O Brazilija gre skozi težavno obdobje kriza zaradi visoke inflacije in njenega delovanja na izdelke, ki so bistveni za vsakodnevno življenje vseh Brazilcev.
Glede na to poleg osnovna košarica, ki stane približno 70 % minimalne plače Bencin je še en dejavnik, ki to situacijo še poslabšuje. Brez dvoma Brazilci še nikoli niso plačali toliko goriva, kot ga plačujejo leta 2016. 2022. V zvezi s tem obstaja nekaj dejavnikov, ki lahko rešijo to težavo.
Poglej več
Kako do svojega CNH brezplačno v letu 2023?
Po hekerskih napadih je Microsoft izdal brezplačna orodja za...
Prvi se nanaša na dvom o tem, ali je Petrobras bi bila kriva visoka cena bencina in dizla. Pravzaprav je odgovor preprost: št. Petrobras je javno podjetje, ki obstaja od leta 1953, in nikoli v zgodovini Brazilije gorivo ni bilo tako drago kot plin za kuhanje. V resnici pa je kriva sedanja republiška oblast, ki dejansko odloča o cenovni politiki podjetja, saj Izvršni je večinski lastnik družbe.
Poleg tega, kdo bi bil kriv, obstaja torej dvom o razlogu za
Bencin, O dizel in plin bi bilo tako drago, kar je tudi preprosto. Resnica je, da predsednik Jair Bolsonaro izvaja nekaj, kar se imenuje PPI (uvozna pariteta), ki je bila sprejeta leta 2016, po Michel Temer prevzel predsedniški položaj po državnem udaru, ki ga je dilma (PT). Na ta način Petrobras s PPI vedno, ko se gorivo v tujini podraži, dvigne ceno na domačem ozemlju.Poleg tega se pojavljajo ugibanja, ali je vojna v Ukrajina bi imela tudi nekakšen vpliv na to situacijo. Tudi odgovor je preprost: št. Vojna je pravzaprav naredila nafta povečal svojo vrednost v tujini. Vendar, kot je bilo že omenjeno, če vlada ne bi sprejela PPI, tega povečanja ne bi bilo treba prenesti na brazilsko ljudstvo. Navsezadnje ima Petrobras dostop do nafte prav tukaj, v brazilskih deželah, in teoretično proizvaja svoj bencin na nacionalnem ozemlju.
Nazadnje se mnogi sprašujejo: kaj če bo PPI zmanjkalo, ali bo zmanjkalo bencina? V resnici to ni res. Dejstvo je, da vlada ne proizvede dovolj bencina za oskrbo Brazilije zaradi pomanjkanja gradnjo rafinerij (tovarn bencina) in zmanjšano proizvodnjo že obstoječih, z namenom prodaj jih.
Geograf in psevdo pisatelj (ali drugače), star sem 23 let, iz Rio Grande do Sul, ljubitelj sedme umetnosti in vsega, kar vključuje komunikacijo.
