Производња електричних аутомобила је постала изводљивија од стране аутомобилских компанија у Европи, углавном размишљајући о окончању емисије угљеника у атмосферу током година. Инвестиција може захтевати милијарде, међутим, у сектору верују да ће велика будућност возила бити коришћење батерија.
Прочитајте такође: Хибридни аутомобил на водоник је успешан; проверите детаље
види више
Упозорење: ОВА отровна биљка довела је младића у болницу
Гоогле развија АИ алат за помоћ новинарима у…
Да бисмо размислили о коришћењу ове инвестиције, потребно је прво анализирати социо-економске прилике становништва, будући да је много пута у У Бразилу, на пример, људи немају новца ни да купе возило са унутрашњим сагоревањем, а камоли електрично, за које је потребан добро финансиран капитал. висока. Вриједно је запамтити да у европским земљама и Америци вриједност возила постаје доступнија за куповину, можда и траженија међу становништвом.
Чак и са напредовањем технологије и смањењем вредности, тренутна економичност батерија није погодна за придруживање овом новом моделу аутомобила. Дакле, још увек није могуће уравнотежити вредност електричног аутомобила са вредношћу сагоревања.
Према експертима, батерије ће коштати у просеку 100 долара по кВх до следеће године. Такође, трошак неће бити баш исти очекивано, јер се многе компаније можда неће сложити око ове вредности, па се стога сматра више него дуплим трошковима мотора са унутрашњим сагоревањем електрични.
Коначно, два фактора доприносе овом повећању цене: трошкови потребни за производњу сировина, и глобални раст електричних возила, узрокујући мањак литијума у свет.
Заљубљеник у филмове и серије и све што укључује биоскоп. Активни радозналац на мрежама, увек повезан са информацијама о вебу.
