Америчко друштво грађевинских инжењера сматра једним од седам чуда модерног света, Еуротуннел је један од највећих инфраструктурних пројеката на европском континенту.
Еуротуннел је 50,5 км дугачак подводни железнички тунел, чија пруга пружа приступ између Француске и Енглеске, прелазећи географску баријеру између две територије, Канала да Место. Путовање траје 35 минута, са просечном брзином од 160 километара на сат.
Овај посао се састоји од три тунела која се налазе између 40 и 70 метара испод нивоа мора. Два његова тунела користе се за превоз аутомобила, камиона и путника, који су током путовања смештени у вагоне Еуростар. Други тунел је намењен вентилацији.
Са 50,5 километара дужине, 37 километара испод Ламанша, Еуротуннел се тренутно сматра други најдужи железнички тунел на свету, други само тунел Сеикан, који повезује острва Хокаидо и Хонсху у Јапан.
Отворени 1994. године, Еуротунел су финансирали Французи и Британци, по цени од приближно 16 милијарди долара. Ова конструкција је веома важна за циркулацију људи и услуга у региону (Еуротуннел прима више од седам милиона путника годишње), јачајући економију обе нације.
Аутор Вагнер де Церкуеира и Францисцо
Дипломирао географију
