Електрични аутомобили изазивају неколико недоумица за оне који су заинтересовани да их набаве. Међу њима је један од најчешћих колико Колико кошта пуњење електричног аутомобила у Бразилу?. На крају крајева, сви желе да знају исплативост овог типа аутомобила пре него што коначно купе. Уз то, да бисмо вам помогли да разјасните ову сумњу, погледајте следеће теме у овом чланку.
Опширније: Најскупљи рачун за светло у 2022. Видите да ли ће црвена застава остати!
види више
„Изгледам 20 година млађе“ – открива 42-годишња жена…
Барби и њен хороскопски знак: тајна њене огромне популарности
Поређење трошкова конвенционалних аутомобила са трошковима електричних аутомобила
Да бисте направили добру анализу, идеално је упоредити трошкове конвенционалног аутомобила са трошковима електричног аутомобила. Да бисте то урадили, морате израчунати колико кошта пуњење резервоара аутомобила који ради на сагоревање. Овако тренутно ради већина аутомобила, који могу бити базирани на етанолу или бензину, када је возило типа Флек.
Израчунавање конвенционалног аутомобила
Просечан капацитет резервоара најпродаванијих конвенционалних аутомобила у Бразилу је 60 литара. Стога је за ову калкулацију коришћен просек цена етанола и бензина широм Бразила, у време писања овог чланка. Затим имамо следеће резултате:
- Цена по литру етанола: 4,81 БРЛ
- Цена по литру бензина: 6,32 БРЛ
- Капацитет резервоара: 60 литара
Према томе, да бисте у потпуности напунили возило са овим капацитетом резервоара, требало би вам:
- Етанол: 288,60 БРЛ
- Бензин: 379,20 БРЛ
Имајте на уму да ове вредности могу да варирају, ако је цена у вашем граду другачија и ако је капацитет резервоара вашег возила већи или мањи.
Израчунавање електричног аутомобила
У случају електричних аутомобила, много је лакше направити ову калкулацију. То је зато што Ниссанови електрични аутомобили, на пример, већ дају веома тачну процену за комплетно пуњење возила на струју, као што је случај са Ниссан ЛЕАФ-ом.
Према произвођачу, возач би морао да плати око 50,00 БРЛ за допуну батерија, што је дакле трошак неопходан за „тоталну набавку“ аутомобила електрични.
