THE ทรานส์-อเมซอนหรือทางหลวง Transamazon (BR-230) สร้างขึ้นในสมัยรัฐบาลของ Emílio Garrastazu Médici ระหว่างปี 1969 ถึง 1974 ผลงานที่มีสัดส่วนมหาศาลจนได้ชื่อว่าเป็น “งานฟาโรห์”
สำหรับการพัฒนางานนั้น ทางราชการได้นำกำลังพลเข้ามาในภูมิภาคประมาณสี่พันคน (ระหว่าง พ.ศ. 2513 ถึง พ.ศ. 2516) เพื่อเปิดถนนและสร้างการสื่อสารระหว่าง เมืองต่างๆ
โครงการนี้ดำเนินการในช่วงการปกครองของทหารในบราซิล ทางหลวงกลายเป็นถนนสายที่สาม ใหญ่ที่สุดในประเทศ ด้วยระยะทางสี่พันกิโลเมตร ครอบคลุมรัฐปาราอีบา ปิอูอี มารันเยา ปารา และ อเมซอน THE ทรานส์-อเมซอน มันตัดผ่านบราซิลในทิศทางตะวันออก-ตะวันตก ดังนั้นจึงถือว่าเป็นถนนตัดขวาง อย่างไรก็ตาม ส่วนใหญ่ไม่ได้ปู ปลายทางหลวงอยู่ใน Cabedelo (Paraíba) และLábrea (Amazonas) ตามลำดับ
อย่าเพิ่งหยุด... มีมากขึ้นหลังจากโฆษณา ;)
วัตถุประสงค์ของการสร้างทางหลวงในสัดส่วนนี้คือเพื่อเชื่อมภูมิภาคต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งภูมิภาคทางเหนือ กับส่วนที่เหลือของบราซิล และทำให้พื้นที่นั้นไม่มีคนอาศัยอยู่ พิธีเปิดเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 30 สิงหาคม พ.ศ. 2515 ความตั้งใจเดิมคือการปูทางหลวงซึ่งเชื่อมระหว่างภาคตะวันออกเฉียงเหนือและภาคเหนือ นอกเหนือจากเปรูและเอกวาดอร์ รวมระยะทางแปดพันกิโลเมตร
เนื่องจากทางหลวงทรานส์อเมซอนไม่ได้ปู จึงไม่สามารถใช้ได้ระหว่างเดือนตุลาคมถึงมีนาคม ซึ่งเป็นช่วงที่กำหนดฤดูฝนในภูมิภาค การก่อสร้างทำให้เกิดปัญหาหลายประการ รวมถึงการตัดไม้ทำลายป่าในพื้นที่ใกล้เคียง
โดย Eduardo de Freitasita
จบภูมิศาสตร์
ทีมโรงเรียนบราซิล
คุณต้องการอ้างอิงข้อความนี้ในโรงเรียนหรืองานวิชาการหรือไม่ ดู:
FRANCISCO, Wagner de Cerqueira และ. "Transamazônica"; โรงเรียนบราซิล. มีจำหน่ายใน: https://brasilescola.uol.com.br/brasil/transamazonica.htm. เข้าถึงเมื่อ 27 มิถุนายน 2021.
