจากโฆษณา ;)
ชื่อตัวเองบอกว่า ป้องกันการระเบิดหรือการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินก่อนเวลาที่เหมาะสมซึ่งเป็นเวลาที่หัวเทียนในเครื่องยนต์สันดาปภายในสี่จังหวะปล่อยประกายไฟ ก่อนหน้านั้นมันกำลังถูกบีบอัดและตัวกันสะเทือน "ช่วย" น้ำมันเบนซินไม่ให้ระเบิดในระหว่างการอัดนี้ ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์มีกำลังน้อยลง
สภาปิโตรเลียมแห่งชาติ (CNP) อนุญาตให้ Petrobras เติมน้ำมันเบนซินโดยใช้สารประกอบเมทิล-ที-บิวทิล-อีเทอร์ (MTBE) มากถึง 7% โดยปริมาตรเพื่อเพิ่มค่าออกเทน
ดูข้อมูลบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับการต่อต้านการเคาะนี้ในตารางด้านล่าง:
โดย เจนนิเฟอร์ โฟกาซา
จบเคมี
คุณต้องการอ้างอิงข้อความนี้ในโรงเรียนหรืองานวิชาการหรือไม่ ดู:
โฟกาซ่า, เจนนิเฟอร์ โรชา วาร์กัส "ป้องกันการเคาะ"; โรงเรียนบราซิล. มีจำหน่ายใน: https://brasilescola.uol.com.br/quimica/antidetonantes.htm. เข้าถึงเมื่อ 27 มิถุนายน 2021.
เคมี
เชื้อเพลิงประกอบด้วยสารไฮโดรคาร์บอน สารก่อมลพิษในชั้นบรรยากาศ โครงสร้างโมเลกุลของน้ำมันเบนซิน คาร์บอนไดออกไซด์, ไนโตรเจนออกไซด์, คาร์บอนมอนอกไซด์, การเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์, ตัวเร่งปฏิกิริยา, หมอกควัน
เปอร์เซ็นต์ปริมาตรของซีเทนและอัลฟา-เมทิลแนพทาลีน น้ำมันเชื้อเพลิง เชื้อเพลิงดีเซล ความเร็วในการจุดระเบิด การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง การเผาไหม้ ค่าดัชนีซีเทน การกัดกร่อนของลูกสูบ การปล่อยมลพิษ คาร์บอนมอนอกไซด์ คาร์บอน.
